अमेरिका और यूरोपीय संघ के बाद, कनाडा चीन निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ लगाने पर विचार कर रहे

ओटावा Canada: कनाडा की उप प्रधानमंत्री और वित्त मंत्री Chrystia Freeland ने कहा कि देश इस बात पर विचार कर रहा है कि चीन निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क लगाया जाए या नहीं और इस विचार के बारे में जनता की राय ली जाएगी, अल जजीरिया ने रिपोर्ट की।

फ्रीलैंड ने सोमवार को कहा कि चीन की "अधिक क्षमता की राज्य-निर्देशित नीति" के कारण घरेलू कार क्षेत्र को अनुचित प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है, उन्होंने कहा कि ओटावा 2 जुलाई को 30-दिवसीय सार्वजनिक परामर्श अवधि खोलेगा कि कनाडा कैसे प्रतिक्रिया दे सकता है।

"चीनी उत्पादक जानबूझकर वैश्विक स्तर पर अधिक आपूर्ति पैदा कर रहे हैं, जो कनाडा सहित दुनिया भर के ईवी उत्पादकों को कमजोर कर रहा है," फ्रीलैंड ने वॉन, ओंटारियो में संवाददाताओं से कहा, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ द्वारा उठाई गई चिंताओं को दोहराते हुए।

फ्रीलैंड ने कहा कि सार्वजनिक परामर्श सरकार को अपनी नीति प्रतिक्रिया तय करने में मदद करेगा, जिसमें आयात पर शुल्क शामिल हो सकता है। उन्होंने कहा कि यह कदम ओटावा को वाशिंगटन और ब्रुसेल्स में अपने सहयोगियों के साथ संरेखित करेगा।

पिछले महीने, अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने इलेक्ट्रिक वाहनों सहित चीनी आयातों की एक श्रृंखला पर भारी शुल्क वृद्धि का अनावरण किया। यूरोपीय आयोग, जो 27-राष्ट्र में व्यापार नीति की देखरेख करता है, चीनी उत्पादकों जैसे BYD, Geely और SAIC, साथ ही चीनी निर्मित टेस्ला और BMW कारों पर 38.1 प्रतिशत तक का अतिरिक्त शुल्क लगाने की योजना बना रहा है, जैसा कि अल जज़ीरा ने रिपोर्ट किया है।

हालांकि, चीन ने अनुचित सब्सिडी या इसकी अधिक क्षमता की समस्या के आरोपों को खारिज करते हुए कहा है कि इसके ईवी उद्योग का विकास प्रौद्योगिकी, बाजार और उद्योग आपूर्ति श्रृंखलाओं में लाभ का परिणाम है।

चीनी राज्य समर्थित ग्लोबल टाइम्स अखबार में प्रकाशित एक राय लेख में "कनाडा को रणनीतिक रूप से तर्कसंगत बने रहने" और "वाशिंगटन के रणनीतिक स्वार्थ के लिए चीन के साथ सामान्य आर्थिक आदान-प्रदान का त्याग नहीं करने" की वकालत की गई।

राय लेख में कहा गया है कि चीनी ईवी पर कनाडाई टैरिफ "चीनी निवेशकों के बीच बाजार के विश्वास को कमजोर कर सकते हैं, द्विपक्षीय संबंधों को खराब कर सकते हैं और सामान्य आर्थिक और व्यापार सहयोग में बाधा डाल सकते हैं।"

प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो की लिबरल सरकार, जो कनाडा को वैश्विक ईवी आपूर्ति श्रृंखला के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में स्थापित करने की कोशिश कर रही है, चीनी ईवी के खिलाफ कार्रवाई करने के लिए घरेलू दबाव में आ गई थी।

कनाडा के सबसे अधिक आबादी वाले प्रांत और मुख्य कार-निर्माण केंद्र, ओंटारियो के प्रीमियर ने पिछले हफ्ते ओटावा से नौकरियों की रक्षा के लिए चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर कम से कम 100 प्रतिशत टैरिफ लगाने का आग्रह किया था।

फ्रीलैंड ने इस बारे में विस्तार से बताने से इनकार कर दिया कि ओटावा की संभावित कार्रवाई क्या होगी या बैटरी जैसे ईवी घटकों को भी निशाना बनाया जा सकता है या नहीं, लेकिन उन्होंने कहा कि "सब कुछ विचाराधीन है।" उन्होंने कहा, "हम किसी भी संभावना से इनकार नहीं कर रहे हैं," उन्होंने आगे कहा कि "हम अपने सबसे मजबूत व्यापार कार्रवाई उपकरणों को लागू कर रहे हैं।" अल जजीरा की रिपोर्ट के अनुसार, कनाडा ने ओंटारियो में अपने विनिर्माण क्षेत्र को मजबूत करने के लिए ईवी आपूर्ति श्रृंखला के सभी हिस्सों में शामिल कंपनियों को लुभाने के लिए अरबों डॉलर के सौदे किए हैं। (एएनआई)