Taiwan ने समुद्र के नीचे केबल क्षति के मामले में चीन से जुड़े जहाज की जांच की

taipei: ताइवान इस बात की जांच कर रहा है कि क्या चीन से जुड़ा एक मालवाहक जहाज समुद्र के नीचे की केबल को नुकसान पहुंचाने के लिए जिम्मेदार था, जो द्वीप के लिए एक महत्वपूर्ण इंटरनेट लिंक के रूप में काम करती है, न्यूयॉर्क टाइम्स ने बताया।

ताइवान के तटरक्षक बल ने खुलासा किया कि जहाज पर सात चीनी नागरिक सवार थे, जिस पर ट्रांस-पैसिफिक एक्सप्रेस केबल को नुकसान पहुंचाने का संदेह है । यह घटना ताइवान के महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे में संभावित व्यवधानों के प्रति भेद्यता को रेखांकित करती है, खासकर जब चीन के साथ तनाव बढ़ रहा है। क्षतिग्रस्त केबल, जो

दक्षिण कोरिया, जापान, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका को भी जोड़ता है, एक दर्जन से अधिक फाइबर-ऑप्टिक केबलों में से एक है जो ताइवान की कनेक्टिविटी को बनाए रखने में मदद करती है। ताइवान के प्राथमिक दूरसंचार प्रदाता, चुंगवा टेलीकॉम ने शुक्रवार सुबह केबल के क्षतिग्रस्त होने की सूचना मिलने की सूचना दी। उस दिन बाद में, ताइवान तट रक्षक ने उत्तरी बंदरगाह शहर कीलुंग के पास एक मालवाहक जहाज को रोका , जहाँ कई समुद्री केबल लैंडफॉल करते हैं।

ताइवान तट रक्षक प्रशासन के अनुसार , जहाज का स्वामित्व हांगकांग की एक कंपनी के पास था और यह कैमरून और तंजानिया दोनों के झंडों के तहत पंजीकृत था। तट रक्षक प्रशासन ने कहा, "चीनी ध्वज-की-सुविधा वाले जहाज द्वारा ग्रे ज़ोन उत्पीड़न में शामिल होने की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता है।" विशेषज्ञों का कहना है कि हालांकि यह निर्धारित करना मुश्किल है कि इस तरह का नुकसान जानबूझकर किया गया है, लेकिन यह ताइवान की सुरक्षा को कमज़ोर करने के उद्देश्य से चीन द्वारा डराने-धमकाने की व्यापक रणनीति के अनुरूप है । सेंटर फॉर स्ट्रेटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज में एशिया मैरीटाइम ट्रांसपेरेंसी इनिशिएटिव के निदेशक ग्रेगरी पोलिंग ने कहा, "इस तरह का उत्पीड़न दशकों से ताइवान के खिलाफ चीनी दबाव का एक परिभाषित चिह्न रहा है , लेकिन पिछले कुछ वर्षों में यह वास्तव में बढ़ गया है।" ताइवान ताइवान के अधिकारियों ने उत्पीड़न के इस रूप को ग्रे ज़ोन रणनीति के रूप में वर्णित किया है, जिसे सीधे संघर्ष में बढ़े बिना व्यवधान पैदा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंस्टीट्यूट फॉर नेशनल डिफेंस एंड सिक्योरिटी रिसर्च के एक शोधकर्ता यिसुओ त्ज़ेंग ने बताया कि ये कार्रवाइयाँ समय के साथ ताइवान को असंवेदनशील बना सकती हैं। त्ज़ेंग ने कहा, "इससे ताइवान को वास्तविक संघर्ष की स्थिति में बेख़बर होने का जोखिम है।"

ताइवान तट रक्षक द्वारा "शुन जिंग 39" के रूप में पहचाने जाने वाले संदिग्ध मालवाहक जहाज ने स्वचालित पहचान प्रणाली (AIS) ट्रांसपोंडर के दो सेट का उपयोग किया प्रतीत होता है। जहाज-ट्रैकिंग डेटा ने विसंगतियों का खुलासा किया जो सुझाव देते हैं कि जहाज की वास्तविक पहचान "जिंग शुन 39" है।

सेमाफोर मैरीटाइम सॉल्यूशंस के एक समुद्री विश्लेषक विलियम कॉनरॉय के अनुसार, केबल क्षतिग्रस्त होने के समय जहाज ने "शुन जिंग 39" नाम से अपना स्थान प्रसारित किया। जहाज को रोके जाने के तुरंत बाद, नकली नाम के तहत AIS सिग्नल बंद हो गया, और "जिंग शुन 39" ने अपनी स्थिति प्रसारित करना शुरू कर दिया। न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, कॉनरॉय ने कहा, "इससे पता चलता है कि 'जिंग शुन 39' जहाज की असली पहचान है और 'शुन जिंग 39' नकली है।"

जहाज और कॉर्पोरेट रिकॉर्ड के अनुसार, हांगकांग स्थित जी यांग ट्रेडिंग लिमिटेड ने अप्रैल 2024 में जिंग शुन 39 का स्वामित्व ले लिया। जबकि ताइवान के अधिकारियों ने आगे की जांच करने का प्रयास किया, खराब समुद्री परिस्थितियों ने उन्हें जहाज पर चढ़ने से रोक दिया। तटरक्षक प्रशासन ने तब से दक्षिण कोरिया से सहायता मांगी है, जहां जहाज के चालक दल ने दावा किया था कि वे जा रहे थे।

यह घटना अतीत में इसी तरह की घटनाओं को दर्शाती है, जिसमें ताइवान के बाहरी मात्सु द्वीप समूह के पास पानी के नीचे केबल को नुकसान पहुंचाना शामिल है । 2017 और 2023 के बीच, इन केबलों को लगभग 30 बार टूटने का सामना करना पड़ा, जिसमें पिछले साल की दो महत्वपूर्ण घटनाएं शामिल हैं, जिससे मात्सु निवासियों को महीनों तक इंटरनेट की समस्या का सामना करना पड़ा था। बार-बार होने वाली रुकावटें ताइवान की लचीली संचार अवसंरचना की आवश्यकता को उजागर करती हैं। जवाब में, ताइवान की सरकार संकट के दौरान संपर्क बनाए रखने के लिए पृथ्वी की निचली कक्षा के उपग्रहों को शामिल करते हुए एक बैकअप प्रणाली विकसित कर रही है । ताइवान में चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी द्वारा हवाई क्षेत्र और जलक्षेत्र में लगातार घुसपैठ की घटनाएं होती रहती हैं , लेकिन ये ग्रे जोन गतिविधियां पहले से ही अस्थिर स्थिति में तनाव की एक और परत जोड़ देती हैं। ताइवान और यूरोप दोनों में , अंडरसी केबल को नुकसान पहुंचाने वाली घटनाएं

यह चिंताजनक होता जा रहा है। नवंबर में बाल्टिक सागर के दो फाइबर-ऑप्टिक केबलों के टूटने के कारण इस क्षेत्र में एक चीनी ध्वज वाले वाणिज्यिक जहाज की कई सप्ताह तक जांच की गई। न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, ऐसी घटनाएं यह सत्यापित करने में कठिनाई को उजागर करती हैं कि क्या ये व्यवधान जानबूझकर की गई तोड़फोड़ की कार्रवाई है या व्यस्त समुद्री क्षेत्रों में संयोगवश हुई दुर्घटनाएं हैं। पोलिंग ने पूछा, "क्या आप हर बार एक तटरक्षक पोत तैनात करते हैं जब कोई अवैध रेत ड्रेजर होता है या, इस मामले में, एक जहाज जो सुविधा के झंडे के लिए पंजीकृत है और जिसका चीनी संबंध है, एक पनडुब्बी केबल को नुकसान पहुंचाता है?" अनिश्चित इरादे वाली घटनाओं पर प्रतिक्रिया करने के तरीके का निर्णय लेते समय अधिकारियों के सामने आने वाली चुनौती को दर्शाते हुए। (एएनआई)