सिंगापुर (एएनआई): अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (आईएटीए) के अनुसार, वर्ष 2022 में भारतीय घरेलू हवाई यात्रा में काफी सुधार हुआ है, क्योंकि यह वर्ष 2022 में पूर्व-कोविद 2019 के स्तर के 85.7 प्रतिशत को छू गया था।
IATA ने इस महीने की शुरुआत में घोषणा की कि हवाई यात्रा में सुधार दिसंबर, 2022 में जारी रहा और 2021 की तुलना में पूरे वर्ष के लिए साइन अप किया गया।
भारत में, नए COVID-19 प्रकोपों के लुप्त होने की चिंताओं के साथ, एयरलाइंस ने घरेलू हवाई यात्रा के साथ-साथ राजस्व में भी महत्वपूर्ण सुधार देखा।
IATA ने कहा कि भारत का घरेलू RPK (राजस्व यात्री किलोमीटर) 2021 की तुलना में पिछले साल 48.8 प्रतिशत बढ़ा।
अधिक महत्वपूर्ण रूप से, दिसंबर 2022 में हवाई यातायात लगभग दिसंबर 2019 के निशान के बराबर देखा गया, जो केवल 3.6 प्रतिशत कम था।
2022 में, भारतीय घरेलू एएसके (उपलब्ध सीट किलोमीटर) एक साल पहले की तुलना में 30.1 प्रतिशत बढ़ गया।
अन्य एशिया प्रशांत घरेलू बाजारों के लिए, RPK द्वारा मापे गए घरेलू ट्रैफ़िक में जापान में 2021 की तुलना में 75.9 प्रतिशत की वृद्धि हुई और 2019 के स्तर का 74.1 प्रतिशत प्राप्त हुआ।
दिसंबर 2019 की तुलना में घरेलू बाजार के लिए दिसंबर आरपीके 8.7 प्रतिशत था।
2022 में चीन अभी भी COVID-19 प्रतिबंधों के तहत बहुत अधिक है, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि मध्य साम्राज्य में जो दुनिया के घरेलू यात्री बाजार का 6.5 प्रतिशत है, RPK और ASK 2021 की तुलना में क्रमशः 39.8 प्रतिशत और 35.2 प्रतिशत गिर गया। .
वैश्विक स्तर पर, 2022 में कुल यात्री यातायात (घरेलू प्लस अंतर्राष्ट्रीय) एक साल पहले की तुलना में 64.4 प्रतिशत चढ़ गया, जिसमें पूरे साल का वैश्विक यात्री यातायात पूर्व-महामारी के स्तर का 68.5 प्रतिशत था।
दिसंबर 2022 में कुल ट्रैफिक 2021 के इसी महीने की तुलना में 39.7 प्रतिशत बढ़कर दिसंबर 2019 के स्तर के 76.9 प्रतिशत पर पहुंच गया।
2022 में अंतर्राष्ट्रीय हवाई यातायात 2021 के मुकाबले 152.7 प्रतिशत चढ़कर 2019 के स्तर का 62.2 प्रतिशत हो गया। दिसंबर 2022 अंतरराष्ट्रीय यातायात दिसंबर 2021 की तुलना में 80.2 प्रतिशत बढ़ गया, दिसंबर 2019 में 75.1 प्रतिशत के स्तर पर पहुंच गया।
सिंगापुर का चांगी हवाई अड्डा 2022 के अप्रैल में संगरोध-मुक्त यात्रा के लिए अपनी सीमाओं को फिर से खोलने के लिए एशिया में सबसे पहले देश के साथ हवाई यात्रा में सुधार का एक प्रमुख लाभार्थी है।
"पिछले दो वर्षों में, हमने अपनी हवाई अड्डे की पेशकशों को मजबूत किया है और यात्रा पुनरुद्धार की प्रत्याशा में अपने एयरलाइन भागीदारों को शामिल करना जारी रखा है। चांगी हवाई अड्डे के समुदाय के प्रयासों का भुगतान किया गया है - हवाई अड्डा अब यात्रा वसूली में एशिया प्रशांत क्षेत्र का नेतृत्व कर रहा है।" चांगी एयरपोर्ट ग्रुप (सीएजी) के एयर हब एंड कार्गो डेवलपमेंट के कार्यकारी उपाध्यक्ष श्री लिम चिंग कियाट ने कहा। "हम आने वाले महीनों में और अधिक उड़ानों का स्वागत करने के लिए तत्पर हैं।"
"वैश्विक आर्थिक अनिश्चितता और मुद्रास्फीति के दबाव जैसी निकट-अवधि की चुनौतियों के बावजूद, हमें विश्वास है कि हम चांगी हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी और यातायात को पूर्व-कोविद स्तरों पर उत्तरोत्तर बहाल करने में सक्षम होंगे।"
2022 में, चांगी हवाई अड्डे ने आठ नई एयरलाइनों का स्वागत किया। इनमें से सात-यात्री एयरलाइंस - एयरकेलिन, बांस एयरवेज, कंबोडिया एयरवेज, सिटीलिंक, एचके एक्सप्रेस, थाई वियतजेट एयर और टी'वे एयर - और एक मालवाहक ऑपरेटर एटलस एयर हैं। पिछले साल चार नए यात्री शहर लिंक स्थापित किए गए थे। ये जेजू (दक्षिण कोरिया), नौमिया (न्यू कैलेडोनिया), पुणे (भारत) और सिबू (मलेशिया) थे।
जनवरी 2023 के पहले सप्ताह तक, 96 एयरलाइंस चांगी में 5,600 से अधिक साप्ताहिक अनुसूचित उड़ानें संचालित करती हैं, जो सिंगापुर को दुनिया भर के 48 देशों और क्षेत्रों में 143 शहरों से जोड़ती हैं। यह हवाईअड्डे की प्री-कोविड कनेक्टिविटी का 82 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करता है।
चांगी ने 2022 में 32.2 मिलियन यात्री आंदोलनों को संभाला, जो 2019 में लगभग आधे यातायात तक पहुंच गया, जो कि COVID-19 महामारी की शुरुआत से पहले का अंतिम पूर्ण वर्ष था। विमान की आवाजाही, जिसमें लैंडिंग और टेक-ऑफ शामिल हैं, कुल 219,000 थी जो 2019 के स्तर का 57.2 प्रतिशत थी।
आने वाली बेहतर चीजों के संकेत के रूप में, पिछले साल की पहली छमाही में, इसने 9.89 मिलियन यात्रियों को संभाला, जबकि दूसरी छमाही में, जब एशियाई सीमाएँ फिर से खुलने लगीं, जो कि 3.72 मिलियन यात्रियों के मासिक औसत पर 22.3 मिलियन हो गई। चांगी ने 2019 में मासिक औसत 5.69 मिलियन यात्रियों को संभाला।
दिसंबर 2022 में, हवाई अड्डे ने 2019 में क्रमशः 6.41 मिलियन और 33,300 की तुलना में 4.62 मिलियन यात्रियों और 25,400 विमानों की आवाजाही को संभाला, जिससे दिसंबर की वसूली 72 प्रतिशत हो गई।
वर्ष के लिए चांगी हवाई अड्डे के शीर्ष पांच यात्री बाजार क्रमशः ऑस्ट्रेलिया, मलेशिया, इंडोनेशिया, भारत और थाईलैंड थे। 2019 के समान, कुआलालंपुर, बैंकॉक और जकार्ता 2022 में चांगी हवाई अड्डे के तीन सबसे व्यस्त मार्ग थे। सिंगापुर-कुआलालंपुर मार्ग वर्तमान में सीट क्षमता के आधार पर दुनिया का सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय मार्ग है।
चांगी जैसे अंतरराष्ट्रीय केंद्रों के तेजी से पलटने के साथ, IATA 2023 में वैश्विक एयरलाइन उद्योग के लिए लाभप्रदता की वापसी की भविष्यवाणी करता है क्योंकि एयरलाइंस 2022 में अपने व्यवसाय पर COVID-19 महामारी के प्रभाव से होने वाले नुकसान में कटौती करना जारी रखती है।
2023 में, एयरलाइनों को 4.7 बिलियन अमरीकी डालर का एक छोटा शुद्ध लाभ पोस्ट करने की उम्मीद है। यह 2019 के बाद पहला लाभ होगा जब उद्योग का शुद्ध लाभ 26.4 बिलियन अमेरिकी डॉलर था। एयरलाइंस को 2022 में अनुमानित USD6.9 बिलियन, 2021 में USD42 बिलियन और 2020 में USD137.7 बिलियन का नुकसान हुआ।
"उद्योग ने 2022 में प्रवेश करने की तुलना में कहीं अधिक मजबूत आकार में छोड़ दिया, क्योंकि अधिकांश सरकारों ने वर्ष के दौरान COVID-19 यात्रा प्रतिबंधों को हटा दिया और लोगों ने यात्रा करने की अपनी स्वतंत्रता की बहाली का लाभ उठाया। यह गति नए साल में जारी रहने की उम्मीद है, इसके बावजूद IATA के महानिदेशक विली वॉल्श ने कहा, "चीन के फिर से खुलने पर कुछ सरकारों की अति-प्रतिक्रिया।"
"हम आशा करते हैं कि 2022 को उस वर्ष के रूप में जाना जाए जिसमें सरकारों ने अपने नागरिकों को इतने लंबे समय तक पृथ्वी से बंधे रहने वाले नियामक बंधनों को हमेशा के लिए बंद कर दिया। यह महत्वपूर्ण है कि सरकारें सबक सीखें कि यात्रा प्रतिबंध और सीमा बंद होने का थोड़ा सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। हमारी विश्व स्तर पर आपस में जुड़ी दुनिया में संक्रामक रोगों के प्रसार को धीमा करना। हालांकि, लोगों के जीवन और आजीविका के साथ-साथ वैश्विक अर्थव्यवस्था पर उनका बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ता है जो लोगों और सामानों की अबाध आवाजाही पर निर्भर करता है।" (एएनआई)