Odisha ओडिशा : शहरों में भीड़भाड़ कम करने और औद्योगिक संपर्क में तेज़ी लाने के लिए, ओडिशा सरकार ने राज्य भर में नए परिवहन गलियारे और बाईपास सड़कें बनाने की एक महत्वाकांक्षी योजना पर विचार किया है। इस पहल का उद्देश्य शहरी केंद्रों, औद्योगिक केंद्रों और पर्यटन स्थलों को जोड़ने वाला एक निर्बाध नेटवर्क बनाना है।
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में 48 किलोमीटर लंबी 10 बाईपास सड़कें निर्माणाधीन हैं, जबकि 2025-26 वित्तीय वर्ष के लिए 32 किलोमीटर लंबी 6 और बाईपास सड़कों को मंज़ूरी दी गई है, जिनकी कुल लागत लगभग 1,770 करोड़ रुपये है।
ढेंकनाल, बरहामपुर, झारसुगुड़ा, भवानीपटना, केंद्रपाड़ा, क्योंझर, भुवनेश्वर और खोरधा में स्थित ये बाईपास शहर की भीड़भाड़ कम करने, यात्रा के समय को कम करने और बंदरगाहों, औद्योगिक इकाइयों और पर्यटन सर्किटों तक अंतिम-मील संपर्क बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हालाँकि यह कॉरिडोर पहल पूरे ओडिशा में फैली हुई है, कटक एक प्रमुख फोकस क्षेत्र के रूप में उभरा है। शहर में जल्द ही कथाजोड़ी नदी के किनारे छह लेन का एक्सप्रेस कॉरिडोर विकसित किया जाएगा, जो खाननगर को न्यायिक अकादमी छक से 7 किलोमीटर लंबे रास्ते से जोड़ेगा।
पूर्व रिपोर्टों के अनुसार, इस परियोजना में 245 करोड़ रुपये का निवेश किया गया है और यह मानसून के बाद शुरू होगी और 18 महीनों में पूरी होने की उम्मीद है। कटक विकास प्राधिकरण (सीडीए) बारंगा तहसील के पास 200 एकड़ के इको-रिवरफ्रंट विकास कार्य को भी आगे बढ़ा रहा है। 60% से अधिक क्षेत्र वृक्षारोपण और हरित क्षेत्रों के लिए समर्पित होने के साथ, इस परियोजना में पार्क, ओपन जिम और खेल के मैदान शामिल होंगे, जो पहले से चल रही 220 करोड़ रुपये की महानदी रिवरफ्रंट परियोजना का पूरक होगा।
कटक-अथागढ़ आउटर रिंग रोड व्यापार और तीर्थयात्रा तक पहुँच को बढ़ावा देगा शहर के परिवर्तन में योगदान देते हुए, सरकार ने 8 किलोमीटर लंबे कटक-अथागढ़ आउटर रिंग रोड को मंजूरी दी है, जिसे धार्मिक स्थलों और औद्योगिक क्षेत्रों, दोनों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, द टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार। एक बार पूरा हो जाने पर, यह अंशुपा झील, भट्टारिका, धबलेश्वर, सिंहनाथ पीठ और टीएस अलॉयज, आरती स्टील्स और एएमटेक मेटल्स जैसी इकाइयों तक सीधी पहुंच प्रदान करेगा।