स्पीलबर्ग (एएनआई): टोटो वोल्फ आशावादी हैं कि मर्सिडीज टीम आगामी ऑस्ट्रियाई जीपी में प्रगति दिखाना जारी रखेगी।
मर्सिडीज ने स्पेन में डबल पोडियम का दावा किया और लुईस हैमिल्टन कनाडा में तीसरे स्थान पर रहे। शुक्रवार को एक एकल अभ्यास सत्र और शनिवार को एक स्टैंडअलोन स्प्रिंट दिवस के साथ रविवार की दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त करने की सुविधा है।
मोनाको ग्रांड प्रिक्स में एक नई अवधारणा और महत्वपूर्ण संशोधन पेश करने के बाद से सिल्वर एरो ने स्पेनिश जीपी में दोहरा पोडियम परिणाम हासिल किया था, जबकि लुईस हैमिल्टन पिछली बार कनाडाई ग्रांड प्रिक्स में तीसरे स्थान पर रहे थे।
वोल्फ को उम्मीद है कि उनकी टीम ऑस्ट्रिया में और अधिक सुधार दिखाएगी क्योंकि वे एक बार फिर रेड बुल के निकटतम प्रतिद्वंद्वी बनना चाहते हैं।
स्काई स्पोर्ट्स ने वोल्फ के हवाले से कहा, "कनाडा में आखिरी रेस से बहुत सारी सकारात्मक बातें सीखने को मिलीं।"
"हालाँकि हमें दोनों कारों को चेकर ध्वज तक नहीं मिला, एक पोडियम एक ठोस परिणाम था और हमने अपने अद्यतन पैकेज से उत्साहजनक संकेत देखे। यह स्पीलबर्ग में एक छोटी सी यात्रा है और कागज पर सीधी दिखती है; कई लंबी सीधी रेखाएं एक सीमा से टूट गईं धीमी, मध्यम गति और तेज़ कोनों की। लेकिन इसे एक साथ रखना और सही करना चुनौतीपूर्ण है।
"हमारा लक्ष्य उस गति को बनाए रखना है जो हमने पिछली दो रेसों में अर्जित की है और कार के साथ अपने सकारात्मक प्रक्षेपवक्र को जारी रखना है। यह एक ऐसा स्थान है जहां W14 को कनाडा की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करना चाहिए, लेकिन हम कुछ भी हल्के में नहीं लेंगे। जैसा कि वोल्फ ने कहा, "हमेशा अपने प्रदर्शन को अधिकतम करने और मजबूत परिणाम देने के लिए कड़ी मेहनत करते रहेंगे।"
मॉन्ट्रियल में, मर्सिडीज एक बार फिर एस्टन मार्टिन के फर्नांडो अलोंसो से पिछड़ रही थी, जब स्पैनियार्ड ने दूसरे स्थान के लिए लंबी दौड़ के संघर्ष में हैमिल्टन को हराया था।
इस सीज़न में दूसरी बार इस सप्ताह के अंत में ऑस्ट्रियाई ग्रैंड प्रिक्स में स्प्रिंट का उपयोग किया जाएगा, और अलोंसो ने स्वीकार किया कि प्रारूप की एक घंटे की अभ्यास सीमा के कारण एस्टन मार्टिन को थोड़ा नुकसान हो सकता है।
"मुझे लगता है कि स्प्रिंट सप्ताहांत हमारे लिए आदर्श नहीं होगा," उन्होंने कहा।
"हमारे पास अभी भी हमारी नई उन्नत कार के साथ मुफ्त अभ्यास के लिए अधिक समय है। हमें अभी भी पैकेज को थोड़ा समझने और अनुकूलित करने की आवश्यकता है और ऑस्ट्रिया में, स्पष्ट रूप से स्प्रिंट के साथ, हमारे पास ऐसा करने के लिए केवल एफपी 1 होगा। लेकिन हाँ, यह यह वही है," वोल्फ ने कहा।
"सर्किट अच्छा होगा और शायद पैकेज के लिए भी बेहतर होगा, यह एक अजीब लेआउट वाला है, मान लीजिए। शायद फेरारी के लिए अच्छा है, ऐतिहासिक रूप से यहां लंबे सीधे और छोटे कोनों के साथ भी है, इसलिए शायद ऑस्ट्रिया हमारे पास थोड़ा और है गति।" (एएनआई)