Uttar Pradesh उत्तर प्रदेश : इंस्पेक्शन के आखिरी राउंड अभी भी चल रहे हैं, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को 30 नवंबर तक अपना एयरोड्रोम लाइसेंस मिल जाएगा, जिससे नेशनल कैपिटल रीजन में उत्तर प्रदेश के पहले ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट से कमर्शियल फ्लाइट्स शुरू होने का रास्ता साफ हो जाएगा, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (NIAL) ने गुरुवार को कहा।एयरोड्रोम मैनुअल के तहत, एयरपोर्ट्स को लाइसेंस मिलने से पहले कई तरह के क्राइटेरिया पूरे करने होते हैं। इनमें सर्टिफाइड रनवे की मजबूती, सेफ्टी एरिया का कम्प्लायंस, फंक्शनल टैक्सीवे और एप्रन, सही लाइटिंग और नेविगेशनल एड्स, और अपडेटेड मौसम और एरोनॉटिकल डेटा शामिल हैं।एयरपोर्ट के कंस्ट्रक्शन की देखरेख के लिए बनाई गई UP सरकार की एजेंसी NIAL के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर आरके सिंह ने कहा, “लाइसेंस मिलने के बाद, प्राइवेट कंसेशनेयर – एयर इंडिया, अकासा एयर और इंडिगो के साथ – यह तय करेगा कि ऑपरेशन कब शुरू हो सकते हैं। हालांकि, फॉर्मल उद्घाटन प्रधानमंत्री (नरेंद्र मोदी) की अवेलेबिलिटी पर निर्भर करेगा।” NIAL के नोडल ऑफिसर शैलेंद्र भाटिया ने कहा कि 24 नवंबर को पूरी सिक्योरिटी जांच होनी है।
उन्होंने कहा, “अगर सभी सिस्टम सही पाए जाते हैं, तो एयरोड्रोम लाइसेंस—फ्लाइट ऑपरेशन से पहले ज़रूरी आखिरी कानूनी मंज़ूरी—एक हफ़्ते के अंदर जारी कर दिया जाएगा। कमर्शियल ऑपरेशन से पहले यह आखिरी बड़ा पड़ाव है।”यह घोषणा गुरुवार को एयरपोर्ट पर हुई एक हाई-लेवल मीटिंग के बाद की गई, जिसमें डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA), UP सिविल एविएशन डिपार्टमेंट और यूनियन सिविल एविएशन मिनिस्ट्री के सीनियर अधिकारी शामिल हुए। मीटिंग में NIAL, CISF और अलग-अलग एयरलाइंस के प्रतिनिधि भी मौजूद थे।इस दौरे के दौरान, अधिकारियों ने एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) टावर और टर्मिनल बिल्डिंग जैसी ज़रूरी सुविधाओं का रिव्यू किया।भाटिया ने कहा, “3 नवंबर को पहले हुए इंस्पेक्शन के दौरान सामने आई छोटी-मोटी सिक्योरिटी से जुड़ी दिक्कतों को सुलझा लिया गया है।
24 नवंबर को पूरी जांच से यह तय होगा कि एयरपोर्ट को तय समय पर लाइसेंस देने की मंज़ूरी मिली है या नहीं।” एयरोड्रोम मैनुअल के तहत, एयरपोर्ट को लाइसेंस मिलने से पहले कई तरह के क्राइटेरिया पूरे करने होते हैं। इनमें सर्टिफाइड रनवे की मजबूती, सेफ्टी एरिया का कम्प्लायंस, फंक्शनल टैक्सीवे और एप्रन, सही लाइटिंग और नेविगेशनल एड्स, और अपडेटेड मौसम और एयरोनॉटिकल डेटा शामिल हैं।एयरपोर्ट को ऑपरेशनल रेडीनेस भी दिखानी होगी—ट्रेंड स्टाफ, एक डेजिग्नेटेड अकाउंटेबल मैनेजर, काफी फायर और रेस्क्यू कवर, इमरजेंसी रिस्पॉन्स प्लान, वाइल्डलाइफ हैज़र्ड मैनेजमेंट, और मजबूत ग्राउंड-हैंडलिंग और सिक्योरिटी सिस्टम।DGCA ने इस साल की शुरुआत में 31 अक्टूबर को पहले राउंड के बाद 4 नवंबर को फ्लाइट कैलिब्रेशन टेस्ट का दूसरा राउंड पूरा किया।ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) ने 15 सितंबर को ही एयरपोर्ट की सिक्योरिटी तैयारियों को क्लियर कर दिया था।अधिकारियों ने कहा कि एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया ने एयरपोर्ट के कम्युनिकेशन, नेविगेशन और सर्विलांस/एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम के इंस्टॉलेशन की भी निगरानी की है।उन्होंने कहा कि पैसेंजर टर्मिनल की छत का काम पूरा हो गया है और कई टेक्निकल ट्रायल चल रहे हैं। उन्होंने बताया कि एक पूरा ऑपरेशनल रेडीनेस एंड एयरपोर्ट ट्रांसफर (ORAT) प्रोग्राम चल रहा है—जिसमें सिस्टम चेक, सिमुलेशन और स्टेकहोल्डर ट्रेनिंग शामिल है। इसमें बैगेज हैंडलिंग सिस्टम, सिक्योरिटी इक्विपमेंट, चेक-इन काउंटर और बोर्डिंग गेट के ट्रायल शामिल हैं।