Dooars रेल पटरियों पर कृत्रिम बुद्धिमत्ता समर्थित घुसपैठ पहचान प्रणाली से पशु सुरक्षा

West Bengal पश्चिम बंगाल: पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे The Northeast Frontier Railway (एनएफआर) जंगली जानवरों, खासकर हाथियों को ट्रेनों की चपेट में आने से बचाने के लिए अलीपुरद्वार जंक्शन और सिलीगुड़ी जंक्शन को जोड़ने वाली डुआर्स रेल पटरियों के साथ दो और हिस्सों में घुसपैठ का पता लगाने वाली प्रणाली (आईडीएस) लगाएगा। आईडीएस एक एआई (कृत्रिम बुद्धिमत्ता) संचालित प्रणाली है जो रेलवे ट्रैक के पास जानवरों की आवाजाही का पता लगाती है। यदि कोई जानवर ट्रैक पर पहुंचता है, तो यह उस स्थान के पास की ट्रेनों के लोको पायलटों, नजदीकी स्टेशन के स्टेशन मैनेजर और संबंधित रेलवे डिवीजन के नियंत्रण कक्ष को अलर्ट भेजता है। एनएफआर के सूत्रों ने कहा कि धनराशि आवंटित कर दी गई है और निविदा प्रक्रिया पूरी हो गई है। उन्होंने कहा कि जल्द ही काम शुरू किया जाएगा। एनएफआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी केके शर्मा ने कहा, "हमें उम्मीद है कि दो हिस्सों - सेवोके से नागराकाटा और मदारीहाट से अलीपुरद्वार जंक्शन - में स्थापना का काम एक साल में पूरा हो जाएगा।" अभी तक, मदारीहाट और नागराकाटा स्टेशनों के बीच 39.7 किलोमीटर के हिस्से में आईडीएस मौजूद है। दोनों नए हिस्से कुल मिलाकर लगभग 95 किलोमीटर लंबे हैं।

"अब तक, एनएफआर जोन में 108 किलोमीटर की लंबाई में आईडीएस लगाया गया है, जिसमें मदारीहाट-नागराकाटा हिस्सा शामिल है। अब इसे जोन के 413.3 किलोमीटर की दूरी पर लगाया जाएगा, जिसमें प्रमुख हाथी गलियारे शामिल हैं। इस परियोजना पर 108.74 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे," एक अधिकारी ने कहा। डुआर्स ट्रैक कई आरक्षित वनों और वन्यजीव अभयारण्यों से होकर गुजरता है। ये वन्यजीवों के आवास हैं। हाथी, गौर और अन्य जानवर ट्रेनों से टकराकर मर चुके हैं।रेलवे ने जानवरों की सुरक्षा के लिए इस प्रणाली को लगाने की पहल की है।

शर्मा ने कहा, "असम और पूर्वोत्तर में भी ऐसे ही हिस्से हैं, जहां हाथी मर चुके हैं। आईडीएस इन क्षेत्रों में दुर्घटनाओं को रोकने में कारगर साबित होगा।" क्षेत्र में वन्यजीव संरक्षण से जुड़े लोगों ने इस पहल का स्वागत किया है। 2002 से, डुआर्स रेल ट्रैक को मीटर गेज से ब्रॉड गेज में बदलने के बाद, ट्रेनों की चपेट में आने से लगभग 90 हाथियों की मौत हो चुकी है। सिलीगुड़ी में रहने वाले संरक्षणवादी दीप नारायण तालुकदार ने कहा, "ऐसी मौतों के कारण गति पर प्रतिबंध लगा है, लेकिन कई मौकों पर, खासकर रात के समय या घने कोहरे के कारण, ट्रेन के इंजन जानवरों को टक्कर मार देते हैं। हमारा मानना ​​है कि यह नई प्रणाली लोको पायलटों और रेलवे के लिए बहुत मददगार होगी और वन्यजीवों के संरक्षण में भी मदद करेगी।"