आरटीसी द्वारा मिनीबस सेवाओं पर ब्रेक लगाए जाने से यात्रियों को काफी परेशानी हुई
शहर के विभिन्न रूटों पर मिनी बस सेवा ठप होने के साथ ही बसों के कम फेरे होने के कारण यात्रियों को खासकर नियमित यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है. वे बसों की कमी के कारण आने-जाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं और साझा ऑटो-रिक्शा में यात्रा करने के लिए मजबूर हैं, जिस पर शहर की पुलिस ने प्रतिबंध लगा दिया है।
आरटीसी बसों पर रोजाना आने-जाने वाले करोड़ों लोग कम और भीड़भाड़ वाली बसों से जूझ रहे हैं। मिनी बसें, जो गलियों और छोटे इलाकों में चलती थीं, उन्हें निगम ने निलंबित कर दिया है। एक छात्रा शिवांगी ने शिकायत की कि रूट नंबर 37N को एक साल पहले TSRTC अधिकारियों द्वारा पूरी तरह से हटा लिया गया था। "मैं अब कॉलेज जाने और वापस आने के लिए एक साझा ऑटो-रिक्शा का उपयोग करती हूं। मैं सरकार द्वारा प्रदान की जाने वाली रियायत छात्र बस पास लाभ से रहित हूं।"
सोशल मीडिया पर बसों की कम आवृत्ति और मिनी बस सेवाओं को बंद करने की शिकायतों की बाढ़ आ गई है। यात्री टीएसआरटीसी और एमडी वीसी सज्जनर से अनुरोध कर रहे हैं कि वे जुड़वां शहरों में मिनी बस सेवा शुरू करें और ओवरलोडेड साझा ऑटो से नागरिकों के जीवन को बचाने में मदद करें। सैनिकपुरी निवासी सीएस चंद्रशेखर ने कहा, "इस मार्ग से भारी राजस्व हो सकता है, क्योंकि पहले बस नंबर 37, 37N, 37S, 24E हुआ करती थी जो सैनिकपुरी क्षेत्र और डिफेंस कॉलोनी के अंदर चलना बंद कर देती थी। छात्र, कर्मचारी। , और वरिष्ठ नागरिक इससे सबसे अधिक प्रभावित होते हैं।" उन्होंने कहा कि मिनी बसों के बंद होने के कारण यात्रियों को प्रतिबंधित भीड़भाड़ वाले साझा ऑटो में यात्रा करने को मजबूर होना पड़ रहा है, जो नागरिकों के जीवन को खतरे में डाल रहा है।
इसी तरह, सैनिकपुरी, अलवाल, कोमपल्ली, सिकंदराबाद, और शहर के उत्तरपूर्वी हिस्से के अन्य क्षेत्रों की कॉलोनियों सहित विभिन्न मार्गों पर, यात्री साझा ऑटो का उपयोग कर रहे हैं। शेख रियाज अहमद ने कहा, "मेरी कमाई कम है, और मेरे पास हर दिन काम पर जाने और घर वापस जाने के लिए बस पास हुआ करता था। अब, मैं यात्रा पर अधिक खर्च कर रहा हूं और साझा ऑटो में यात्रा करके पैसे बचाने में असमर्थ हूं।" बोराबंदा निवासी।
इसके अलावा, शहर के दक्षिणी हिस्से में आने-जाने वाले भी बुरी तरह प्रभावित होते हैं क्योंकि निगम द्वारा विभिन्न मार्गों को निलंबित कर दिया गया है। रूट नंबर 70, जो शालिबंदा, फतेह दरवाजा, मिसरीगंज, शामा टॉकीज, कलापाथेर से होकर गुजरता था और 5 किमी की दूरी तय करते हुए नवाब साहब कुंटा के तेगलकुंटा पर समाप्त होता था, लगभग 3 साल पहले निलंबित कर दिया गया था, और अब इस मार्ग का अधिग्रहण कर लिया गया है। साझा ऑटो।
टीएसआरटीसी ने बस संख्या 178 को चारमीनार से वट्टेपल्ली नाइस होटल, रोशन कॉलोनी, हैंडीकैप कॉलोनी आदि के लिए वापस ले लिया। याकूतपुरा, बाग-ए-जहरा, हसननगर, पहाड़ीशरीफ, अघपुरा, मुस्तैदपुरा और अन्य स्थानों पर महत्वपूर्ण मार्गों पर बस सेवाओं को भी व्यवस्थित रूप से वापस ले लिया गया। . यातायात नियमों के अनुसार, प्रत्येक ऑटो-रिक्शा में केवल तीन व्यक्तियों और चालक को समायोजित करना चाहिए, लेकिन साझा वाहनों में कम से कम छह लोगों को समायोजित करना चाहिए। साझा ऑटो। हालांकि, साझा ऑटो न केवल ओवरलोडेड हैं बल्कि मुख्य सड़कों पर अवैध रूप से रुकने और पार्किंग से यातायात को भी बाधित करते हैं।
क्रेडिट : thehansindia.com