जेरेज़: शायद ही कोई लैप बिना किसी घटना के हुई हो, क्योंकि स्पैनिश जीपी ने जोन मीर को मैदान में लड़ाई करते हुए देखा था, जो संपर्क के बाद दसवें स्थान पर पहुंचने से पहले छठे स्थान तक दौड़ रही थी। देर तक गिरने के बाद मारिनी को कोई नुकसान नहीं हुआ।
रात भर की बारिश और सुबह की बारिश ने मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप ग्रिड को परिस्थितियों से तालमेल बिठाने के लिए सुबह का एक संक्षिप्त अभ्यास सत्र दिया। इस ज्ञान के साथ, रेप्सोल होंडा टीम Q1 में प्रवेश करती है।
ग्रिड पर 20वें स्थान से शुरुआत करते हुए, मीर दौड़ में एक मजबूत शुरुआत करने और तुरंत आगे बढ़ने में सक्षम था। उसका मार्च तत्काल और निरंतर होता क्योंकि उसके आस-पास के अन्य सवार मुसीबतों का सामना करते या ट्रैक पर लंबे समय तक गीले पैच के कारण गिर जाते। दौड़ के अंतिम चरण में शीर्ष छह में पहुंचने के बाद, टीम के पूर्व साथी मार्क मार्केज़ के संपर्क में आने से #36 को कई स्थान गंवाने पड़े, क्योंकि उन्हें मजबूरन दौड़ से बाहर होना पड़ा। लाइन पर दसवें स्थान पर पहुंचने के बाद, मीर एक स्थान से अंक से चूक गए।
लुका मारिनी ने दौड़ में अपने साथी से भी अधिक मजबूत शुरुआत की और 22वें स्थान से शुरुआत करने के बाद 16वें स्थान पर पहुंच गए। इस स्थिति को बनाए रखने से अंतिम लैप्स में #10 शीर्ष दस के किनारे पर दिखाई देगा। दुर्भाग्य से, मारिनी भी खुद को खतरनाक परिस्थितियों के पीड़ितों में से एक के रूप में गिनेगी क्योंकि वह अंत में दौड़ से बाहर हो गई थी। पतझड़ में बिना किसी नुकसान के, रविवार की दौड़ नए अवसर लेकर आती है।
दोनों सवारों को रविवार को 25-लैप ग्रैन प्रीमियो एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 डी एस्पाना में अपनी गति दिखाने का एक और मौका मिलेगा। शुष्क लेकिन ठंडी स्थितियों की भविष्यवाणी की गई है, और जैसा कि आज के स्प्रिंट ने दिखाया - मोटोजीपी में कुछ भी हो सकता है।
"मैं आज बाइक के साथ बहुत बेहतर महसूस कर रहा था और मैं अच्छी तरह से चला रहा था। ट्रैक पर अभी भी कुछ गीले पैच होने के कारण स्थितियाँ आसान नहीं थीं और यह एक अव्यवस्थित दौड़ थी। मैंने एक शानदार शुरुआत की, और मैंने कुछ लोगों को पीछे छोड़ दिया , मेरे पीछे समूह से अलग हो गया और मैं ज्यादातर दौड़ में राउल फर्नांडीज के साथ था, फिर मेरा संपर्क मार्क मार्केज़ से हुआ, और मैं तीन या चार स्थान हार गया, पिछले साल क्वार्टारो और मेरे बीच एक ऐसी ही घटना हुई थी अगली रेस में डबल लॉन्ग लैप पेनाल्टी," होंडा राइडर जोन मीर ने कहा।
"यह एक पागलपन भरी दौड़ थी, बहुत सारे गीले स्थान थे और हवा बहुत तेज़ थी। गलती करना वास्तव में आसान था और विशेष रूप से स्प्रिंट दौड़ में जहां हर कोई बहुत जोर लगा रहा है और बहुत आगे निकलने की कोशिश कर रहा है, यह काफी है मुश्किल। विशेष रूप से हमारे लिए जहां हम 'सामान्य' परिस्थितियों में संघर्ष कर रहे हैं, इसने वास्तव में कठिन बना दिया है। टर्न फाइव पर कई अन्य सवारों की तरह मैं अकेला पड़ गया था और बाहर बहुत तेज़ हवा थी और एक बड़ा गीला पैच था और हम कल फिर कोशिश करेंगे," होंडा सवार लुका मारिनी ने कहा।