Coimbatore कोयंबटूर: मदुक्करई मरप्पलम में रेलवे अंडरपास के विस्तार की योजना पर काम शुरू हो गया है, क्योंकि राजस्व, रेलवे, पुलिस और राज्य राजमार्ग विभागों की एक आधिकारिक टीम ने भूमि अधिग्रहण के साथ-साथ अंतर-राज्यीय मार्ग पर यातायात मोड़ने के लिए मौके पर निरीक्षण किया। गुरुवार को साइट का दौरा करने वाली टीम ने अगले एक साल के लिए यातायात को मोड़ने के लिए दो वैकल्पिक मार्गों की पहचान की है क्योंकि "काम एक साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है"। साथ ही, इसने विस्तार परियोजना के लिए 3,500 वर्ग मीटर भूमि अधिग्रहण करने की योजना बनाई है, जिसके लिए "रेलवे और राजमार्ग विभागों द्वारा 50-50 शेयर के आधार पर 34 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं"।
सूत्रों ने बताया कि अधिकारियों के सुझावों के आधार पर, जिला प्रशासन, पुलिस विभाग के माध्यम से, कोयंबटूर-पलक्कड़ रोड पर यातायात मोड़ने की घोषणा कर सकता है और जल्द ही काम शुरू कर सकता है। कोयंबटूर जिला प्रशासन इसके लिए भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू करने के लिए तैयार है। कोयंबटूर-पलक्कड़ मुख्य मार्ग पर मदुक्करई में मारप्पलम रेलवे अंडरपास के विस्तार का उद्देश्य अंतर-राज्यीय मार्ग पर यातायात प्रवाह को आसान बनाने के लिए चार लेन बनाना है। वर्तमान में, अंडरपास में एक लेन (5.5 मीटर चौड़ाई और 4.7 मीटर ऊँचाई) है, जो मार्ग पर अवरोध पैदा कर रहा है।
इसके विस्तार की मांग के बाद, कोयंबटूर जिला प्रशासन ने मौजूदा संरचना को ध्वस्त करने और रेलवे पुल को चार लेन के कैरिजवे (18 मीटर चौड़ाई, जिसमें 3 मीटर फ़ुटपाथ और 5.7 मीटर ऊँचाई शामिल है) के साथ फिर से बनाने की योजना प्रस्तावित की थी।
सूत्रों के अनुसार, राजमार्ग विभाग ने मिट्टी परीक्षण पूरा कर लिया है और सड़क संपर्क विकसित करने के लिए अंडरपास के आसपास लगभग 3,500 वर्ग मीटर भूमि का अधिग्रहण करने की योजना बनाई है। तकनीकी रूप से इसका निर्माण 82.70 मीटर की रेलवे बॉक्स-लंबाई और 21.90 मीटर की चौड़ाई के साथ किया जाएगा क्योंकि इसमें पाँच ट्रैक और भविष्य के विकास के लिए जगह शामिल है।
परियोजना से जुड़े अधिकारियों ने बताया कि जिला प्रशासन द्वारा यातायात मोड़ को मंजूरी दिए जाने के बाद रेलवे विभाग (पलक्कड़ डिवीजन) अंडरपास का निर्माण शुरू करता है। इसके बाद राज्य राजमार्ग विभाग भूमि अधिग्रहण कर जंक्शन का विकास करता है।
चूंकि यह तमिलनाडु, केरल और अन्य राज्यों के लिए एक प्रमुख रेलवे संपर्क मार्ग है, इसलिए रेलवे ने ट्रेन यातायात को बाधित किए बिना अंडरपास का निर्माण करने की योजना बनाई है, एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा। उन्होंने कहा कि इस परियोजना के लिए रेलवे और राजमार्ग विभागों द्वारा 50-50 प्रतिशत हिस्सेदारी के आधार पर 34 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। जब पुराना पुल टूट जाएगा, तो नया पुल बनने तक ट्रेनें अस्थायी पुल पर चलेंगी। इसके साथ ही राज्य राजमार्ग विभाग अंडरपास तक पहुंच मार्गों का विस्तार शुरू करने की योजना बना रहा है।
निरीक्षण के बाद, हमने भूमि अधिग्रहण का काम शुरू कर दिया है। हमने यातायात मोड़ने का सुझाव देते हुए जिला प्रशासन को योजना रिपोर्ट सौंपी है। हमने मोड़ने के लिए 2 किलोमीटर के दायरे में दो वैकल्पिक मार्गों की पहचान की है। अधिकारी ने कहा, "एक बार यातायात डायवर्ट हो जाने के बाद रेलवे अपना काम शुरू कर देगा और साथ ही राजमार्ग विभाग भूमि अधिग्रहण का काम शुरू कर देगा। पूरा काम एक साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।"