साइकिलिंग समूह तेलंगाना में सक्रिय गतिशीलता की आवश्यकता पर जोर देते हैं

हैदराबाद जैसे बड़े शहरों में एक्टिव मोबिलिटी का काफी महत्व है. यह कई लाभों के साथ आता है जैसे यातायात को कम करना, कम वायु प्रदूषण, और सबसे महत्वपूर्ण: स्वास्थ्य और तंदुरूस्ती।

Update: 2023-06-04 04:22 GMT

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। हैदराबाद जैसे बड़े शहरों में एक्टिव मोबिलिटी का काफी महत्व है. यह कई लाभों के साथ आता है जैसे यातायात को कम करना, कम वायु प्रदूषण, और सबसे महत्वपूर्ण: स्वास्थ्य और तंदुरूस्ती। इसी बात को स्वीकार करते हुए शनिवार को शहर के सैकड़ों साइकिल चालक विश्व साइकिल दिवस के मौके पर एकत्रित हुए।

हैदराबाद साइक्लिंग ग्रुप और हैदराबाद के साइक्लिंग कम्युनिटी ने भारतीय डाक विभाग के सहयोग से पोस्टमैन और पोस्टवुमेन के प्रयासों की सराहना और सम्मान करने के लिए एक कार्यक्रम आयोजित किया, जो अभी भी अपने दैनिक आवागमन के लिए साइकिल का उपयोग करते हैं।
नागरिकों को साइकिल चलाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए स्वास्थ्य के लिए पेडल-साइक्लोथॉन का आयोजन एचआईसीसी नोवोटेल में किया गया, जिसका आयोजन केंद्रीय स्वास्थ्य मंत्रालय द्वारा हैप्पी हैदराबाद, बीवाईसीएस इंडिया और हैदराबाद साइकिलिंग रेवोल्यूशन के सहयोग से किया गया था।
केंद्रीय स्वास्थ्य मंत्रालय के अधिकारियों और हैदराबाद के साइकिल मेयर संथाना सेलवन के साथ लगभग 500 साइकिल चालकों ने इस कार्यक्रम में भाग लिया। इसके अलावा, थरुनी एनजीओ ने तेलंगाना के कई ग्रामीण हिस्सों में बालिकाओं को साइकिलें दान कीं।
TNIE से बात करते हुए, साइकिल मेयर संथाना सेलवन ने कहा, “जबकि हैदराबाद में साइकिल चलाने वाले समुदाय में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है, हमें अभी भी सक्रिय गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए अधिक शिक्षा, इंजीनियरिंग और प्रवर्तन की आवश्यकता है। हमें फर्स्ट-मील और लास्ट-माइल कनेक्टिविटी के लिए एक व्यापक साइकिल लेन नेटवर्क विकसित करना चाहिए, साथ ही शहर में मौजूदा अंतराल को पाटने के लिए सार्वजनिक साइकिल साझाकरण कार्यक्रमों को लागू करना चाहिए।
उन्होंने इसके तेज विकास को देखते हुए हैदराबाद में सक्रिय गतिशीलता को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता पर जोर दिया। उन्होंने कहा, "सब्सिडी शुरू करना, ग्रामीण बालिकाओं को साइकिल वितरित करना, और पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए सुरक्षित सड़कें सुनिश्चित करने के लिए मोटर चालकों और यातायात पुलिस को प्रशिक्षण प्रदान करना आवश्यक कदम हैं," उन्होंने कहा।
हैदराबाद में साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे के बारे में, सेल्वन ने टिप्पणी की, "मौजूदा साइकिल लेन, जो दो से तीन किलोमीटर लंबी हैं, अपर्याप्त हैं। हमें सार्वजनिक उपयोग के लिए बड़ी संख्या में साइकिल उपलब्ध कराने की आवश्यकता है।
उन्होंने कहा, "हम एक उत्तरदायी सरकार के लिए भाग्यशाली हैं, और हैदराबाद में इन उपायों को डिजाइन और कार्यान्वित करके सक्रिय गतिशीलता का नेतृत्व करने की क्षमता है, क्योंकि लोग उन्हें अपनाने और गले लगाने के लिए तैयार हैं।"
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