नई दिल्ली: सरकार ने बुधवार को बताया कि जांचकर्ताओं को एयर इंडिया के उस बोइंग ड्रीमलाइनर के फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग मैकेनिज्म में कोई खराबी नहीं मिली, जो पिछले साल 12 जून को अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरने के सिर्फ़ 35 सेकंड बाद क्रैश हो गया था। इस हादसे में विमान में सवार और ज़मीन पर मौजूद कुल 260 लोगों की मौत हो गई थी।
सरकार ने संसद को बताया कि कंट्रोल स्विच को एडवांस्ड टेस्टिंग के लिए ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर (OEM) के पास भेजा गया था। यह जानकारी सिएटल में पूरे थ्रस्ट कंट्रोल मॉड्यूल की अहम जांच के बीच सामने आई है।
राज्यसभा में सवालों का जवाब देते हुए नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने कहा कि इस साल फरवरी में इस तरह के विमानों की उड़ान पर रोक लगाने के बाद, एयरवर्थनेस (उड़ान के लिए उपयुक्तता) की लगातार जांच के तहत डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) ने ये टेस्ट करने के आदेश दिए थे।
उन्होंने कहा कि फ्यूल कंट्रोल स्विच की विस्तृत जांच में, जिसमें इसके लॉकिंग डेटेंट्स की स्ट्रक्चरल मज़बूती की जांच भी शामिल थी, "कोई खराबी नहीं मिली"।
मोहोल ने जांच के नतीजों का हवाला देते हुए कहा, "OEM की सुविधा में पूरे थ्रस्ट कंट्रोल मॉड्यूल की जांच चल रही है।"
हालांकि अब तक फ्यूल कंट्रोल स्विच में कोई खराबी नहीं पाई गई है, लेकिन पूरे थ्रस्ट कंट्रोल मॉड्यूल की जांच अभी भी जारी है और जांचकर्ता चल रही जांच के नतीजों का इंतज़ार कर रहे हैं।
मंत्री ने संसद को यह भी बताया कि एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की अंतिम रिपोर्ट में कोई देरी नहीं हुई है। उन्होंने कहा कि बड़े हवाई हादसों की जांच एक लगातार चलने वाली प्रक्रिया है और AI-171 उड़ान हादसे की जांच अब अपने अंतिम चरण में है।
सरकार ने उन सुझावों को भी खारिज कर दिया कि AAIB ने हादसे पर अपनी अंतिम रिपोर्ट में देरी की है। सरकार का कहना है कि बड़े हवाई हादसों की जांच के लिए कोई तय समय-सीमा नहीं होती और जांच स्थापित प्रक्रियाओं के अनुसार आगे बढ़ रही है।
मंत्री ने सदन में कहा, "हादसे की सभी संभावित वजहों और इसमें योगदान देने वाले कारकों की जांच की जा रही है।"
सरकार ने कहा कि जांच पूरी होने के बाद, जांच के सभी नतीजों वाली अंतिम रिपोर्ट सार्वजनिक की जाएगी और AAIB की वेबसाइट पर अपलोड की जाएगी।