KOHIMA कोहिमा: लोकसभा सांसद एस. सुपोंगमेरेन जमीर ने कोहिमा में मल्टी-लेवल पार्किंग स्थित रेलवे टिकट काउंटर का दौरा किया। वहां उन्होंने सुविधा के कामकाज का जायजा लिया और विभाग के सामने आ रही कई अहम समस्याओं पर बात की। उनके दौरे से पुराने हो चुके उपकरणों, नागालैंड के यात्रियों के लिए अपर्याप्त रिजर्वेशन कोटा और रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में देरी जैसी चिंताओं पर ध्यान गया।
जमीर ने इस बात पर ज़ोर दिया कि टिकट की सुविधा नागालैंड के लोगों के लिए बहुत ज़रूरी है, क्योंकि इससे उन्हें दूसरे राज्यों में जाए बिना रेलवे रिजर्वेशन की सुविधा मिल जाती है। काउंटर के लिए राज्य सरकार द्वारा जगह उपलब्ध कराने की बात मानते हुए, उन्होंने कहा कि इस्तेमाल हो रहे ज़्यादातर उपकरण पुराने हो चुके हैं और रेलवे मंत्रालय को इस पर तुरंत ध्यान देने की ज़रूरत है।
उन्होंने ज़ोर दिया कि यात्रियों को रिजर्वेशन पाने में कोई परेशानी नहीं होनी चाहिए और संबंधित अधिकारियों के साथ इस मामले को उठाने का वादा किया।
एक अहम मुद्दा जो उठाया गया, वह था दीमापुर रेलवे स्टेशन से गुज़रने वाली ट्रेनों के लिए सीमित रिजर्वेशन कोटा। जमीर ने बताया कि शताब्दी और नागालैंड स्पेशल जैसी सेवाओं में नागालैंड के यात्रियों के लिए कोटा बहुत कम है, जिससे कई लोगों को पड़ोसी राज्यों के स्टेशनों से टिकट बुक करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। उन्होंने तर्क दिया कि कोहिमा और दीमापुर बड़े यात्री ट्रैफिक वाले अहम ट्रांज़िट सेंटर हैं, इसलिए नागालैंड को पर्याप्त रिजर्वेशन कोटा मिलना चाहिए। उन्होंने भरोसा दिलाया कि वह रेलवे मंत्रालय के साथ इस मामले को आगे बढ़ाएंगे और ज़रूरत पड़ने पर संसद के शीतकालीन सत्र में भी इसे उठाएंगे।
जमीर ने टिकट काउंटर के कामकाज पर भी चर्चा की। उन्होंने कहा कि मौजूदा व्यवस्था तो ठीक है, लेकिन तुरंत इसकी सुविधाओं को अपग्रेड करने और रिजर्वेशन के मौकों को बढ़ाने की ज़रूरत है। इन मुद्दों पर और बातचीत करने के लिए अगले दिन दीमापुर में रेलवे अधिकारियों से उनकी मुलाकात होनी थी।
रेलवे से होने वाली कमाई के बारे में जमीर ने बताया कि नागालैंड रेलवे को काफी कमाई देता है, जबकि उसे तुलनात्मक रूप से कम सुविधाएं और रिजर्वेशन के फायदे मिलते हैं।
उन्होंने उम्मीद जताई कि रेलवे मंत्रालय इस योगदान को समझेगा और राज्य को बेहतर सुविधाएं देगा।
नागालैंड में रेलवे के व्यापक विकास पर बात करते हुए जमीर ने माना कि राज्य को नज़रअंदाज़ किया गया है, लेकिन यह भी कहा कि अंदरूनी चुनौतियों, खासकर ज़मीन अधिग्रहण की वजह से भी देरी हुई है।
उन्होंने उदाहरण के तौर पर दीमापुर रेलवे स्टेशन के प्रस्तावित आधुनिकीकरण और विकास का ज़िक्र किया। उन्होंने बताया कि मंज़ूरी और फंड तो मिल गए हैं, लेकिन ज़रूरी ज़मीन न मिलने की वजह से काम रुका हुआ है। निर्माण का काम टुकड़ों में हो रहा है; जब भी ज़मीन मिलती है, ठेकेदार प्रोजेक्ट के कुछ हिस्सों पर काम करते हैं। जामिर ने कहा कि जब तक ज़मीन का मुद्दा हल नहीं होता, नागालैंड को आधुनिक रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर पाने में देरी का सामना करना पड़ेगा। उन्होंने राज्य सरकार से ज़मीन से जुड़े मुद्दों को हल करने के लिए नए सिरे से कोशिश करने को कहा, ताकि मंज़ूर किए गए प्रोजेक्ट तय समय-सीमा के अंदर पूरे किए जा सकें।
जामिर ने मुश्किल इलाके और मौसम की वजह से इंफ्रास्ट्रक्चर के काम में होने वाली देरी पर भी बात की। उन्होंने कहा कि ऐसी चुनौतियों का सही अंदाज़ा डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) बनाते समय और निर्माण शुरू होने से पहले ही लगा लेना चाहिए था। उन्होंने सवाल उठाया कि जब असम, अरुणाचल प्रदेश और मिज़ोरम जैसे दूसरे पूर्वोत्तर राज्यों में इसी तरह के प्रोजेक्ट सफलतापूर्वक पूरे किए जा रहे हैं, तो नागालैंड में देरी के लिए मौसम, मिट्टी की बनावट और भूस्खलन (लैंडस्लाइड) के जोखिमों का हवाला क्यों दिया गया। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि ठेकेदारों और अधिकारियों को ज़मीनी हकीकत की ठीक से जांच करनी चाहिए थी और ऐसी ठोस योजनाएँ बनानी चाहिए थीं जो आने वाली चुनौतियों से निपट सकें।
उन्होंने फिर से कहा कि खराब मौसम और भूस्खलन को देरी का एकमात्र कारण नहीं बताया जाना चाहिए, क्योंकि नागालैंड में इन हालात का पहले से अंदाज़ा लगाया जा सकता है। जामिर का मानना ​​था कि सही योजना और तैयारी के साथ, प्रोजेक्ट तय समय-सीमा के अंदर पूरे किए जा सकते हैं।
दौरे के दौरान, असिस्टेंट जनरल मैनेजर मेट्सिविको मेयासे की अगुवाई में अधिकारियों ने सांसद को विभाग के सामने आ रही अलग-अलग दिक्कतों के बारे में बताया और उनसे गुज़ारिश की कि वे उनकी शिकायतें रेल मंत्रालय तक पहुँचाएँ। जामिर ने उन्हें भरोसा दिलाया कि वे नागालैंड के लोगों के लिए बेहतर रेलवे सुविधाएँ और रिज़र्वेशन की ज़्यादा सुविधाएँ दिलाने के लिए अधिकारियों के साथ इस मामले को ज़ोर-शोर से उठाएँगे।
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