सिल्क्यारा सुरंग गुफा-अंदर

आंशिक रूप से ढहने के दो महीने बाद सिल्क्यारा सुरंग में निर्माण कार्य फिर से शुरू हो गया है, यहां तक कि उत्तराखंड राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (यूएसडीएमए) द्वारा की गई जांच में अब डिजाइन परियोजना रिपोर्ट में कमियों को उजागर किया गया है, जैसे कि प्रारंभिक भू-तकनीकी कार्य करने में विफलता और भूभौतिकीय जांच। यूएसडीएमए ने पारिस्थितिक रूप से नाजुक हिमालयी क्षेत्र में सुरंग निर्माण और आपातकालीन प्रतिक्रिया योजनाओं से संबंधित महत्वपूर्ण मुद्दों को चिह्नित किया है। जांच रिपोर्ट में सिफारिश की गई है कि भविष्य की परियोजनाओं के लिए व्यापक साइट अध्ययन को प्राथमिकता दी जानी चाहिए ताकि 'अप्रत्याशित भूवैज्ञानिक चुनौतियों' को कम किया जा सके और श्रमिकों के लिए जोखिम को कम करने के लिए पर्याप्त संख्या में खोजपूर्ण बोरहोल बनाए जाएं।

यह सुरंग तब सुर्खियों में आई थी जब इसका एक हिस्सा धंस गया था, जिसमें 41 मजदूर फंस गए थे। उन्हें एक पखवाड़े से भी अधिक समय बाद एक चुनौतीपूर्ण ऑपरेशन में बचाया गया, जिसके दौरान कई एजेंसियों को कई बाधाओं का सामना करना पड़ा। उम्मीद है, त्रासदी की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए अचूक सुरक्षा उपाय किए गए हैं। एक स्वागत योग्य घटनाक्रम में, यह निर्णय लिया गया है कि रणनीतिक सेला सुरंग, जिससे अरुणाचल प्रदेश के तवांग को हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करने की उम्मीद है, का उद्घाटन तीसरे पक्ष के सुरक्षा ऑडिट के बाद ही किया जाएगा। इस तरह के ऑडिट, बशर्ते कि वे उचित परिश्रम के साथ किए जाएं, समय रहते कमियों और खामियों की पहचान करने और पाठ्यक्रम में सुधार करने के लिए आवश्यक हैं।

एक अन्य महत्वपूर्ण चल रही परियोजना जम्मू-पुंछ राजमार्ग पर नौशेरा सुरंग है। इसका सफलता समारोह पिछले सप्ताह सीमा सड़क संगठन द्वारा आयोजित किया गया था। इस तरह के बुनियादी ढांचे के उद्यम भारत के रणनीतिक हितों की पूर्ति करते हैं। मुख्य चुनौती यह सुनिश्चित करना है कि सुरक्षा दिशानिर्देशों को सख्ती से लागू किया जाए और पर्यावरणीय प्रभाव का वैज्ञानिक कठोरता के साथ आकलन किया जाए। सड़क संपर्क में सुधार समग्र विकास का एक महत्वपूर्ण तत्व है, लेकिन संभावित नुकसान को दूर करने में कोई ढिलाई नहीं होनी चाहिए।

CREDIT NEWS: tribuneindia