नई दिल्ली : नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने गुरुवार को जोशीमठ आपदा के मद्देनजर स्वत: संज्ञान लेते हुए मामले की सुनवाई करते हुए मसूरी के हिल स्टेशन का विशेष अध्ययन करने के निर्देश जारी किए हैं. इसने पर्यावरणीय क्षति को रोकने के लिए उपचारात्मक उपाय सुझाने के लिए नौ सदस्यीय समिति का भी गठन किया है।
एनजीटी ने समिति को अपना अध्ययन पूरा करने और 30 अप्रैल तक एक रिपोर्ट दाखिल करने का निर्देश दिया। मामले को आगे की सुनवाई के लिए 16 मई को सूचीबद्ध किया गया है।
ट्रिब्यूनल ने हाल ही में जोशीमठ आपदा पर मीडिया रिपोर्ट के मद्देनजर स्वत: कार्यवाही शुरू की है।
एनजीटी के अध्यक्ष न्यायमूर्ति एके गोयल की अध्यक्षता वाली पीठ ने कहा, "पर्यावरण की सुरक्षा के लिए हिमालयी क्षेत्रों में पर्यावरण के प्रति संवेदनशील क्षेत्रों की वहन क्षमता का समग्र अध्ययन आवश्यक था।"
पीठ ने नोट किया कि उप-सतह सतह सामग्री के विस्थापन के कारण पृथ्वी की सतह के डूबने की सूचना है। यह वहन क्षमता से अधिक अनियोजित निर्माण के कारण है।
पीठ ने कहा कि यह मसूरी के लिए भी एक चेतावनी है जहां अनियोजित निर्माण हुए हैं और अब भी हो रहे हैं।
पीठ ने कहा, "उपरोक्त पृष्ठभूमि में, हिमालयी क्षेत्रों में पर्यावरण के प्रति संवेदनशील क्षेत्रों की वहन क्षमता का अध्ययन समग्र रूप से पर्यावरण की सुरक्षा के लिए अनिवार्य प्रतीत होता है।
पीठ ने यह भी कहा, "जैसा कि पहले ही निर्देश दिया जा चुका है, सभी पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्रों में अध्ययन की आवश्यकता को कम किए बिना, हम उपरोक्त मीडिया रिपोर्ट में व्यक्त की गई आशंकाओं के आलोक में मसूरी के लिए विशिष्ट अध्ययन का निर्देश देते हैं।
"इस तरह के अध्ययन में शामिल हो सकता है कि कितने निर्माण की अनुमति दी जा सकती है और किन सुरक्षा उपायों के साथ, मौजूदा इमारतों के लिए कौन से सुरक्षा उपायों का उपयोग किया जा सकता है और वाहनों के यातायात, स्वच्छता प्रबंधन, मिट्टी की स्थिरता और वनस्पतियों के संदर्भ में पारिस्थितिक अखंडता को बनाए रखने सहित अन्य सभी प्रासंगिक और संबंधित पहलुओं को शामिल किया जा सकता है। जीव, "पीठ ने निर्देश दिया।
न्यायाधिकरण ने उत्तराखंड के मुख्य सचिव की अध्यक्षता में नौ सदस्यीय समिति का गठन किया है।
अन्य सदस्य होंगे हिमालय भूविज्ञान संस्थान देहरादून के वाडिया, गोविंद बल्लभ
पंत राष्ट्रीय हिमालय और पर्यावरण संस्थान, राष्ट्रीय जल विज्ञान संस्थान (एनआईएच), रुड़की, प्रोफेसर जे.एस. रावत, कुमाऊँ विश्वविद्यालय, अल्मोड़ा, अंतरिक्ष अनुप्रयोग केंद्र, अहमदाबाद राष्ट्रीय रॉक यांत्रिकी संस्थान, बैंगलोर, सीपीसीबी और एसीएस पर्यावरण।
ट्रिब्यूनल ने कहा कि उत्तराखंड समन्वय और अनुपालन के लिए नोडल एजेंसी के रूप में काम करेगा।
ट्रिब्यूनल ने कहा कि समिति वहन क्षमता, जल-भूविज्ञान अध्ययन, भू-आकृतिक अध्ययन और अन्य संबद्ध और आकस्मिक मुद्दों के आलोक में पर्यावरणीय क्षति को रोकने के लिए उपचारात्मक उपायों का सुझाव दे सकती है।
पीठ ने निर्देश दिया, "समिति किसी अन्य विशेषज्ञ/संस्था से सहायता लेने के लिए स्वतंत्र होगी। समिति दो सप्ताह के भीतर बैठक कर सकती है और दो महीने के भीतर अपना अध्ययन पूरा कर सकती है। यह 30 अप्रैल तक एक रिपोर्ट प्रस्तुत कर सकती है।"
समिति नागरिक समाजों के निवासियों/सदस्यों सहित हितधारकों के साथ बातचीत करने के लिए स्वतंत्र होगी। समिति मीडिया रिपोर्ट की चिंताओं पर भी विचार कर सकती है। पीठ ने कहा कि मीडिया रिपोर्ट के आलोक में आवश्यक पाए जाने पर निवारक और उपचारात्मक उपाय करने के लिए मुख्य सचिव, उत्तराखंड के लिए खुला होगा।
ट्रिब्यूनल ने यह भी कहा कि मसूरी की वहन क्षमता का अध्ययन 2001 में लाल बहादुर शास्त्री नेशनल एकेडमी ऑफ एडमिनिस्ट्रेशन (LBSNAA) द्वारा किया गया था, जिसमें सुझाव दिया गया था कि आगे कोई निर्माण व्यवहार्य नहीं था।
हालांकि, मसूरी देहरादून विकास प्राधिकरण (एमडीडीए) कथित तौर पर उक्त अध्ययन को मानने और निवारक और उपचारात्मक उपाय करने में विफल रहा, ट्रिब्यूनल ने नोट किया।
उत्तराखंड होटल्स एंड रेस्टोरेंट एसोसिएशन जैसे विकास के समर्थक विकासात्मक गतिविधियों पर कोई नियंत्रण नहीं चाहते हैं। खंडपीठ ने कहा कि इस क्षेत्र में बर्फ और बर्फ के विशाल भंडार हैं।
"अनियोजित मानव बस्तियों के कारण, प्राकृतिक पारिस्थितिकी और जलभृतों का पुनर्भरण प्रभावित होता है। कंक्रीटीकरण से भूस्खलन होता है," पीठ ने कहा।
इसमें बताया गया कि प्रस्तावित सुरंग मसूरी के नीचे खतरनाक है। देहरादून से मसूरी तक रोपवे भी प्रस्तावित है। रोपवे और सुरंग ने जोशीमठ को क्षतिग्रस्त कर दिया है। ट्रैफिक की भीड़ पहाड़ की सड़कों पर बोझ जोड़ती है। अत्यधिक निर्माण कार्य मसूरी की क्षमता से बाहर हैं।
कार्यवाही के दौरान, अतिरिक्त जिला मजिस्ट्रेट (प्रशासन) ने पीठ को सूचित किया कि 12 जनवरी को लंढौर बाजार में सड़क से सटे भवनों के रिसाव और भूमि धंसने के संबंध में एक निरीक्षण किया गया था और कुछ बहुमंजिला इमारतों को खाली करने का आदेश दिया गया था। क्योंकि वे जर्जर अवस्था में हैं।
एडीएम केके ने कहा, "जमीन से सीवेज लाइन गुजर रही है, जो कम हो गई है और इमारतों के 50 मीटर क्षेत्र में बारिश के पानी की निकासी के लिए नालियां नहीं हैं। उचित जल निकासी का अभाव सीवर लाइनों और सड़कों के धंसने का कारण है।" मिश्रा ने कहा।
ट्रिब्यूनल ने इसे देखते हुए कहा कि मसूरी में आपदा की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है जब तक कि सुरक्षा उपाय नहीं किए जाते।
एनजीटी ने कहा, "इस तरह की क्षमता देश के अन्य पहाड़ी शहरों में भी मौजूद है, विशेष रूप से हिमालयी क्षेत्र में, जिसे ट्रिब्यूनल के कुछ (पूर्व) आदेशों में नोट किया गया है।" (एएनआई)
Tags: