Ludhiana: जलभराव की समस्या से निपटने का कोई समाधान नहीं, शहर में समस्या जारी

Ludhiana,लुधियाना: लुधियाना को स्मार्ट सिटी का तमगा तो मिल गया है, लेकिन हर मानसून में शहरवासियों को परेशान करने वाली जलभराव की समस्या का समाधान नहीं हो पाया है। पुराने शहर से लेकर पॉश इलाकों तक, हर जगह यह समस्या बनी हुई है। थोड़ी सी बारिश में ही शहर जलमग्न हो जाता है। बारिश के पानी की निकासी के लिए वैकल्पिक व्यवस्था न होने से हर साल जलभराव होता है। मौजूदा सीवर सिस्टम अतिरिक्त बारिश Existing sewer system additional rain के पानी को नहीं संभाल पाता, जो अंततः बुद्ध नाले में जाकर गिरता है। शहर में कुछ ही जगहों पर अलग से नाले हैं, नतीजतन हर साल बारिश के मौसम में कई सड़कें जलमग्न हो जाती हैं, जिससे लोगों को परेशानी होती है। शहर में नए बने अंडरपास भी बारिश के पानी से भर जाते हैं। आप सरकार का आधा कार्यकाल भी बीत चुका है, लेकिन समस्या जस की तस बनी हुई है। नए प्रोजेक्ट आ रहे हैं, अंडरपास और फ्लाईओवर बन रहे हैं, लेकिन इस समस्या की ओर किसी का ध्यान नहीं है। साउथ सिटी, पखोवाल रोड और लोधी क्लब के पास नए बने अंडरपास हल्की बारिश में ही पानी से भर जाते हैं।

चंडीगढ़ रोड पर रेनवाटर सीवर लगाया गया था, लेकिन इससे अपेक्षित परिणाम नहीं मिले और हर बारिश के बाद इलाके में पानी भर जाता है। फिरोजपुर रोड पर एलिवेटेड रोड प्रोजेक्ट में भी कई खामियां बताई जा रही हैं और इसी वजह से जिला प्रशासन ने हाल ही में इसका निरीक्षण भी किया था। एलिवेटेड रोड के नीचे रेनवाटर रिचार्ज वेल बनाए गए हैं, लेकिन ये कचरे से भरे हुए हैं। 30 से अधिक रिचार्ज वेल हैं, लेकिन कोई भी काम नहीं कर रहा है। बारिश का पानी कुओं में गिरने के बजाय बाहर सड़क पर गिर रहा है, जिससे यात्रियों को परेशानी हो रही है और सड़क पर जलभराव भी हो रहा है। थोड़ी सी बारिश में एलिवेटेड रोड के नीचे से गुजरने वाले वाहन चालकों को परेशानी होती है क्योंकि पानी करीब 15 मीटर की ऊंचाई से उनके ऊपर गिरता है। मैंने इस मामले को नगर निगम और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के समक्ष उठाया है। एनएचएआई ने मुझे कुछ क्षेत्रों में ड्रेन कार्यों के लिए अनुपालन रिपोर्ट भेजी है। निगम की रिपोर्ट का इंतजार है। हालांकि, नगर निगम पुराने क्षेत्रों के लिए स्थायी समाधान पर काम कर रहा है। मैंने यातायात प्रबंधन का मामला भी उठाया है और इस मामले में भी जल्द ही कुछ प्रगति होनी चाहिए। - साक्षी साहनी, डीसी

“जलभराव की समस्या को हल करने के लिए हमें अलग से स्टॉर्मवॉटर सीवर की जरूरत है। शहर पिछले कुछ सालों में तेजी से बढ़ा है और मौजूदा सिस्टम लोड को संभालने में सक्षम नहीं है। हमें चीजों को नए नजरिए से प्लान करने की जरूरत है।” - संदीप ऋषि, एमसी कमिश्नर

“न केवल लुधियाना बल्कि भारत के अधिकांश शहर बारिश के बाद सड़कों पर पानी जमा होने से परेशान हैं। इसका मुख्य कारण यह है कि या तो मौजूदा भूमिगत सीवर लाइनें कम क्षमता की हैं या फिर सड़कों के किनारे पेड़ों के आसपास भी नगण्य गैर-ठोस सतह है। - संजय गोयल, तकनीकी विशेषज्ञ, लुधियाना स्मार्ट सिटी

विधायकों का विचार

“पूरी समस्या बुद्ध नाले में है। चूंकि सीवर का पानी नाले में बहता है, इसलिए बारिश के दौरान यह ओवरफ्लो हो जाता है। उद्योग भी अपना कचरा सहायक नदी में बहा रहे हैं। समस्या गंभीर है लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं है जिसका समाधान न किया जा सके। हमें समस्या को हल करने के लिए समर्पण और सबसे महत्वपूर्ण रूप से व्यवस्थित तरीके से काम करने की जरूरत है। मैंने हाल ही में बुड्ढा दरिया कायाकल्प परियोजना की आधारशिला हटा दी है, क्योंकि इससे अपेक्षित परिणाम नहीं मिल पाए हैं।''

गुरप्रीत गोगी, लुधियाना पश्चिम विधायक

"पूरे शहर में बरसाती पानी के सीवर बिछाए जाने चाहिए, जबकि वर्तमान में ये कुछ ही स्थानों पर उपलब्ध हैं और इनकी क्षमता भी कम है। जो नई कॉलोनियां बन रही हैं, उनमें बरसाती पानी के सीवर की व्यवस्था होनी चाहिए। शहर कंक्रीट के जंगल में तब्दील हो गया है, जिससे जलभराव भी हो रहा है। पिछले कुछ सालों में लुधियाना की आबादी भी बढ़ी है, लेकिन सीवरेज व्यवस्था वैसी ही बनी हुई है।'' - मदन लाल बग्गा, लुधियाना उत्तर विधायक

जनता की राय

"नई कॉलोनियां बन रही हैं, लेकिन सीवर व्यवस्था पुरानी ही बनी हुई है। क्षमता बढ़ रही है, लेकिन व्यवस्था वैसी ही बनी हुई है। हर कॉलोनी के लिए अलग सीवर ट्रीटमेंट प्लांट लगाए जाने चाहिए। हमें चीजों को फिर से प्लान करने की जरूरत है, क्योंकि हम अभी भी 50 साल पहले बनी योजनाओं के अनुसार काम कर रहे हैं।''

बदीश जिंदल, बिजनेसमैन

"हरित क्षेत्र कम होने के कारण जलभराव की समस्या बढ़ती जा रही है। पूरा शहर कंक्रीट से बना है और पेड़ों के चारों ओर इंटरलॉकिंग टाइलें लगाई गई हैं। इसके अलावा, बारिश की अवधि कम हो गई है, लेकिन तीव्रता बढ़ गई है, जिससे बारिश के तुरंत बाद सड़कों पर पानी जमा हो जाता है।

डॉ जसविंदर बराड़, वैज्ञानिक, पीएयू

“नई सड़कें, अंडरपास और फ्लाईओवर बनाए जा रहे हैं, लेकिन हमें गुणवत्ता बनाए रखने की जरूरत है। फोकल प्वाइंट क्षेत्रों में कंक्रीट की सड़कें बनाई जा सकती हैं। निर्माण सामग्री और काम की गुणवत्ता पर जोर दिया जाना चाहिए क्योंकि कई बार हम देखते हैं कि थोड़ी सी बारिश के बाद सड़कों पर दरारें और गड्ढे पड़ जाते हैं।”