Hyderabad.हैदराबाद: राज्य मंत्रिमंडल ने हाल ही में क्षेत्रीय रिंग रोड (आरआरआर) के दक्षिणी हिस्से के लिए एक नए संरेखण को मंजूरी दी है, लेकिन इसका विवरण सार्वजनिक नहीं किया गया है, जिससे किसानों में चिंता पैदा हो गई है, जिन्हें डर है कि इस परियोजना के लिए उनकी जमीनें अधिग्रहित की जा सकती हैं। संशोधित योजना के अनुसार, दक्षिणी खंड अब 201 किलोमीटर तक फैला हुआ है, जो यदाद्री भोंगीर के चौटुप्पल से संगारेड्डी तक फैला हुआ है। इसके यदाद्री भोंगीर, नलगोंडा, रंगारेड्डी, महबूबनगर, विकाराबाद और संगारेड्डी जिलों से गुजरने की उम्मीद है। पहले संरेखण को लगभग 182 किलोमीटर पर अंतिम रूप दिया गया था। मंत्रिमंडल की मंजूरी के बाद, राज्य सरकार ने नए संरेखण के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करना शुरू कर दिया है। इस कार्य के लिए सलाहकारों को लगाया गया है, जिससे परियोजना नियोजन में कुछ और महीनों की देरी होने की संभावना है। सड़क और भवन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "एक बार डीपीआर तैयार हो जाने के बाद, इसे कैबिनेट की मंजूरी और परियोजना मंजूरी के लिए केंद्र सरकार को भेजा जाएगा।" नए संरेखण के इर्द-गिर्द गोपनीयता ने किसानों और रियल एस्टेट डेवलपर्स दोनों को चिंतित कर दिया है।
फोर्थ सिटी परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण का विरोध कर रहे किसानों ने आरआरआर के लिए अपनी कृषि भूमि खोने की आशंका के चलते विरोध प्रदर्शन तेज कर दिया है। आरएंडबी विभाग के सूत्रों के अनुसार, प्रारंभिक अनुमानों से संकेत मिलता है कि सड़क परियोजना के लिए लगभग 2,000 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी। हाल ही में समीक्षा बैठकों में, मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी ने कथित तौर पर अधिकारियों को यह सुनिश्चित करने का निर्देश दिया कि आरआरआर का दक्षिणी भाग प्रस्तावित फोर्थ सिटी योजना के साथ संरेखित हो। रियल एस्टेट क्षेत्र ने भी पारदर्शिता की कमी पर चिंता व्यक्त की है। बाजार में पहले से ही मंदी का सामना कर रहे आरआरआर संरेखण और परियोजना रोलआउट के बारे में अनिश्चितता स्थिति को और खराब कर सकती है। एक रियल एस्टेट डेवलपर ने कहा, "जब तक पूरे आरआरआर संरेखण पर स्पष्टता नहीं होती, खरीदार अपने फैसले में और देरी करेंगे।" इस बीच, आरआरआर के उत्तरी भाग के लिए पहले ही निविदाएं जारी की जा चुकी हैं, जो 161.51 किलोमीटर को कवर करती हैं। हालांकि, राज्य ने यातायात सर्वेक्षण के बाद केंद्र से इस खंड को चार लेन से छह लेन में अपग्रेड करने का अनुरोध किया है। एक बार जब केंद्रीय मंत्रिमंडल अध्ययन रिपोर्ट को मंजूरी दे देता है, तो उत्तरी संरेखण निविदाओं पर आगे स्पष्टता की उम्मीद है। इसके अलावा, राज्य सरकार ने केंद्र से आरआरआर के उत्तरी और दक्षिणी दोनों खंडों को एक साथ लेने का आग्रह किया है, यह तर्क देते हुए कि ऐसा करने से कुल व्यय में काफी कमी आएगी।
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