CUTTACK कटक: उड़ीसा उच्च न्यायालय Orissa High Court ने सोमवार को राज्य सरकार को ओडिशा की सड़क सुरक्षा नीति-2015 के कार्यान्वयन की स्थिति पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया। मुख्य न्यायाधीश चक्रधारी शरण सिंह और न्यायमूर्ति सावित्री राठो की खंडपीठ ने एक स्वप्रेरणा पंजीकृत जनहित याचिका पर यह निर्देश जारी किया, जब न्यायमित्र अशोक मोहंती ने बताया कि सड़कों को उपयोगकर्ताओं और जनता के लिए सुरक्षित बनाने के लिए बताई गई नीति के अनुसार बहुत कुछ किए जाने की आवश्यकता है। इसलिए, न्यायालय को राज्य सरकार से पूछना चाहिए कि नीति के प्रभावी कार्यान्वयन के लिए अब तक क्या उपाय किए गए हैं, मोहंती ने तर्क दिया।
इससे पहले 21 अक्टूबर को न्यायालय ने जनहित में एक याचिका पर स्वप्रेरणा से कार्यवाही की थी और मोहंती को न्यायमित्र नियुक्त किया था। मनीष कुमार ठाकर नामक व्यक्ति ने ट्रकों और भारी वाहनों की बढ़ती आवाजाही के कारण झारसुगुड़ा शहर और जिले से गुजरने वाले राज्य राजमार्ग-10 और एनएच-49 पर घातक सड़क दुर्घटनाओं की बढ़ती घटनाओं के खिलाफ हस्तक्षेप की मांग करते हुए याचिका दायर की थी। राज्य सरकार ने याचिका पर जवाबी हलफनामा दायर किया था। सोमवार को न्यायमित्र ने न्यायालय के समक्ष प्रस्तुत किया कि जवाबी हलफनामे में झारसुगुड़ा शहर और जिले में सड़क दुर्घटनाओं के कारण होने वाली मौतों की चिंताजनक संख्या को रोकने के लिए उठाए गए निश्चित कदमों का खुलासा नहीं किया गया है। इसे ध्यान में रखते हुए पीठ ने मामले को तीन सप्ताह बाद सूचीबद्ध किया और राज्य सरकार से तब तक स्थिति रिपोर्ट दाखिल करने की अपेक्षा की।
ओडिशा की सड़क सुरक्षा नीति 3 फरवरी, 2015 को वाणिज्य और परिवहन विभाग Transport Department के एक प्रस्ताव द्वारा पेश की गई थी। इसका उद्देश्य सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए एक सुरक्षित सड़क नेटवर्क बनाना था, जिसमें पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को प्राथमिकता दी गई थी, ताकि लंबे समय में सड़क दुर्घटनाओं को शून्य किया जा सके और सड़क दुर्घटनाओं में 50 प्रतिशत और मृत्यु दर में 20 प्रतिशत की कमी लाई जा सके। नीति की प्रस्तावना में कहा गया है, "ओडिशा में सड़क दुर्घटना परिदृश्य बहुत चिंता का विषय है। दुर्घटनाओं के कारण हर दिन 10 से अधिक लोग मरते हैं। जबकि घातक दुर्घटनाएँ अमूल्य मानव जीवन की हानि का कारण बनती हैं, सभी दुर्घटनाएँ दर्द, दुःख और दुख के साथ-साथ आर्थिक नुकसान भी पहुँचाती हैं। दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या, जान-माल की हानि और संसाधनों की हानि को देखते हुए राज्य सरकार को सड़क सुरक्षा पर नीति तैयार करने की आवश्यकता है।