mobile news :डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS लॉन्च: डुकाटी इंडिया मल्टीस्ट्राडा V4 RS के लॉन्च के लिए कमर कस रही है, क्योंकि इसे हाल ही में आधिकारिक वेबसाइट पर लिस्ट किया गया है। मल्टीस्ट्राडा V4 के इस नए वेरिएंट को बेहतर परफॉरमेंस देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे ऑफ-रोड एडवेंचर की तुलना में ट्रैक यूज़ के लिए ज़्यादा उपयुक्त बनाता है। उम्मीद है कि यह BMW M 1000 XR को टक्कर देगी, डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS की कीमत लगभग 30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होगी।
डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS - इंजन इंजन स्पेक्स की बात करें तो मल्टीस्ट्राडा V4 RS में वही 1,103 cc डेस्मोसेडिसी स्ट्रैडेल V4 इंजन लगा है जो पैनिगेल V4 में लगा है। यह इंजन 177 bhp का शानदार पावर आउटपुट और 118 Nm का टॉर्क देता है। यह इसे अपनी क्लास की सबसे पावरफुल बाइक बनाता है, जो स्टैंडर्ड मल्टीस्ट्राडा V4 के 170 bhp को पीछे छोड़ देता है। RS मॉडल में अपग्रेडेड अक्रापोविक एग्जॉस्ट सिस्टम भी है।
डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS - विशेषताएँ मल्टीस्ट्राडा V4 RS में चार राइडिंग मोड - फुल, हाई, मीडियम और लो - के साथ-साथ ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल और अधिकतम प्रदर्शन के लिए फुल पावर मोड के साथ उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स भी हैं।
डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS - हार्डवेयर अपने शक्तिशाली इंजन के अलावा,Multistrada V4 RS में कई हल्के घटक शामिल हैं, जो इसे मल्टीस्ट्राडा V4 पाइक्स पीक से 3 किलोग्राम हल्का बनाते हैं। यह 17-इंच मार्चेसिनी फोर्ज्ड एल्युमीनियम व्हील्स पर चलता है और इसमें टाइटेनियम सबफ्रेम है जो अन्य मल्टीस्ट्राडा मॉडल की तुलना में 2.5 किलोग्राम हल्का है। पिलियन ग्रैब हैंडल और टॉप बॉक्स माउंटिंग ब्रैकेट को हटाकर टेल सेक्शन को सुव्यवस्थित किया गया है।
सस्पेंशन के लिए, बाइक में टाइटेनियम नाइट्राइड कोटिंग के साथ 48 मिमी ओहलिन्स पूरी तरह से एडजस्टेबल फ्रंट फोर्क्स और पीछे की तरफ ओहलिन्स TTX36 पूरी तरह से एडजस्टेबल मोनोशॉक है। ब्रेकिंग सिस्टम में रेडियली-माउंटेड ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक फोर-पिस्टन कैलिपर्स शामिल हैं, जिसमें आगे की तरफ ट्विन 330 मिमी सेमी-फ्लोटिंग डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ 265 मिमी डिस्क ब्रेक के साथ ब्रेम्बो टू-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर शामिल हैं। अतिरिक्त आराम के लिए सीट की ऊंचाई 840 मिमी और 860 मिमी के बीच समायोज्य है।
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