IAF ने पिछले 30 वर्षों में दुर्घटनाओं में 152 पायलटों, 534 विमानों को खो दिया
नई दिल्ली: पिछले 30 वर्षों में कम से कम 152 भारतीय वायु सेना के पायलट और 534 विमान दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं में खो गए हैं, विमानन विशेषज्ञ अंचित गुप्ता द्वारा किए गए शोध से पता चला है।
गुप्ता ने शनिवार को ट्विटर पर अपने निष्कर्षों की सारणीबद्ध जानकारी पोस्ट की, जिसमें 1989-90 के संसद के प्रश्न और उत्तर अभिलेखागार की जानकारी का हवाला दिया गया। उन्होंने यह चेतावनी भी दी कि उनके निष्कर्ष वायु सेना के गहन डेटा को नहीं दर्शाते हैं।
"यह एक कच्चा सारांश है। हां, इसमें उड़ान के घंटे, ए / सी प्रकार आदि जैसे कई चर का अभाव है, लेकिन प्रवृत्ति स्पष्ट है – डाउनवर्ड, "गुप्ता ने ट्वीट किया, यह देखते हुए कि दुर्घटनाओं की संख्या में धीरे-धीरे कमी आई है।
गुप्ता द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, 1990 के दशक के अधिकांश के लिए विमान के नुकसान के परिणामस्वरूप होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या 20 से 30 के बीच, 2000 के दशक के दौरान 10 और 20 और इस वर्ष तक एकल और दोहरे आंकड़ों के बीच थी।
गुप्ता के निष्कर्षों से पता चला नीचे की ओर सर्पिल भारतीय वायुसेना द्वारा संचालित सोवियत युग के मिग -21 विमानों की सुरक्षा पर व्यक्त की गई चिंताओं के वर्षों के बाद आता है। विमान को अक्सर "उड़ने वाले ताबूत" के रूप में लेबल किया जाता है, कई IAF कर्मियों के लिए, जो इसके द्वारा शपथ लेना जारी रखते हैं, इस तथ्य के बावजूद कि विमान को आदर्श रूप से बहुत पहले सेवानिवृत्त कर दिया गया था, इसके प्रतिस्थापन आ गए थे।
मिग -21 से जुड़ी सबसे हालिया घटना गुरुवार रात हुई, जब एक जुड़वां सीट वाला मिग -21 ट्रेनर विमान राजस्थान के बाड़मेर के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें बोर्ड के दोनों पायलट - विंग कमांडर एम। राणा और फ्लाइट लेफ्टिनेंट अद्वितीय बल की मौत हो गई।
मिग -21 बाइसन भी मई 2021 में एक घातक दुर्घटना के केंद्र में था, जिसमें स्क्वाड्रन लीडर अभिनव चौधरी की मौत हो गई थी, और उस वर्ष मार्च में एक दुर्घटना हुई थी जिसमें समूह के कप्तान आशीष गुप्ता के जीवन का दावा किया गया था।