कोलकाता Kolkata: कोलकाता शहर के हवाई अड्डे ने 5,000 करोड़ रुपये की Kolkata Airport कोलकाता हवाई अड्डे के विस्तार परियोजना पर काम शुरू कर दिया है। अगले छह वर्षों के भीतर घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए 1.1 करोड़ यात्री प्रति वर्ष क्षमता वाला एक नया एकीकृत टर्मिनल बनाया जाएगा। पुराने घरेलू टर्मिनल और मौजूदा हवाई यातायात सेवाओं (एटीएस) भवन को ध्वस्त करने के साथ अगले अगस्त में काम शुरू होने की उम्मीद है। कोलकाता हवाई अड्डे के निदेशक प्रवत रंजन बेउरिया के अनुसार, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) अगले छह वर्षों के भीतर विस्तार को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है ताकि कोलकाता पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया के लिए उड़ानों के लिए केंद्र के रूप में काम कर सके। हवाई अड्डे के निदेशक ने कहा, "यात्री वृद्धि अनुमानों से संकेत मिलता है कि मौजूदा टर्मिनल की क्षमता 2030-31 तक संतृप्त हो जाएगी, बावजूद इसके कि मौजूदा टर्मिनल का अंतरिम मॉड्यूलर विस्तार चल रहा है, जिसकी क्षमता 2.6 करोड़ से बढ़ाकर 2.8 करोड़ प्रति वर्ष की जा रही है।"
यदि महामारी ने झटका नहीं दिया होता तो क्षमता पहले ही समाप्त हो गई होती। 2019-20 में जहां हवाई अड्डे ने लगभग 2.2 करोड़ यात्रियों की सेवा की, वहीं कोविड के बाद रिकवरी के बावजूद 2023-24 में यात्रियों की संख्या केवल 1.9 करोड़ थी। बेउरिया ने कहा कि नए यू-आकार के टर्मिनल में तीन खंड होंगे। एक आयताकार खंड जो पुराने टर्मिनल के पार्किंग स्थल के स्थान पर बनेगा, उसमें चेक-इन काउंटर, सुरक्षा जांच पोर्टल और सामान संभालने की सुविधाएं होंगी। दोनों छोर से, दो भुजाएँ परिचालन क्षेत्र में फैलेंगी और बोर्डिंग गेट और एयरोब्रिज होंगे। बेउरिया ने बताया, "मौजूदा एकीकृत टर्मिनल के रैखिक आकार के विपरीत, जिसमें सभी बोर्डिंग गेट एक सीधी रेखा में उतरते हैं, नए टर्मिनल में बोर्डिंग गेट होंगे जो जुड़वां यात्री कॉनकोर्स के दोनों ओर होंगे।
इस प्रकार, भले ही टर्मिनल का अग्रभाग बहुत लंबा न हो, लेकिन यह पारंपरिक रैखिक टर्मिनल की तुलना में कई अधिक विमानों और यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम होगा।" नया टर्मिनल दो चरणों में बनाया जाएगा। पहले चरण में मुख्य टर्मिनल भवन के साथ-साथ दक्षिणी छोर से निकलने वाला एक कॉनकोर्स बनाया जाएगा। अगले चरण में टर्मिनल के उत्तरी छोर पर दूसरा कॉनकोर्स बनाया जाएगा। अधिकारी ने कहा, "हमें एटीएस भवन को गिराने में देरी करने के लिए इसे चरणों में विकसित करना होगा क्योंकि नए एटीसी टावर और तकनीकी ब्लॉक में समानांतर संचालन होने तक सेवाएं जारी रखनी होंगी।"