Barrel के लिए घबराहट भरी दौड़ ने ग्लोबल ऑयल मार्केट को जकड़ लिया

Business व्यापार: पिछले हफ़्ते जहां इन्वेस्टर्स का ध्यान ईरान के नाज़ुक सीज़फ़ायर पर था, वहीं ऑयल मार्केट में कार्गो के लिए ज़बरदस्त मारामारी मची हुई है, क्योंकि ट्रेडर्स और रिफाइनर तुरंत मिलने वाली सप्लाई के लिए दुनिया भर में खोजबीन कर रहे हैं।

नॉर्थ सी में, जो दुनिया का सबसे ज़रूरी फ़िज़िकल क्रूड मार्केट है, ट्रेडर्स ने पिछले हफ़्ते कार्गो के लिए 40 बिड सबमिट कीं, जिनमें से सिर्फ़ चार को ही ऑफ़र मिले। आने वाले हफ़्तों में डिलीवरी के लिए कार्गो $140 प्रति बैरल से ज़्यादा की अभूतपूर्व कीमतों पर हाथ बदले। दूसरी जगहों पर, रिफाइनर सप्लाई के लिए तेज़ी से दूर की ओर देख रहे हैं, जिससे कई अजीब ट्रेड हुए हैं और अभी शिप करने के लिए तैयार किसी भी ऑयल के लिए प्रीमियम बढ़ गए हैं।

ट्रेडर्स ने कहा कि दुनिया के मुख्य फ़िज़िकल ऑयल मार्केट में घबराहट भरे कदमों ने क्रूड ऑयल की कमी के पैमाने को दिखाया है, जिसका एहसास होने वाला है क्योंकि मिडिल ईस्ट से सप्लाई में कमी के कारण एक बढ़ता हुआ गैप बन रहा है।

आसमान छूती कीमतें इशारा कर रही हैं कि कुछ यूरोपियन रिफाइनर को शायद एशिया की तरह प्रोडक्शन में कटौती करनी होगी, उन्होंने कहा — यह कदम क्रूड ऑयल के मार्केट को बैलेंस करने में मदद कर सकता है लेकिन डीज़ल और जेट फ्यूल जैसे ज़रूरी प्रोडक्ट्स की कमी को और बढ़ा देगा।

स्पार्टा कमोडिटीज़ AS के रिसर्च हेड नील क्रॉस्बी ने कहा, "क्रूड ऑयल की बस कमी है।" "फिजिकल ब्रेंट की हालत खराब है और अब यह बहुत ज़्यादा बढ़ गया है। इस रेट पर तो यूरोपियन रिफाइनर को भी इस्तेमाल कम करना होगा, शायद अगले महीने की शुरुआत में ही।"

फिजिकल ऑयल ट्रेड में यह जोश फ्यूचर्स मार्केट के उलट है, जहाँ सीज़फ़ायर को लेकर उम्मीद के बीच पिछले हफ़्ते जून में डिलीवरी वाला ऑयल 13% गिरकर लगभग $95 प्रति बैरल पर बंद हुआ।

वीकेंड पर होर्मुज स्ट्रेट में एक्टिविटी बढ़ने के कुछ शुरुआती संकेत मिले, जिसमें दो चीनी सुपरटैंकर और एक ग्रीस का सुपरटैंकर पानी के रास्ते से गुज़रा, लेकिन ट्रैफिक अभी भी युद्ध से पहले के लेवल से काफी नीचे है। खाड़ी से क्रूड ऑयल को एशिया और यूरोप की रिफाइनरियों तक पहुँचने में हफ़्ते लगते हैं।

इसके अलावा, इस वीकेंड US और ईरान के बीच शांति बातचीत में कोई समझौता नहीं हो पाया, जिससे युद्ध खत्म करने और एनर्जी शिपमेंट फिर से शुरू करने की कोशिशों पर शक पैदा हो गया है।

अबू धाबी नेशनल ऑयल कंपनी के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिस, सुल्तान अल जाबेर ने गुरुवार को एक लिंक्डइन पोस्ट में कहा, “झगड़े से पहले होर्मुज स्ट्रेट से गुज़रने वाले आखिरी कार्गो अब अपनी जगहों पर पहुंच रहे हैं। यहीं पर पेपर ट्रेडेड मार्केट असलियत से मिल रहे हैं, और ग्लोबल एनर्जी फ्लो में 40 दिन का गैप सच में सामने आ गया है।”

यह गैप उस प्रीमियम में देखा जा सकता है जो रिफाइनर जल्द ही मिलने वाले क्रूड के कार्गो को सुरक्षित करने के लिए देने को तैयार हैं। कुछ एशियाई रिफाइनरियों के ट्रेडर्स ने नाम न बताने की शर्त पर कहा कि वे अब कीमत पर ध्यान नहीं दे रहे हैं, और बस एनर्जी सिक्योरिटी सुनिश्चित करने के लिए जहां भी हो सके क्रूड के बैरल सुरक्षित करने की कोशिश कर रहे हैं।

डेटेड ब्रेंट – फिजिकल ऑयल मार्केट में सबसे ज़रूरी बेंचमार्क, जिसका इस्तेमाल हर दिन लाखों बैरल की कीमत तय करने के लिए किया जाता है – सीज़फ़ायर से पहले $144 प्रति बैरल के रिकॉर्ड लेवल पर पहुँच गया था, जो 2008 के अपने सबसे ऊँचे लेवल को पार कर गया, जबकि फ्यूचर्स अभी भी अपने रिकॉर्ड लेवल से बहुत नीचे हैं।

शुक्रवार तक यह गिरकर $126 प्रति बैरल पर आ गया था, जो अभी भी जून डिलीवरी ब्रेंट फ्यूचर्स से $30 से ज़्यादा ऊपर है, जबकि ट्रैफिगुरा ग्रुप और गनवोर ग्रुप जैसे ट्रेडर्स अप्रैल के आखिर और मई की शुरुआत में डिलीवरी के लिए नॉर्थ सी में तेल के कार्गो के लिए डेटेड ब्रेंट से $22 प्रति बैरल से ज़्यादा की बोली लगा रहे थे। अगले महीने लोडिंग के लिए नाइजीरिया से सप्लाई बेंचमार्क से $25 प्रति बैरल ज़्यादा की पेशकश की गई है, जबकि ईरान युद्ध शुरू होने से पहले यह $3 से भी कम थी।

एशियाई देश, जो क्रूड सप्लाई के लिए होर्मुज स्ट्रेट पर सबसे ज़्यादा निर्भर हैं, बैरल के लिए दुनिया भर में खोज करने के लिए अपने पारंपरिक सोर्स से आगे बढ़ गए हैं।