लाल सागर: लाखों बैरल तेल ले जा रहे यमनी जहाज को सफलतापूर्वक स्थानांतरित किया गया

न्यूयॉर्क (एएनआई): संयुक्त राष्ट्र ने कहा है कि उसने यमन के लाल सागर तट पर एक पुराने सुपरटैंकर से दस लाख बैरल से अधिक तेल को एक बचाव जहाज पर स्थानांतरित करने का एक जटिल ऑपरेशन सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है, जिससे संभावित पर्यावरणीय तबाही को टाल दिया गया है। अमेरिका (वीओए) ने सूचना दी।

संयुक्त राष्ट्र विकास कार्यक्रम प्रशासक अचिम स्टीनर ने शुक्रवार को एक वीडियो कॉल में संवाददाताओं से कहा, "मुझे लगता है कि हम कई बाधाओं के बावजूद एक ऐसे ऑपरेशन को पूरा करने में कामयाब रहे, जिसके बारे में कई लोग वर्षों से चर्चा कर रहे थे।"

“कई लोग चिंतित थे कि यह वास्तव में नहीं किया जा सकता। कई लोगों ने सवाल उठाया कि संयुक्त राष्ट्र को इसे लागू करने में इतना समय क्यों लगा," उन्होंने कहा।

योजना बनाने, धन जुटाने और स्थानीय अधिकारियों से अनुमति प्राप्त करने में वर्षों लग गए। वीओए ने बताया कि तेल के वास्तविक हस्तांतरण में चौबीसों घंटे पंपिंग में 18 दिन लगे।

स्टीनर ने कहा कि जब संयुक्त राष्ट्र को ऑपरेशन करने के लिए कहा गया, तो कोई भी ऐसा करने के लिए तैयार या तैयार नहीं था।

वीओए की रिपोर्ट के अनुसार, संयुक्त राष्ट्र ने एक बड़े कच्चे माल वाहक को खरीदने, एक वैश्विक बचाव कंपनी को बनाए रखने, विशेषज्ञों को भर्ती करने, युद्ध क्षेत्र में एक खतरनाक ऑपरेशन का बीमा करने और जटिल रसद को पूरा करने के लिए आवश्यक 143 मिलियन अमरीकी डालर में से लगभग 121 मिलियन अमरीकी डालर जुटाए हैं।

टैंकर तीन साल से अधिक समय से संयुक्त राष्ट्र और पर्यावरण संगठनों की अपील का विषय था, जिन्होंने चेतावनी दी थी कि यमन के गृह युद्ध के दौरान रखरखाव की कमी के कारण लगभग 50 साल पुराने जहाज से चार गुना अधिक तेल फैलने का खतरा था। 1989 में अलास्का के तट पर एक्सॉन वाल्डेज़ से जुड़ी आपदा में।

विशेषज्ञों ने कहा कि अगर टैंकर लीक हो जाता या विस्फोट हो जाता, तो पर्यावरणीय और आर्थिक क्षति 20 अरब अमेरिकी डॉलर हो सकती थी।

सेफ़र को ईरान समर्थित हौथी विद्रोहियों द्वारा नियंत्रित क्षेत्र में बांध दिया गया था, जो आठ वर्षों से सऊदी समर्थित अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त यमनी सरकार के साथ युद्ध में थे। संयुक्त राष्ट्र ने कई वर्षों से जहाज तक पहुंच की मांग की थी, लेकिन हौथिस ने पिछले साल तक आवश्यक अनुमति और सुरक्षा गारंटी को रोक दिया था।

143 मिलियन अमेरिकी डॉलर के ऑपरेशन के लिए धन जुटाने में और देरी हुई।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने सफल स्थानांतरण ऑपरेशन का स्वागत किया, जिसमें वाशिंगटन ने 10 मिलियन अमरीकी डालर का योगदान दिया। यह उन 23 देशों में से एक है जिन्होंने ऑपरेशन के वित्तपोषण में योगदान दिया है। वीओए ने बताया कि निजी क्षेत्र और एक क्राउडफंडिंग अभियान से भी फंडिंग आई है।

राज्य सचिव एंटनी ब्लिंकन ने एक बयान में कहा, "यह ऑपरेशन भविष्य में संकटों को घटित होने से पहले सक्रिय रूप से रोकने के लिए अंतरराष्ट्रीय समन्वय और सहयोग के लिए एक मजबूत मॉडल के रूप में कार्य करता है।"

उन्होंने कहा, "हम संयुक्त राष्ट्र और यमनी पार्टियों की सराहना करते हैं जो पर्यावरणीय, आर्थिक और मानवीय आपदा को रोकने के लिए एक साथ आए।"

सीएनएन की रिपोर्ट के अनुसार, विशेषज्ञों ने 47 साल पुराने जहाज, जिसे एफएसओ सेफ़र कहा जाता है, को नाजुक ढंग से संभाला, और टैंकर के टूटने, तेल विस्फोट या बड़े पैमाने पर रिसाव के बिना कच्चे तेल को हटाने का काम किया।

यमन के लिए संयुक्त राष्ट्र के रेजिडेंट और मानवतावादी समन्वयक डेविड ग्रेसली ने कहा कि ऑपरेशन में एसएमआईटी, ड्रेजिंग और ऑफशोर ठेकेदार के कौशल का उपयोग किया गया, जिन्होंने एवर गिवेन जहाज को हटाने में सहायता की, जिसने 2021 में लगभग एक सप्ताह के लिए स्वेज नहर को अवरुद्ध कर दिया था, वीओए ने बताया।

टीम ने हर घंटे 4,000 से 5,000 बैरल तेल पंप किया।

सीएनएन की रिपोर्ट के अनुसार, हालांकि, तेल किसे मिलता है यह एक विवादास्पद मामला बना हुआ है। लाल सागर वैश्विक व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण रणनीतिक जलमार्ग है। इसके दक्षिणी छोर पर बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य है, जहां कुल समुद्री व्यापार का लगभग 9 प्रतिशत पेट्रोलियम गुजरता है। और इसके उत्तर में स्वेज़ नहर है जो अफ़्रीका को एशिया से अलग करती है।

अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन के अनुसार, फारस की खाड़ी से पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस का अधिकांश निर्यात, जो स्वेज नहर से होकर गुजरता है, बाब अल-मंडेब से होकर गुजरता है।

समुद्र एक लोकप्रिय डाइविंग हॉटस्पॉट भी है जो एक प्रभावशाली पानी के नीचे पारिस्थितिकी तंत्र का दावा करता है। वीओए की रिपोर्ट के अनुसार, इसके किनारे पर्यटक रिसॉर्ट्स से भरे हुए हैं, और इसका पूर्वी किनारा सैकड़ों अरबों डॉलर की महत्वाकांक्षी सऊदी विकास परियोजनाओं का स्थल है।

हालाँकि, तेल कौन रखेगा यह एक प्रश्न बना हुआ है। टैंकर मुद्दा यमन के उत्तर को नियंत्रित करने वाले हौथी विद्रोहियों और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सरकार, देश के नागरिक संघर्ष में दो मुख्य युद्धरत पक्षों के बीच विवाद का मुद्दा बना हुआ है।

जबकि युद्ध, जिसमें सैकड़ों हजारों लोग मारे गए या घायल हुए और यमन बर्बाद हो गया, अभी तक हल नहीं हुआ है।

जहाज को 2015 से लाल सागर में छोड़ दिया गया था। एफएसओ सेफ़र ने 1989 में अलास्का के पास एक्सॉन वाल्डेज़ द्वारा गिराए गए तेल की मात्रा से चार गुना अधिक तेल निकाला था, जिसके परिणामस्वरूप 1,300 मील समुद्र तट को कवर किया गया था। संयुक्त राष्ट्र की एक वेबसाइट ने कहा कि इस जहाज से संभावित रिसाव इसे इतिहास में किसी टैंकर से होने वाला पांचवां सबसे बड़ा तेल रिसाव बनाने के लिए पर्याप्त होगा। (एएनआई)