फॉर्मूला ई रेस मामले में भ्रष्टाचार निरोधक ब्यूरो ने BRS नेता KTR को आरोपी नंबर 1 बनाया

Hyderabad हैदराबाद: तेलंगाना में गुरुवार को दो बड़े घटनाक्रम हुए, भ्रष्टाचार निरोधक ब्यूरो (एसीबी) ने फॉर्मूला ई रेस मामले में बीआरएस के कार्यकारी अध्यक्ष केटी रामा राव (केटीआर) को आरोपी-1 (ए-1) नामित किया, और मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी ने आउटर रिंग रोड (ओआरआर) लीज टेंडर में कथित अनियमितताओं की जांच के लिए एक विशेष जांच दल (एसआईटी) के गठन की घोषणा की।

फॉर्मूला ई रेस मामला

एसीबी ने फॉर्मूला ई रेस मामले में पूर्व नगर प्रशासन मंत्री केटीआर को आरोपी-1 नामित किया है, जबकि तत्कालीन नगर प्रशासन के विशेष मुख्य सचिव अरविंद कुमार को ए-2 और हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एचएमडीए) के पूर्व मुख्य अभियंता बीएलएन रेड्डी को ए-3 के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।

मुख्य सचिव द्वारा एसीबी को औपचारिक पत्र लिखे जाने के एक दिन बाद, जांच एजेंसी ने गुरुवार को मामले दर्ज किए। इससे पहले, राज्यपाल जिष्णु देव वर्मा ने केटीआर और अन्य के खिलाफ मुकदमा चलाने के लिए अपनी सहमति दी थी।

आरोपों में एचएमडीए द्वारा राज्य सरकार की मंजूरी के बिना एक निजी फर्म को 54.88 करोड़ रुपये हस्तांतरित करना शामिल है। सरकार का तर्क है कि इस हस्तांतरण में भारतीय रिजर्व बैंक (आरबीआई) के नियमों का उल्लंघन किया गया है।

इसके अनुसार, एसीबी ने सरकारी धन के कथित दुरुपयोग के लिए भ्रष्टाचार निवारण अधिनियम की धारा 13(1)(ए) के साथ 13(2) और आईपीसी की धारा 409 और 120(बी) के तहत आरोप दायर किए।

गौरतलब है कि अरविंद कुमार के तबादले के बाद नगर प्रशासन विभाग के प्रमुख सचिव का पदभार संभालने वाले आईएएस अधिकारी दाना किशोर ने दिसंबर 2024 में एसीबी में औपचारिक शिकायत दर्ज कराई थी।

शिकायत के अनुसार, हैदराबाद में सीजन 9, 10, 11 और 12 के लिए फॉर्मूला ई रेस आयोजित करने के लिए 25 अक्टूबर, 2022 को फॉर्मूला ई ऑपरेशंस लिमिटेड (FEO), यूके कानूनों के तहत पंजीकृत कंपनी, नगर प्रशासन और शहरी विकास (MAUD) विभाग और ऐस नेक्स्ट जेन प्राइवेट लिमिटेड (प्रायोजक) के बीच एक त्रिपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे। इस समझौते के तहत, सरकार की भूमिका ट्रैक बनाने और नागरिक सुविधाएं प्रदान करने तक सीमित थी।

मुख्य घटनाक्रम

सीजन 9 का आयोजन 11 फरवरी, 2023 को किया गया था और एचएमडीए ने इस आयोजन के लिए 12 करोड़ रुपये खर्च किए थे, जिसमें प्रायोजक द्वारा फीस और अन्य भुगतान शामिल थे। हालांकि, बाद में प्रायोजक ने सीजन 10 से अपना नाम वापस ले लिया। इसके बाद, राज्य सरकार द्वारा प्रायोजक की भूमिका निभाने और शुल्क का भुगतान करने की संभावना पर MAUD अधिकारियों और FEO प्रतिनिधियों के बीच चर्चा हुई। 9 सितंबर, 2023 को, HMDA ने प्रायोजक के बाहर निकलने के बाद कई मामलों के लिए अनुमोदन की मांग करते हुए तत्कालीन MAUD मंत्री KTR को एक फाइल सौंपी। HMDA को सितंबर 2023 में सीजन 10 प्रमोटर की फीस के लिए किश्तों के रूप में 22.69 लाख रुपये और 23.01 करोड़ रुपये के चालान मिले, जिन्हें अक्टूबर 2023 में तत्कालीन मुख्य अभियंता BLN रेड्डी ने मंजूरी दी थी। यह राशि FEO UK को हस्तांतरित कर दी गई। हालांकि, भुगतान नियामक अधिकारियों से औपचारिक मंजूरी के बिना किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप HMDA पर 8.06 करोड़ रुपये का कर बोझ पड़ा। इसके अतिरिक्त, HMDA ने FIA शिलालेख और परमिट शुल्क के लिए फेडरेशन ऑफ मोटर स्पोर्ट्स क्लब ऑफ इंडिया को 1.10 करोड़ रुपये का भुगतान किया। ये सभी भुगतान, जिनकी राशि 54.88 करोड़ रुपये थी, एचएमडीए के सामान्य कोष से किए गए थे। स्थापित प्रक्रियाओं के अनुसार, 10 करोड़ रुपये से अधिक के व्यय के लिए वित्त विभाग की सहमति से राज्य सरकार से प्रशासनिक मंजूरी की आवश्यकता होती है।

भुगतान के बाद, 30 अक्टूबर, 2023 को एफईओ और एमएयूडी विभाग के बीच एक नए समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसमें राज्य सरकार ने 90 करोड़ रुपये की फीस प्रायोजित करने की प्रतिबद्धता जताई। उल्लेखनीय है कि यह तब किया गया जब विधानसभा चुनाव से पहले आदर्श आचार संहिता (एमसीसी) लागू थी, भारतीय चुनाव आयोग (ईसीआई) से पूर्व अनुमोदन के बिना।

प्रतिक्रियाएँ और आरोप

केटी रामा राव ने संवाददाताओं को संबोधित करते हुए फॉर्मूला ई मामले में किसी भी भ्रष्टाचार से इनकार किया। उन्होंने तर्क दिया कि यदि उनके खिलाफ अनुचित लाभ के लिए मामला दर्ज किया जाता है, तो फंड प्राप्त करने के लिए फॉर्मूला ई के खिलाफ भी ऐसा ही मामला दर्ज किया जाना चाहिए।

इस बीच, भाजपा के राज्य महासचिव कसम वेंकटेश्वरलू ने सरकार से आग्रह किया कि यदि केटीआर के खिलाफ सबूत मौजूद हैं तो कानून के अनुसार कार्रवाई करें, लेकिन अनावश्यक उत्पीड़न के खिलाफ चेतावनी दी। उन्होंने उचित जांच की आवश्यकता पर बल दिया।

एसआईटी गठन

मुख्यमंत्री ने बीआरएस शासन के दौरान आउटर रिंग रोड (ओआरआर) के पट्टे और निविदा प्रक्रिया में कथित अनियमितताओं की जांच के लिए एक विशेष जांच दल (एसआईटी) के गठन की घोषणा की।

जांच शुरू करने का निर्णय पूर्व वित्त मंत्री टी हरीश राव के अनुरोध के बाद आया, जिनके कार्यकाल में ओआरआर पट्टे को अंतिम रूप दिया गया था।

विधानसभा में "राज्य की बकाया देनदारियों" पर चर्चा के दौरान, मुख्यमंत्री ने कहा: "चूंकि हरीश राव ने अपने सहयोगियों द्वारा समर्थित जांच का तहे दिल से अनुरोध किया है, इसलिए मैं एसआईटी जांच का आदेश दे रहा हूं। संदर्भ की शर्तों को कैबिनेट द्वारा अंतिम रूप दिया जाएगा।"

उन्होंने आगे उल्लेख किया कि कैबिनेट जांच के लिए दिशा-निर्देश तय करेगी। ओआरआर का पट्टा 'टोल ऑपरेट एंड ट्रांसफर' (टीओटी) आधार पर 7,380 करोड़ रुपये की राशि के लिए 30 साल के लिए दिया गया था।