HYDERABAD हैदराबाद: तेलंगाना गिग एंड प्लेटफॉर्म वर्कर्स यूनियन (TGPWU) और तेलंगाना ऐप-बेस्ड ड्राइवर्स फोरम (TADF) ने ट्रांसपोर्ट मिनिस्टर पोन्नम प्रभाकर से तेलंगाना की मोटर व्हीकल एग्रीगेटर पॉलिसी में ड्राइवर-फ्रेंडली और मज़बूत नियम शामिल करने की मांग की है। वे खास तौर पर सरकार से कम से कम किराया तय करने और कमर्शियल कामों के लिए प्राइवेट, नॉन-कमर्शियल गाड़ियों के इस्तेमाल पर सख़्त रोक लगाने की मांग कर रहे हैं।
TGPWU के फाउंडर प्रेसिडेंट शेख सलाउद्दीन और यूनियन के दूसरे नेताओं ने सरकार से कैब, ऑटो और सामान ढोने वाली गाड़ियों के लिए आधिकारिक तौर पर कम से कम किराया तय करने को कहा। इन किरायों में बेस रेट के साथ-साथ प्रति किलोमीटर और प्रति मिनट का चार्ज भी शामिल होना चाहिए। इसके अलावा, वे चाहते हैं कि मोटर व्हीकल एग्रीगेटर गाइडलाइंस, 2025 को लागू किया जाए।
साथ ही, वे ओला, उबर और रैपिडो जैसे ऐप्स के ज़रिए कमर्शियल काम के लिए प्राइवेट दो-पहिया, तीन-पहिया और चार-पहिया गाड़ियों के इस्तेमाल पर सख़्त रोक चाहते हैं। उनके मुताबिक, पैसे लेकर यात्रियों या सामान को ले जाने वाली किसी भी गाड़ी का कमर्शियल रजिस्ट्रेशन होना चाहिए, जैसा कि मोटर व्हीकल एक्ट, 1988 और एग्रीगेटर गाइडलाइंस, 2025 में कहा गया है।
यूनियनों ने ट्रांसपोर्ट मिनिस्टर से यह भी अपील की कि वे ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट को साफ़ निर्देश दें और भारत के दूसरे हिस्सों में सफल रहे किराया-नियमन मॉडल का इस्तेमाल करें। उन्होंने कहा कि तेलंगाना की एग्रीगेटर पॉलिसी का मुख्य मकसद सही पेमेंट, कानून का पालन, सड़क सुरक्षा और ड्राइवरों का सम्मान होना चाहिए। यूनियनों ने दोहराया कि वे राज्य में गिग और प्लेटफॉर्म वर्कर्स के अधिकारों और उनके साथ सही व्यवहार के लिए लड़ते रहेंगे।