अव्यवहार्य, 4 करोड़ रुपये की Pathankot हवाई अड्डा परियोजना शुरू नहीं हो सकी

Punjab,पंजाब: क्षेत्रीय संपर्क योजना - उड़े देश का आम नागरिक (आरसीएस - उड़ान) के तहत उड़ानों के बेहतर नेटवर्क के लिए विकसित, पठानकोट हवाई अड्डा 5 अप्रैल, 2021 से वाणिज्यिक उड़ानों का इंतजार कर रहा है, जिस दिन एलायंस एयर के साथ इसका तीन साल का अनुबंध 5 अप्रैल, 2021 को समाप्त हो गया था। आज नई दिल्ली में चल रहे लोकसभा सत्र के दौरान सांसद सुखजिंदर सिंह रंधावा Sukhjinder Singh Randhawa के एक प्रश्न का उत्तर देते हुए, नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने कहा कि दिल्ली - पठानकोट - दिल्ली मार्ग 5 अप्रैल, 2018 को एलायंस एयर द्वारा शुरू किया गया था, और तीन साल का अनुबंध पूरा होने के बाद इसे बंद कर दिया गया था। भारतीय वायु सेना के स्वामित्व वाले पठानकोट हवाई अड्डे का निर्माण आरसीएस - उड़ान के तहत बोली के पहले दौर के दौरान लगभग 4 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है।

हवाई अड्डे को व्यवहार्यता अंतर वित्त पोषण (वीजीपी) के तहत विकसित किया गया था, जिसमें केंद्र बुनियादी ढांचा परियोजनाएं स्थापित करता है, जो आर्थिक रूप से वांछनीय हैं, लेकिन व्यावसायिक रूप से अव्यवहारिक हैं। इस सवाल के जवाब में कि क्या सरकार दिल्ली से पठानकोट के लिए कोई नई उड़ान संचालित करने का प्रस्ताव रखती है, जवाब में कहा गया, "कोई भी एयरलाइन यातायात और व्यावसायिक व्यवहार्यता को ध्यान में रखते हुए पठानकोट और दिल्ली के बीच अनुसूचित वाणिज्यिक परिचालन शुरू कर सकती है।" रंधावा ने कहा, "जवाब बहुत अस्पष्ट है। मुझे पठानकोट से उड़ानें शुरू करने की मांग करने वाले लोगों से प्रतिनिधित्व मिला है। उन्हें अपनी उड़ानें पकड़ने के लिए अमृतसर (124 किमी) या चंडीगढ़ (258 किमी) की यात्रा करनी पड़ती है।" विधायक अश्विनी कुमार शर्मा ने कहा, "मैंने हाल ही में नागरिक उड्डयन मंत्री से मुलाकात की। असली समस्या यह है कि एयरलाइनों को मौजूदा परिस्थितियों में अपनी उड़ानें शुरू करना आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं लग रहा है। अब, हमने एयरलाइनों के लिए इसे व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य बनाने के लिए उड़ान मार्ग पर श्रीनगर और लेह के हवाई अड्डों को जोड़ने का सुझाव दिया है।"