जमीन में फंसा रेल प्रोजेक्ट, कानूनी अड़चन

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। भूमि अधिग्रहण में देरी के बीच लंबित अदालती मामलों ने तलचर-बिमलागढ़ नई रेल लाइन परियोजना की प्रगति पर ब्रेक लगा दिया है, जो अंगुल जिले में तीन हिस्सों में रुकी हुई है. ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) के सूत्रों ने कहा कि भूमि अधिग्रहण में देरी और कई कानूनी विवादों के कारण लागत में अभूतपूर्व वृद्धि हुई है और यह परियोजना की व्यवहार्यता को गंभीर रूप से प्रभावित कर रहे हैं। 2003-04 में स्वीकृत, परियोजना की भूमि अधिग्रहण लागत लगभग 35.5 करोड़ रुपये से बढ़कर 584 करोड़ रुपये हो गई है, जिसमें अंगुल के नुथुरुपोसी गांव के वादियों के साथ प्रति एकड़ 6.5 करोड़ रुपये का भारी-भरकम हक है।

2025 का संशोधित समापन लक्ष्य अव्यावहारिक लगता है क्योंकि परियोजना के संशोधित लागत अनुमान 1,928.07 करोड़ रुपये में कई सौ करोड़ रुपये अतिरिक्त जोड़े जाएंगे। पता चला है कि अंगुल जिले में 76.60 किमी ट्रैक की लंबाई के मुकाबले अब तक 64.425 किमी तक जमीन की मंजूरी दी जा चुकी है। तालचेर से सुनखानी के बीच 17.62 किमी का काम पूरा होने के बाद खमार तक 47 किमी तक काम चल रहा है। सूत्रों ने कहा कि काम की धीमी गति के कारण, 2022-23 तक खिंचाव को पूरा करने का लक्ष्य बेहद असंभव दिखता है।

सुनखानी और सामल के बीच 9.7 किमी ट्रैक की लंबाई में से 75 फीसदी काम पूरा हो चुका है। हालाँकि, दो लंबित अदालती मामलों के कारण अब प्रगति रुक ​​गई है। इसी तरह, सामल और परबील के बीच 6.53 किमी के खंड पर 85 प्रतिशत काम खत्म हो गया है, लेकिन तीन अदालती मामलों के कारण वही स्थिति का सामना करना पड़ रहा है। हालांकि परबील और खमार के बीच 14.20 किलोमीटर के खंड पर 47 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है, लेकिन चार लंबित मामलों के कारण इसमें कोई प्रगति नहीं हो रही है।

2013 से पहले अंगुल प्रशासन ने मानक प्रारूप पर कब्जा की गई जमीन पर कब्जा करने के लिए रेलवे को राजी किया था। लेकिन ईसीओआर को परियोजना से प्रभावित लोगों द्वारा अदालत में घसीटा गया, जिन्होंने भूमि के लिए मुआवजा प्राप्त करने के बावजूद अधिक राशि की मांग करते हुए स्थगन आदेश प्राप्त किया।

इस साल अगस्त में, एचसी ने नुथुरुपोसी गांव की छह नई रिट याचिकाओं का निपटारा किया और भूमि अधिग्रहण पुनर्वास और पुनर्स्थापन प्राधिकरण (एलएआरआर), संबलपुर को उच्च मुआवजे के दावों को अंतिम रूप देने के लिए अधिकृत किया। लेकिन कुछ वादियों ने हाल ही में नई याचिकाओं के साथ फिर से उच्च न्यायालय का रुख किया है और किसी भी कठोर कार्रवाई के खिलाफ स्थगन आदेश प्राप्त किया है।

तलचर-बिमलागढ़ रेल लाइन एक्शन कमेटी के सदस्य बिष्णु मोहंती ने कहा कि परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने के लिए सितंबर, 2020 और मार्च, 2021 में उड़ीसा उच्च न्यायालय में दो जनहित याचिकाएं दायर की गई थीं। उन्होंने कहा कि अभी तक देवगढ़ और सुंदरगढ़ जिलों में ईसीओआर को भौतिक रूप से एक इंच जमीन नहीं सौंपी गई है।