पंजाब Punjab : व्यस्त सरहिंद-पटियाला सड़क को चार लेन करने का काम आखिरकार शुरू हो गया है, जिससे पटियाला और पड़ोसी शहरों और गांवों में यात्रियों को भविष्य में सुगम यात्रा की उम्मीद जगी है। हालांकि, इस परियोजना की एक पर्यावरण लागत भी है - इसमें 7,392 पूर्ण विकसित बरगद, यूकेलिप्टस, कीकर और भारतीय शीशम के पेड़ Trees काटे जाएंगे।
पटियाला के डीसी शौकत अहमद पार्रे ने कहा कि राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) से आवश्यक मंजूरी लेने के बाद सड़क चौड़ीकरण की प्रक्रिया शुरू हो गई है। सड़क का प्रत्येक किनारा 8.75 मीटर चौड़ा होगा, जिसके बीच में 1.2 मीटर का किनारा होगा। इस खंड पर भाखड़ा नहर पर 10 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से स्टील का पुल बनाया जा रहा है।
डिवीजनल फॉरेस्ट ऑफिसर (डीएफओ) राजेश गुलाटी ने कहा कि टेंडर जारी कर दिए गए हैं और सरहिंद को जोड़ने वाले 22 किलोमीटर के खंड पर पेड़ों को काटने की प्रक्रिया शुरू हो गई है। उन्होंने कहा कि होशियारपुर और रोपड़ में प्रतिपूरक वनरोपण के तौर पर 60,000 पौधे लगाए जाएंगे। सूत्रों के मुताबिक 7,392 पेड़ों के अलावा करीब 20,000 पौधे और मध्यम आकार के पेड़ काटे जाएंगे। एनजीओ पटियाला फाउंडेशन के सीईओ रवि सिंह आहलूवालिया ने कहा, होशियारपुर और रोपड़ की बजाय पटियाला में प्रतिपूरक वनरोपण किया जाना चाहिए। यहां पंचायत की काफी जमीन है, जहां यह किया जा सकता है।
दिसंबर 2021 में तत्कालीन कांग्रेस के नेतृत्व वाली राज्य सरकार ने 119.6 करोड़ रुपये की लागत से सड़क चौड़ीकरण परियोजना को मंजूरी दी थी, लेकिन 2022 में विधानसभा चुनाव के बाद इसे रोक दिया गया था। हालांकि 2023 में मुख्यमंत्री भगवंत मान ने आदेश दिया था कि सड़क को प्राथमिकता के आधार पर चौड़ा किया जाए, लेकिन वन विभाग ने पेड़ों की कटाई पर आपत्ति जताई थी। पूर्व डीसी साक्षी साहनी ने भी इस परियोजना में गहरी दिलचस्पी दिखाई थी। दोनों डीसी ने बिजली के खंभों और लाइनों के स्थानांतरण के साथ-साथ केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय द्वारा प्रस्तुत चिंताओं के समाधान में योगदान दिया।
वर्तमान में, सड़क खस्ताहाल है, गड्ढों से भरी हुई है। राजमार्ग का एक बड़ा हिस्सा कम रोशनी में है, जिससे यात्रियों के लिए मुश्किल हो जाती है, बसें और ट्रक सड़क पर तेज गति से चलते हैं। राजमार्ग लुटेरे अक्सर अपराध करने और भागने के लिए सीमित दृश्यता का फायदा उठाते हैं। SAD-BJP शासन के दौरान सड़क की कई बार मरम्मत की गई थी, लेकिन यातायात के निर्बाध प्रवाह की अनुमति देने के लिए इसे कभी भी दोबारा नहीं बिछाया गया और चौड़ा नहीं किया गया। पटियाला-सरहिंद Patiala-Sirhind न केवल सामाजिक और व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए, बल्कि धार्मिक कारणों से भी एक महत्वपूर्ण मार्ग है,