Arlington आर्लिंगटन: सेना के एक हेलीकॉप्टर और जेटलाइनर के बीच हवा में हुई टक्कर में दोनों विमानों में सवार सभी 67 लोगों की मौत हो गई, अधिकारियों ने गुरुवार को यह जानकारी दी। अधिकारियों ने देश में लगभग 25 साल में हुए सबसे घातक विमानन हादसे में सैन्य पायलट की हरकतों की जांच की। अधिकारियों ने बताया कि बुधवार देर रात को पोटोमैक नदी के बर्फीले पानी से कम से कम 28 शव निकाले गए, जब हेलीकॉप्टर जाहिर तौर पर अमेरिकन एयरलाइंस के क्षेत्रीय जेट के रास्ते में आ गया, जब वह वाशिंगटन से नदी के उस पार रोनाल्ड रीगन नेशनल एयरपोर्ट पर उतर रहा था। विमान में 60 यात्री और चालक दल के चार सदस्य सवार थे, और हेलीकॉप्टर में तीन सैनिक सवार थे। राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने व्हाइट हाउस में एक समाचार सम्मेलन में कहा कि कोई भी जीवित नहीं बचा। देश की राजधानी में अग्निशमन प्रमुख जॉन डोनेली ने कहा, "हम अब उस बिंदु पर पहुंच गए हैं, जहां हम बचाव अभियान से रिकवरी अभियान में बदल रहे हैं।" यह दुर्घटना रात 9 बजे से पहले दुनिया के सबसे अधिक नियंत्रित और निगरानी वाले हवाई क्षेत्र में हुई, जो व्हाइट हाउस और कैपिटल से सिर्फ़ 3 मील (लगभग 4.8 किलोमीटर) दक्षिण में है।
हवाई दुर्घटना की जांच में महीनों लग सकते हैं, और संघीय जांचकर्ताओं ने संवाददाताओं से कहा कि वे इसके कारण के बारे में अटकलें नहीं लगाएंगे। एजेंसी के प्रवक्ता पीटर नडसन ने कहा कि राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के जांचकर्ताओं ने बॉम्बार्डियर CRJ700 हवाई जहाज़ से कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ़्लाइट डेटा रिकॉर्डर बरामद किया है। वे मूल्यांकन के लिए एजेंसी की प्रयोगशालाओं में थे। डोनेली ने कहा कि विमान कमर तक गहरे पानी में तीन हिस्सों में उल्टा पाया गया था, और पहले प्रतिक्रियाकर्ता पोटोमैक के मीलों तक खोज कर रहे थे। हेलीकॉप्टर का मलबा भी मिला। नदी से मिली तस्वीरों में आंशिक रूप से डूबे हुए पंख और विमान के धड़ के क्षतिग्रस्त मलबे के आसपास नावें दिखाई दे रही थीं।
अमेरिकन एयरलाइंस के सीईओ रॉबर्ट इसोम ने कहा कि विमान सामान्य तरीके से आगे बढ़ रहा था, जब "सैन्य विमान जेट के रास्ते में आ गया"। एसोसिएटेड प्रेस द्वारा प्राप्त संघीय उड्डयन प्रशासन की एक रिपोर्ट के अनुसार, जब टक्कर हुई, तब एक हवाई यातायात नियंत्रक हेलीकॉप्टर यातायात और आने-जाने वाले विमानों के समन्वय के लिए जिम्मेदार था। ये कर्तव्य अक्सर दो लोगों के बीच विभाजित होते हैं, लेकिन हवाई अड्डा आम तौर पर रात 9:30 बजे भूमिकाओं को जोड़ता है, जब यातायात धीमा होने लगता है। बुधवार को टावर सुपरवाइजर ने निर्देश दिया कि उन्हें पहले ही जोड़ दिया जाए।
रिपोर्ट में कहा गया है, "दिन के समय और यातायात की मात्रा के हिसाब से स्थिति विन्यास सामान्य नहीं था।" हालांकि, मामले से परिचित एक व्यक्ति ने कहा कि उस रात टावर स्टाफिंग सामान्य स्तर पर थी। जब नियंत्रकों को ब्रेक के लिए कंसोल से दूर जाने की आवश्यकता होती है, शिफ्ट बदलने के दौरान या जब हवाई यातायात धीमा होता है, तो पदों को नियमित रूप से जोड़ा जाता है, व्यक्ति ने आंतरिक प्रक्रियाओं पर चर्चा करने के लिए नाम न छापने की शर्त पर बात की।
संघीय उड्डयन प्रशासन लंबे समय से हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी से जूझ रहा है। अधिकारियों ने कहा कि विचिटा, कंसास से जेट के आने पर उड़ान की स्थिति स्पष्ट थी, जिसमें अन्य लोगों के अलावा, कुलीन युवा फिगर स्केटर्स, उनके माता-पिता और कोच, और वाशिंगटन क्षेत्र के चार यूनियन स्टीमफिटर्स शामिल थे। एक शीर्ष सेना विमानन अधिकारी ने कहा कि हेलीकॉप्टर, एक ब्लैक हॉक का चालक दल "बहुत अनुभवी" था और शहर के चारों ओर प्रतिदिन होने वाली भीड़भाड़ वाली उड़ान से परिचित था। सेना विमानन के चीफ ऑफ स्टाफ जोनाथन कोज़ियोल ने कहा, "दोनों पायलटों ने पहले भी रात में इस विशिष्ट मार्ग पर उड़ान भरी थी। यह उनमें से किसी के लिए भी कोई नई बात नहीं थी।"
कोज़ियोल ने कहा कि उस समय हेलीकॉप्टर की अधिकतम अनुमत ऊंचाई 200 फीट (लगभग 60 मीटर) थी। यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि यह उस सीमा से अधिक था या नहीं, लेकिन रक्षा सचिव पीट हेगसेथ ने कहा कि ऊंचाई टक्कर का एक कारक प्रतीत होती है। कोज़ियोल ने कहा कि जांचकर्ताओं को ऊंचाई के बारे में निष्कर्ष निकालने से पहले उड़ान डेटा का विश्लेषण करने की आवश्यकता है। ट्रंप ने दुर्घटना के पीड़ितों को सम्मानित करते हुए एक मिनट का मौन रखकर समाचार सम्मेलन की शुरुआत की, इसे देश के लिए "दुख की घड़ी" कहा। लेकिन उन्होंने अपना अधिकांश समय राजनीतिक दोष लगाने में बिताया, पूर्व राष्ट्रपति जो बिडेन के प्रशासन और संघीय उड्डयन प्रशासन में विविधता के प्रयासों पर हमला करते हुए कहा कि इससे मानकों में गिरावट आई है - हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि दुर्घटना का कारण अज्ञात था।