रुइया समूह ने बिड़ला टायर्स के लिए लगाई बोली

इस कदम का उद्देश्य सीमेंट निर्माता केसोराम को टायर यूनिट के लगातार नुकसान से बचाना था।

Update: 2023-05-03 07:20 GMT
रुइया समूह, जिसके पास भारत में डनलप ब्रांड का स्वामित्व है, ने बीमार बिड़ला टायर्स लिमिटेड के लिए वित्तीय बोली प्रस्तुत की है।
कलकत्ता स्थित समूह, जिसने 2003 और 05 के बीच डनलप इंडिया लिमिटेड और जेसप एंड कंपनी लिमिटेड जैसी हाई-प्रोफाइल कंपनियों का अधिग्रहण किया था, बीटीएल की कॉर्पोरेट समाधान दिवाला प्रक्रिया के अंतिम चरण में शक्तिशाली डालमिया भारत समूह के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
रुइया समूह की पहल का नेतृत्व समूह के संस्थापक पवन के. रुइया की बेटी साकची रुइया कर रही हैं। साकची सिंगापुर में स्थित है और डनलप टायर्स पीटीई लिमिटेड नामक कंपनी का प्रबंधन करती है।
रुइया समूह के सूत्रों ने कहा कि अगर साकची को यह मिल जाता है तो वह कंपनी को पुनर्जीवित करने की योजना बना रही है। हालांकि, डनलप और जेसप जैसी बीमार इकाइयों को पुनर्जीवित करने के असफल प्रयासों के अपने चेकर इतिहास को देखते हुए रुइया समूह के खिलाफ बाधाओं को ढेर कर दिया जाएगा।
बसंत कुमार बिड़ला समूह द्वारा प्रवर्तित बिड़ला टायर्स को नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल की कलकत्ता बेंच ने 5 मई, 2022 को ऑपरेशनल क्रेडिटर एसआरएफ लिमिटेड द्वारा दायर एक याचिका के बाद भर्ती किया था।
कंपनी के वित्तीय लेनदारों द्वारा स्वीकृत दावा 1,128.29 करोड़ रुपये था। हालांकि, दोनों कंपनियों की बोलियां 150 करोड़ रुपये के दायरे में मानी जा रही हैं। बोलियों को ऊपर की ओर संशोधित किए जाने की संभावना है।
181 एकड़ भूमि में फैला बालासोर संयंत्र कंपनी के लिए एक उल्लेखनीय संपत्ति है। यह मुख्य रूप से दोपहिया और बस और ट्रक के टायर बनाती थी। इसमें करीब 3,000 लोग कार्यरत थे, जिनमें अस्थायी और संविदा कर्मचारी शामिल थे।
तेजी से बढ़ते रेडियल पैसेंजर कार टायर सेगमेंट में विस्तार करने के लिए, बिड़ला परिवार प्रबंधन के तहत कंपनी एक ऐसी इकाई स्थापित करने की योजना बना रही थी जो कई वर्षों तक अधूरी रही। अनुमान बताते हैं कि यूनिट को पूरा करने के लिए 700 करोड़ रुपये की लागत की जरूरत है।
2016 में, बढ़ते कर्ज को कम करने के लिए इसने अधिक आधुनिक हरिद्वार इकाई को जेके टायर को 2,195 करोड़ रुपये में बेच दिया और ओडिशा में पुराने बालासोर संयंत्र को बरकरार रखा।
2020 में केसोराम इंडस्ट्रीज लिमिटेड से टायर कारोबार को अलग करने के बाद बीटीएल बनाया गया था।
इस कदम का उद्देश्य सीमेंट निर्माता केसोराम को टायर यूनिट के लगातार नुकसान से बचाना था।
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