समय की पाबंदी में सुधार, भीड़भाड़ कम करने के लिए कल्याण-कसारा, कल्याण-आसनगांव रेलवे लाइनों पर विस्तार परियोजनाएं

महाराष्ट्र | मुंबई के उपनगरीय रेल रेलवे नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण विकास में, वर्तमान में कल्याण-कसारा और कल्याण-आसनगांव खंड पर प्रमुख विस्तार परियोजनाएं चल रही हैं। इन प्रयासों का उद्देश्य मध्य रेलवे उपनगरीय खंड पर तीव्र भीड़भाड़ को संबोधित करना और समय की पाबंदी को बढ़ाना है। लगभग एक-तिहाई काम पहले ही पूरा हो चुका है, सूत्रों का सुझाव है कि ये परियोजनाएं अगले चार वर्षों के भीतर पूरा होने की राह पर हैं।

कल्याण-कसारा खंड, जिसे मध्य रेलवे के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक के रूप में जाना जाता है, वर्तमान में केवल दो ट्रैक के साथ संचालित होता है, जो अक्सर 150 प्रतिशत से अधिक क्षमता का होता है। 792.89 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली चल रही कल्याण-कसारा तीसरी लाइन परियोजना, अतिरिक्त ट्रेन सेवाएं बनाने और स्थानीय और उपनगरीय ट्रेनों की समयबद्धता में उल्लेखनीय सुधार करने के लिए तैयार है। इसके अलावा, इससे सीएसएमटी-निजामुद्दीन राजधानी एक्सप्रेस और सीएसएमटी-शिरडी वंदे भारत एक्सप्रेस जैसी लंबी दूरी की ट्रेनों को फायदा होगा, जो इस मार्ग से गुजरती हैं। एक बार पूरा होने पर, यह परियोजना देरी को कम करेगी और इस गलियारे पर सभी ट्रेनों के लिए सुचारू संचालन सुनिश्चित करेगी।

प्रगति के बारे में पूछे जाने पर, एक अधिकारी ने कहा, "कल्याण और कसारा के बीच 67.35 किमी लंबी तीसरी लाइन का बजट 792.89 करोड़ रुपये है। भूमि अधिग्रहण का काम जारी है, 73 प्रतिशत पहले ही सुरक्षित हो चुका है। ट्रैक बिछाने और पुल निर्माण सक्रिय रूप से जारी है।" पर्याप्त प्रगति हासिल हुई।"

इसके अतिरिक्त, कल्याण और आसनगांव के बीच चौथी लाइन का निर्माण भी प्रगति पर है। लगभग 1,759 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना में कल्याण-कसारा लाइन विस्तार की तुलना में अधिक निजी भूमि का अधिग्रहण शामिल है। आसनगांव, एक महत्वपूर्ण उपनगरीय टर्मिनल, जो कल्याण और कसारा के बीच स्थित है, वर्तमान में कई उपनगरीय ट्रेन की शुरुआत और समाप्ति को संभालता है।

"ये रेलवे विस्तार परियोजनाएं क्षेत्र में भीड़भाड़ को कम करने और उपनगरीय और लंबी दूरी की ट्रेन सेवाओं की दक्षता बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करती हैं। एक बार पूरा होने पर, वे मुंबई और उसके आसपास यात्रियों के लिए समग्र आवागमन अनुभव में काफी सुधार करेंगे।" मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शिवराज मानसपुरे ने कहा।

उन्होंने यह भी कहा कि इस महत्वाकांक्षी प्रयास से भीड़भाड़ कम होगी, समय की पाबंदी में सुधार होगा और उपनगरीय और लंबी दूरी की ट्रेन सेवाओं के लिए नए अवसर खुलेंगे। लगभग एक-तिहाई काम पहले ही पूरा हो चुका है, यह परियोजना इस क्षेत्र के लिए गेम-चेंजर बनने की ओर अग्रसर है।

विशिष्ट तथ्य

कल्याण-कसारा तीसरी लाइन

लंबाई- 67.35 किमी

लागत- 792.89 करोड़.

अधिग्रहित की जाने वाली कुल भूमि - 49.23 हेक्टेयर

भूमि अधिग्रहण पूरा - 35.96 हेक्टेयर (73 प्रतिशत)

ट्रैक बिछाने के लिए 6.69 लाख घन मीटर मिट्टी का काम पूरा।

23 छोटे पुलों का निर्माण कार्य पूरा

200 ओएचई का फाउंडेशन कार्य पूरा

170 ओएचई मस्तूल खड़ा किया गया

कल्याण से आसनगांव के बीच सिग्नल केबल की शिफ्टिंग का काम पूरा।

कुल 9 प्रमुख पुलों में से पांच प्रमुख पुलों का कार्य प्रगति पर है

कल्याण-आसनगांव चौथी लाइन

लागत- 1,759 करोड़ रुपये

स्थिति - भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया जारी है