uttar pradesh उत्तर प्रदेश : नोएडा प्राधिकरण ने गुरुवार को कहा कि वह एक एजेंसी को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया में है जो सेक्टर 82 में सिटी बस टर्मिनल बिल्डिंग को अपने कब्जे में लेगी, जिसे ₹157.9 करोड़ की लागत से बनाया गया था और पर्याप्त उपयोगकर्ताओं को आकर्षित करने में विफल रहने के बाद 2021 से अप्रयुक्त पड़ा हुआ है, अधिकारियों ने कहा। नोएडा सेक्टर 82 में सिटी बस टर्मिनल।
अधिकारियों ने कहा कि प्राधिकरण ने आठ मंजिला इमारत को अस्पताल या होटल जैसे वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए पट्टे पर देने के प्रस्ताव आमंत्रित करते हुए एक रुचि की अभिव्यक्ति (ईओआई) जारी की, जबकि भूतल को उसके मूल कार्य के लिए बरकरार रखा। “इमारत के लिए वैकल्पिक उपयोग तलाशने का निर्णय शुरू में अक्टूबर 2024 में नोएडा प्राधिकरण बोर्ड की बैठक के दौरान किया गया था। टर्मिनल का सीमित उपयोग होता है और केवल कुछ यात्री ही दादरी, परी चौक और बुलंदशहर जाने वाली बसों में सवार होने की सुविधा का उपयोग करते हैं।
इमारत 30,643 वर्ग मीटर के क्षेत्र में फैली हुई है। इसमें बेसमेंट में 522 कारों, भूतल पर 40 बसों और अतिरिक्त 100 टैक्सियों के लिए जगह है। नोएडा प्राधिकरण के एक अधिकारी ने कहा, "अन्य सुविधाओं में एक स्वागत क्षेत्र, बुकिंग केंद्र, कार्यालय स्थान, शौचालय, अग्नि नियंत्रण कक्ष, प्रतीक्षा क्षेत्र, एक रेस्तरां, एक फूड कोर्ट, कियोस्क और यात्री आवास शामिल हैं।" प्राधिकरण ने कहा कि टर्मिनल से नोएडा डिपो के माध्यम से पांच उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (यूपीएसआरटीसी) की बसें संचालित होती हैं। नोएडा पुलिस अपराध कार्यालय भूतल पर एक हॉल में है, और रोडवेज कार्यालय भी इमारत में है।
ट्रांसपोर्टर और नोएडा बस एसोसिएशन के सदस्य आलोक सिंह ने कहा कि प्राधिकरण ने ट्रांसपोर्टरों से परामर्श किए बिना इमारत का निर्माण करके गलती की है। उन्होंने कहा, "बसों की संख्या, मार्गों और परियोजना की समग्र व्यवहार्यता का आकलन करने के लिए इसके निर्माण से पहले एक व्यवहार्यता अध्ययन किया जाना चाहिए था। यूनियन की 1,000 बसों में से अधिकांश मुख्य रूप से निजी कंपनियों या स्कूल बसों के कर्मचारियों के परिवहन में लगी हुई हैं। इसके अलावा कोई सिटी बस सेवा भी नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप सिटी बस टर्मिनल की मांग कम है और यह स्थान ट्रांसपोर्टरों के लिए भी उपयुक्त नहीं है।"