टीएन एजेंसी द्वारा मेगालिथिक साइट को 'नुकसान' पहुंचाने से एएसआई नाराज है

भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (एएसआई) किलांबक्कम बस टर्मिनस के पास 2,300 साल पुराने 'मेगालिथिक दफन स्थल' से कथित तौर पर लाल रेत के खनन के लिए चेन्नई मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (सीएमडीए) के खिलाफ पुलिस मामला दर्ज करने की योजना बना रहा है।

Update: 2023-08-20 01:18 GMT

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (एएसआई) किलांबक्कम बस टर्मिनस के पास 2,300 साल पुराने 'मेगालिथिक दफन स्थल' से कथित तौर पर लाल रेत के खनन के लिए चेन्नई मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (सीएमडीए) के खिलाफ पुलिस मामला दर्ज करने की योजना बना रहा है।

सूत्रों ने कहा कि एएसआई-संरक्षित स्थल पर अवैध खनन सीएमडीए द्वारा आगामी बस टर्मिनस के परिसर में पुरातत्व व्याख्या केंद्र और जलवायु पार्क के निर्माण के लिए नियुक्त एक ठेकेदार द्वारा किया गया था। मुख्यमंत्री एमके स्टालिन ने 14.98 करोड़ रुपये की लागत से बन रहे इंटरप्रिटेशन सेंटर का शिलान्यास किया.
सीएमडीए के सदस्य सचिव अंशुल मिश्रा ने कहा, "हम केवल पार्क के निर्माण के लिए धरती को समतल कर रहे हैं।" ठेकेदार द्वारा पास में छह एकड़ में बन रहे एक अन्य सीएमडीए पार्क के निर्माण में लाल रेत निकालकर इस्तेमाल करने के आरोपों पर मिश्रा ने कहा कि अगर ठेकेदार ने कोई अवैधता की है तो कार्रवाई की जाएगी।
अधीक्षण पुरातत्वविद् एम कालीमुथु ने कहा कि एएसआई अधिकारियों द्वारा किए गए सर्वेक्षण से पुष्टि हुई है कि साइट की खुदाई की गई है। ''नोटिस भेजा जाएगा. हम पुलिस मामला दर्ज करेंगे,'' उन्होंने कहा। एएसआई के अधीक्षण पुरातत्वविद् सीएमडीए समिति के सदस्य भी हैं जो टर्मिनस के काम की देखरेख करती है।
'रिपोर्ट से पता चलता है कि यह समतलीकरण कार्य से कहीं अधिक था'
जनवरी 2010 में किए गए प्राचीन स्मारक और पुरातत्व स्थल और अवशेष अधिनियम में एक संशोधन के अनुसार, सभी एएसआई-संरक्षित स्थलों के 100 मीटर के भीतर निर्माण गतिविधियों पर प्रतिबंध लगा दिया गया है और ऐसे स्थलों के 200 मीटर के भीतर किसी इमारत का निर्माण, पुनर्निर्माण या मरम्मत की जा सकती है। राष्ट्रीय स्मारक प्राधिकरण (एनएमए) की मंजूरी के बाद ही बाहर।
एनएमए ने पांच शर्तों के आधार पर 34 मीटर की ऊंचाई पर नए बस टर्मिनल के निर्माण को मंजूरी दे दी। शर्तें थीं: पेड़ लगाने के अलावा निषिद्ध क्षेत्र के 100 मीटर के भीतर कोई भी विकास कार्य नहीं किया जाना चाहिए; साइट की सीमा को चिह्नित किया जाना चाहिए और राज्य सरकार द्वारा साइनेज लगाए जाने चाहिए; आम जनता द्वारा साइट की शिक्षा और व्याख्या के लिए स्थान आवंटित किया जाना चाहिए; पुरातत्वविद् को उत्खनन में शामिल होना चाहिए; और निर्माण के दौरान शमन उपाय किए जाने चाहिए।
कालीमुथु ने कहा कि बिना खुदाई किए साइट को समतल करने के बारे में चर्चा की गई। “मैंने उन्हें मिट्टी हटाने की कभी अनुमति नहीं दी। उन्हें सिर्फ समतलीकरण करना है। वे साइट खोद नहीं सकते. एएसआई अधिकारियों द्वारा दायर की गई रिपोर्ट से पता चलता है कि यह समतल करने से कहीं अधिक है” कालीमुथु ने कहा।
स्थानीय सूत्रों ने बताया कि प्रायोगिक पार्क और दूसरे सीएमडीए पार्क का निर्माण एक ही ठेकेदार द्वारा किया जा रहा था। रात के समय अवैध रूप से लाल बालू की तस्करी की जा रही है. एक सप्ताह पहले सीएमडीए के उच्च अधिकारियों को एक गुमनाम शिकायत भेजी गई थी। सूत्रों ने बताया कि सीएमडीए अधिकारियों ने कोई कार्रवाई नहीं की.
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