हैदराबाद: क्लासिक मोटर व्हीकल एसोसिएशन (सीएमवीए) ने रविवार को द पार्क हैदराबाद के सहयोग से 'क्लासिक और विंटेज ऑटोमोबाइल शो' का पहला संस्करण आयोजित किया। लगभग 50 पुरानी कारों और क्लासिक मोटरसाइकिलों का प्रदर्शन किया गया।
इस कार्यक्रम को हैदराबाद के पुलिस आयुक्त के श्रीनिवास रेड्डी ने हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। पुरानी कारों ने हुसैन सागर और सचिवालय के आसपास एक रैली निकाली। बाद में उन्हें पार्क में प्रदर्शन के लिए रखा गया।
हंस इंडिया से बात करते हुए, क्लासिक मोटर व्हीकल एसोसिएशन के अध्यक्ष बी शशिधर ने कहा कि प्रदर्शन पर सबसे पुरानी कार 1932 ऑस्टिन है और सबसे पुरानी मोटरसाइकिल 1932 जेम्स है। शो की शोस्टॉपर सबसे महंगी कार आठ-सिलेंडर डॉज कस्टम रॉयल थी, जिसे मालिक हरित त्रिवेदी द्वारा मुंबई से लाया गया था।
“एक समय में हैदराबाद भारत में सबसे अच्छे और महंगे वाहनों का घर था। हैदराबाद के निज़ाम के पास 15 रोल्स रॉयस थीं जो इंग्लैंड की महारानी के पास भी नहीं थीं। फिलहाल इन रोल्स रॉयस की स्थिति का पता नहीं चल पाया है। हालाँकि, इसे चौमहल्ला पैलेस में देखा जा सकता है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह वैसा ही है। हैदराबाद 1,000 से अधिक पुरानी कारों का घर है। इनके अलावा जो सेवा में हैं, कुछ कारें स्पेयर पार्ट्स की अनुपलब्धता के कारण राजघरानों में खड़ी हैं, ”प्रमुख ने कहा।
प्रदर्शन पर अन्य वाहनों की सूची में 1959 डॉज कस्टम रॉयल, 1926 ऑस्टिन 7, 1932 फोर्ड मॉडल ए रोडस्टर, 1938 प्लायमाउथ, 1936 ऑस्टिन 10, 1938 ऑस्टिन 8, 1948 ट्रायम्फ 1800, 1932 जेम्स, 1946 जेम्स, 1952 नॉर्टन और 1952 मैचलेस शामिल हैं। सीएमवीए के सदस्यों और कार मालिकों को द पार्क होटल्स के एरिया जीएम अजीत सिंह गरचा द्वारा सम्मानित किया गया।
विंटेज वाहन रखने की परेशानियों से राहत पाने के लिए राज्य सरकार से समर्थन की मांग करते हुए, शशिधर ने वार्षिक जुर्माने (कर) को पांच साल के भुगतान के साथ बदलने का आग्रह किया। “विंटेज और क्लासिक कार मालिकों को राज्य को 2,000 रुपये का एकमुश्त शुल्क और 6,000 रुपये का वार्षिक जुर्माना देना होगा। पुरानी और क्लासिक कारों के लिए एक विशेष खंड वाली वाहन स्क्रैपेज नीति एक समवर्ती विषय है। लेकिन केंद्र और राज्य शासन के बीच कोई तालमेल नहीं है। राजस्व हानि के डर के कारण राज्य नीति पर आगे बढ़ने में धीमी है,'' उन्होंने कहा।
राज्य सड़क परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) ने 2017 में नियम जारी करते हुए 15 साल से अधिक पुरानी कार के पंजीकरण का नवीनीकरण नहीं कराने वाले मालिक पर हर महीने 500 रुपये का जुर्माना लगाया। उन्होंने बताया, “जब हम पुन: पंजीकरण के लिए जाते हैं, तो हमें इन कारों को क्लासिक और विंटेज के रूप में स्वीकार करने के लिए अधिकारियों की समझ की कमी का सामना करना पड़ता है। ज्यादातर काम उन लोगों को आउटसोर्स किया गया है जिन्होंने ये कारें देखी भी नहीं हैं। वे सवाल पूछते हैं जैसे कि 1960 के दशक में बनी कार में सीट बेल्ट कहां है। हम संबंधित विभाग के साथ बातचीत करने और ढांचे को नियमित करने में उनकी मदद करने के इच्छुक हैं।''
सरकारी अधिकारियों को 'गतिशीलता में विरासत' के मूल्य को समझाने के कार्य ने कार मालिकों को अपने वाहनों को दोबारा पंजीकृत कराने से रोका है। शशिधर के अनुसार सरकारी आंकड़ों के अनुसार तेलंगाना में 385 क्लासिक और विंटेज कारें पंजीकृत हैं, जबकि यह संख्या 16 लाख से कहीं अधिक है। जैसा कि वह कहते हैं, “अधिकांश कारें मरम्मत के अलावा सही स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण काम नहीं कर रही हैं।” ये कारें एक महंगा मामला है. हालाँकि, यदि मालिक पुनः पंजीकरण के लिए आगे आते हैं तो ये संख्याएँ बढ़ सकती हैं। लेकिन, आज अगर मैं अपनी कार को पुनः पंजीकरण के लिए ले जाता हूँ, तो अद्वितीय पंजीकरण संख्या को तेलंगाना पंजीकरण के साथ बदल दिया जाएगा, जिससे इसकी प्रामाणिकता समाप्त हो जाएगी। इसलिए, हम राज्य सरकार से खैरताबाद आरटीए और तिरुमलागिरी सिकंदराबाद आरटीए में दो काउंटर खोलने के लिए कह रहे हैं, जिसका नेतृत्व एक वरिष्ठ अधिकारी करेगा, जिसे ऐसे वाहनों के बारे में जानकारी हो।