ऑटो उद्योग में ऐतिहासिक हड़ताल के जवाब में फोर्ड ने 600 कर्मचारियों की छंटनी का किया फैसला

अमेरिका के ऑटो उद्योग के गढ़ में तनाव चरम पर है। एक ऐतिहासिक हड़ताल के जवाब में जिसने अमेरिकी उद्योग को अपनी चपेट में ले लिया है, फोर्ड ने आग में घी डालने का काम करते हुए 600 कर्मचारियों को नौकरी से निकालने का फैसला किया है। फाइनेंशियल टाइम्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, इस उभरते श्रमिक गतिरोध ने ऑटोमोटिव क्षेत्र को सदमे में डाल दिया है, जिससे सैकड़ों कर्मचारियों के तत्काल भविष्य को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं।

आधी रात होते ही शुरू हुई हड़ताल में यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) यूनियन के लगभग 13,000 सदस्य तीन प्लांटों से बाहर चले गए। यह श्रम विवाद इस मायने में अनोखा है कि इसमें एक साथ तीन ऑटोमोटिव दिग्गज शामिल हैं: फोर्ड, जीएम और स्टेलंटिस, जो यूएडब्ल्यू के लिए एक ऐतिहासिक पहला मामला है।

यहाँ है जो आपको पता करने की जरूरत है

एक विवादास्पद कदम में, फोर्ड ने शुक्रवार देर रात घोषणा की कि उसने अपने मिशिगन संयंत्र में 600 कर्मचारियों को निकाल दिया है। कंपनी ने इस कार्रवाई के लिए हड़ताल में शामिल होने वाले कुछ विभागों के कर्मचारियों से उत्पन्न "प्रभाव" को जिम्मेदार ठहराया। विशेष रूप से, यूएडब्ल्यू ने केवल विशिष्ट विभागों को काम रोकने में भाग लेने का निर्देश दिया था।

हैरानी की बात यह है कि फोर्ड ने दो टूक कहा है कि यह चल रही हड़ताल का नतीजा है। उनका दावा है कि ऑटोमोटिव उत्पादन की परस्पर जुड़ी प्रकृति का मतलब है कि हड़ताल का प्रभाव सुविधा के विभिन्न वर्गों में महसूस किया गया है, मुख्य रूप से संयंत्र के बॉडी निर्माण विभाग और धातु मुद्रांकन के लिए एक उप-असेंबली क्षेत्र के कर्मचारियों को प्रभावित किया गया है।

बिडेन के नजरिये पर एक नजर

जैसे-जैसे तनाव बढ़ता जा रहा है, राष्ट्रपति जो बिडेन ने हस्तक्षेप किया है, व्हाइट हाउस के दो वरिष्ठ अधिकारियों को बातचीत में मध्यस्थता करने का निर्देश दिया है। व्हाइट हाउस से बोलते हुए, राष्ट्रपति ने पारस्परिक रूप से लाभप्रद समाधान की आवश्यकता पर बल देते हुए यूएडब्ल्यू और कार निर्माताओं दोनों से सौदेबाजी की मेज पर लौटने का आग्रह किया। उन्होंने कहा है कि "रिकॉर्ड मुनाफ़ा" कमाने वाली कार कंपनियों को उन लोगों को "रिकॉर्ड अनुबंध" की पेशकश करनी चाहिए जो उनके लिए काम कर रहे हैं।

मुद्दे की जड़ क्या है?

विवाद के मूल में महत्वपूर्ण असहमतियाँ हैं। यूएडब्ल्यू चार वर्षों में 36 प्रतिशत की पर्याप्त वेतन वृद्धि पर जोर दे रहा है, जबकि कार निर्माता 20 प्रतिशत से अधिक की पेशकश नहीं कर रहे हैं। इसके अतिरिक्त, संघ का लक्ष्य दो-स्तरीय वेतन प्रणाली को खत्म करना है, जिसके परिणामस्वरूप नए कर्मचारियों को अधिक अनुभवी कर्मचारियों के समान वेतनमान तक पहुंचने में चार साल लग जाते हैं।

हड़ताल के निहितार्थ दूरगामी हैं, इसके अतिरिक्त कारखानों और वितरण केंद्रों तक फैलने की संभावना है। यूएडब्ल्यू द्वारा उचित रूप से "स्टैंड अप स्ट्राइक" नाम दिया गया, यह 1930 के दशक की प्रतिष्ठित सिट डाउन स्ट्राइक के समानांतर है जिसने संघ और व्यापक अमेरिकी श्रमिक आंदोलन दोनों को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

जैसे-जैसे यह श्रम विवाद विकसित होता जा रहा है, यह आज के बदलते श्रम परिदृश्य में श्रमिकों और नियोक्ताओं के सामने आने वाली चुनौतियों और जटिलताओं की याद दिलाता है। फोर्ड की छंटनी से प्रभावित लोगों का तत्काल भाग्य, साथ ही अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग के लिए व्यापक प्रभाव, इस कठिन समय में अनिश्चित बने हुए हैं।