चेन्नई: राज्य में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को बढ़ावा देने और प्रदूषण कम करने के एक बड़े प्रयास के तहत, तमिलनाडु ग्रीन एनर्जी कॉर्पोरेशन लिमिटेड (टीएनजीईसीएल) पूरे तमिलनाडु में 500 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगा।
टीएनजीईसीएल ने हाल ही में तकनीकी सहायता के लिए परिवहन एवं विकास नीति संस्थान (आईटीडीपी) के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए हैं। इसे परिवहन क्षेत्र में कार्बन उत्सर्जन कम करने के तमिलनाडु के प्रयासों में एक बड़ा कदम माना जा रहा है।
इस सहयोग के तहत, टीएनजीईसीएल और आईटीडीपी के अधिकारियों की एक टीम ने पिछले हफ्ते राष्ट्रीय राजधानी के ईवी मॉडल का अध्ययन करने के लिए नई दिल्ली का दौरा किया। इस दौरे में दिल्ली में ईवी को प्रोत्साहित करने के लिए नीतियों, बुनियादी ढांचे और रणनीतियों के बारे में जानकारी हासिल की गई।
टीएनजीईसीएल के एक वरिष्ठ अधिकारी ने टीएनआईई को बताया, "बढ़ती आबादी और तेज़ी से बढ़ते शहरीकरण के कारण बढ़ते प्रदूषण के कारण, दिल्ली के पास ईवी की ओर बढ़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। उन्होंने ईवी बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए बड़े कदम उठाए हैं।" वर्तमान में, दिल्ली में 2,500 इलेक्ट्रिक बसें हैं और 2030 तक 13,000 और बसें जोड़ने की योजना है। इसके लगभग 50% बस डिपो पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सुविधाओं से लैस हैं, और शेष डिपो पर काम चल रहा है। शहर ने दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए बैटरी स्वैपिंग सिस्टम भी शुरू किया है।
अधिकारी ने बताया, "इलेक्ट्रिक वाहन मालिक चार्जिंग का इंतज़ार करने के बजाय बस किसी स्टेशन पर जाकर अपनी बैटरियाँ बदल सकते हैं। दरअसल, वाहन उपयोगकर्ताओं के पास बैटरियाँ नहीं होतीं - वे बस उनका इस्तेमाल करते हैं और उन्हें बदल देते हैं।"
टीएनजीईसीएल के प्रबंध निदेशक, डॉ. अनीश शेखर ने कहा, "हम चेन्नई में 19 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना बना रहे हैं, जिनमें से 10 में स्वैपिंग सुविधाएँ होंगी। स्थानों की पहचान कर ली गई है, और आईटीडीपी की मदद से एक व्यवहार्यता अध्ययन किया जा रहा है।"
उन्होंने आगे कहा, "विद्युत मंत्रालय के दिशानिर्देशों के अनुसार, राजमार्गों पर हर 25 किलोमीटर पर चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध होने चाहिए। इसलिए पहले चरण में, हमारी योजना चेन्नई-कोयंबटूर और चेन्नई-कन्याकुमारी राजमार्गों पर 20 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की है।"
इसके तहत, टीएनजीईसीएल जन-अनुकूल सुविधाओं के साथ पूर्ण विकसित ईवी हब बनाने की योजना बना रहा है। अनीश शेखर ने कहा, "हमारी योजना इन चार्जिंग स्टेशनों पर प्रतीक्षालय, रेस्टोरेंट, पेयजल, शौचालय और बड़ी पार्किंग की सुविधा उपलब्ध कराने की है। आईटीडीपी के सहयोग से सभी 20 स्थानों पर व्यवहार्यता अध्ययन किया जा रहा है। इसके पूरा होने के बाद, टीएनजीईसीएल स्थापना कार्य शुरू कर देगा।"
तमिलनाडु में वर्तमान ईवी बुनियादी ढांचे के बारे में बात करते हुए, उन्होंने कहा, "वर्तमान में, राज्य में लगभग 1,300 ईवी चार्जिंग स्टेशन हैं। हम एक डिजिटल मानचित्र विकसित करने पर काम कर रहे हैं जो इन सभी स्टेशनों के स्थानों को दर्शाता है। इससे ईवी उपयोगकर्ताओं को आस-पास के चार्जिंग पॉइंट आसानी से ढूंढने में मदद मिलेगी।"
इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में निजी भागीदारी को प्रोत्साहित करने के लिए, टीएनजीईसीएल ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने में रुचि रखने वाले भूस्वामियों और संभावित किरायेदारों को जोड़ने के लिए एक समर्पित ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म भी विकसित कर रहा है। अनीश शेखर ने कहा, "यह वेबसाइट भूस्वामियों और किरायेदारों के बीच एक सेतु का काम करेगी। दोनों पक्ष अपनी रुचि दर्ज करा सकते हैं, और इससे उपयुक्त स्थानों की पहचान की प्रक्रिया बहुत आसान हो जाएगी।"
स्थायी शुल्क हटाने का आह्वान
ज़ीऑन इलेक्ट्रिक प्राइवेट लिमिटेड के संस्थापक-सीईओ के पी कार्तिकेयन ने तमिलनाडु से बिजली की दरें कम करने और ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए निश्चित शुल्क हटाने का आग्रह किया। उन्होंने कहा, "नई दिल्ली में, ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए बिजली शुल्क लो टेंशन (एलटी) के लिए 4.50 रुपये प्रति यूनिट और हाई टेंशन (एचटी) कनेक्शन के लिए 4 रुपये प्रति यूनिट है, जिसमें कोई निश्चित शुल्क नहीं है। केरल, उत्तर प्रदेश और पश्चिम बंगाल भी उच्च शुल्क नहीं लगाते हैं। हम एलटी के लिए 165 रुपये प्रति किलोवाट और एचटी के लिए 304 रुपये प्रति किलोवाट का निश्चित शुल्क दे रहे हैं, इसके अलावा तमिलनाडु में बिजली शुल्क 9.75 रुपये प्रति यूनिट है, जिससे ईवी चार्जिंग व्यवसायों की व्यवहार्यता प्रभावित हो रही है।"