कार्गो के ओवरलोडिंग से पारादीप बंदरगाह पर जहाजों की आवाजाही होती है प्रभावित

पारादीप: कथित तौर पर क्षमता से अधिक माल लदा होने के कारण रविवार को पारादीप बंदरगाह पर लौह अयस्क की नई बर्थ पर एक जहाज आगे बढ़ने में विफल रहा। सूत्रों ने कहा कि जेएसडब्ल्यू टीपीएमएल के लोहे के छर्रों के एक माल के परिवहन के लिए बुधवार से एमवी रिप्ले प्राइड को पारादीप बंदरगाह की नई बर्थ पर रखा गया था।

जबकि उक्त पोत की क्षमता 1.20 मीट्रिक टन है, यह कथित तौर पर लगभग 1.54 लाख मीट्रिक टन कार्गो से भरा हुआ था।

जब जहाज अपने गंतव्य के लिए रवाना होने के लिए तैयार किया जा रहा था, तो वह चालक दल के सदस्यों को घबराने के लिए नहीं हिला। बाद में यह पता चला कि लाइटर के ऊपर भारी माल के कारण समस्या हुई। इसके अलावा, यह भी संदेह था कि संबंधित एजेंसियों ने पोत की क्षमता पर सही ढंग से मसौदा सर्वेक्षण नहीं किया होगा।

इस बीच, लंगर क्षेत्र में प्रतीक्षा कर रहे अन्य जहाज जगह की कमी के कारण बर्थ पर जाने में सक्षम नहीं थे। इसके अलावा, अतिरिक्त कार्गो के भंडारण के लिए जगह नहीं थी जिसके कारण उक्त कार्गो को उतारने में देरी हुई। दूसरी ओर, देरी में जो जोड़ा गया वह यह था कि कार्गो को मैन्युअल रूप से उतारना पड़ा क्योंकि मशीनों की मदद से सामान उतारने की कोई सुविधा नहीं थी।

संपर्क किया गया, पीपीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर स्वीकार किया कि यह समस्या पोत की क्षमता पर किए गए एक गलत मसौदा सर्वेक्षण के कारण हुई थी, जिसके कारण यह अतिभारित हो गया था।

“अतिरिक्त कार्गो को मैन्युअल रूप से उतारने के लिए कदम उठाए गए हैं और इसमें कुछ समय लग सकता है। कार्गो के परिवहन के लिए बर्थ में प्रवेश करने के लिए लगभग तीन जहाज लंगर क्षेत्र में प्रतीक्षा कर रहे हैं," उन्होंने कहा।