पारादीप: मंगलवार को पारादीप में मछली पकड़ने वाली ट्रॉलर के समुद्र में पलट जाने से आठ मछुआरे कथित तौर पर लापता हो गए। उनमें से पांच को स्थानीय मछुआरों ने बचा लिया, जबकि भारतीय तटरक्षक (आईसीजी) ने तीन अन्य का पता लगाने के लिए अपना बचाव अभियान जारी रखा। चूंकि समुद्री पुलिस और ओडीआरएएफ को भारी ज्वारीय लहरों और मजबूत धाराओं के कारण चुनौतियों का सामना करना पड़ा, इसलिए आईसीजी ने एक हेलीकॉप्टर को सेवा में लगाया। बचाव अभियान.
सूत्रों से पता चला कि मछली पकड़ने वाला ट्रॉलर 'बसुलेई वरसा 2' एक सफल मछली पकड़ने के बाद मछली पकड़ने के बंदरगाह पर लौट आया था, लेकिन दिन में लगभग 4.30 बजे महानदी नदी के मुहाने पर पलट गया। जब ट्रॉलर पलट गया, तो आठ मछुआरे तेज़ धारा में बह गए। उच्च ज्वार और खतरनाक परिस्थितियों के कारण आसपास के अन्य ट्रॉलर उन तक पहुंचने में असमर्थ थे।
दुर्भाग्यशाली मछली पकड़ने वाला ट्रॉलर
जहाज के मालिक कालंदी बिस्वाल ने कहा, "आठ मछुआरों में से पांच को स्थानीय मछुआरों ने बचा लिया है, लेकिन बाकी तीन अभी भी समुद्र में लापता हैं।" पिछले छह महीनों में यह चौथी ऐसी घटना है और मछुआरा समुदाय का कहना है यह नदी के मुहाने पर व्यापक गाद और रेत ढलाई के कारण उत्पन्न खतरनाक स्थिति को दर्शाता है। इसने अधिकारियों को उनके जीवन को खतरे में डालने के लिए जिम्मेदार ठहराया है।
ओडिशा समुद्री मछली उत्पादक संघ (ओएमएफपीए) के महासचिव अरबिंद स्वैन ने नदी के मुहाने पर ड्रेजिंग की तत्काल आवश्यकता पर जोर दिया। उन्होंने कहा, “नदी के मुहाने पर गाद और रेत की ढलाई ने मछली पकड़ने वाली नौकाओं के सुरक्षित नेविगेशन को गंभीर रूप से बाधित कर दिया है, जिससे पानी के नीचे रेत के टीलों से टकराव हो रहा है। हमने हाल ही में पारादीप पोर्ट अथॉरिटी के अध्यक्ष पीएल हरनाध को रिवर माउथ ड्रेजिंग से अवगत कराया।
पारादीप मरीन पुलिस स्टेशन के प्रभारी निरीक्षक सब्यसाची राउत ने कहा, आठ में से पांच मछुआरों को एक टगबोट द्वारा बचा लिया गया है, लेकिन अन्य अभी भी लापता हैं। उन्होंने आगे कहा, बचाव प्रयासों के लिए आईसीजी हेलीकॉप्टर को तैनात किया गया है।
पारादीप का मछली पकड़ने का बंदरगाह
एक महत्वपूर्ण मछली पकड़ने के उद्योग का समर्थन करता है
बंदरगाह से 650 मशीनीकृत मछली पकड़ने वाले जहाज और 336 मोटर चालित जहाज संचालित होते हैं
लगभग 50,000 मछुआरे प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से इस पर निर्भर हैं
नदी के मुहाने के महत्वपूर्ण क्षेत्रों को कम तापमान के दौरान भी चार मीटर की गहराई पर बनाए रखा गया
2002 में ज्वार
पीपीए ने पहले इसी तरह के मुद्दों के समाधान के लिए 1998 और 2000 में ड्रेजिंग कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड को नियुक्त किया था।