शिलांग, तत्कालीन सहायक पुलिस महानिरीक्षक (प्रशासन) जीके इंगराई द्वारा वाहनों की खरीद और ईंधन के उपयोग में कथित अनियमितताओं और कुप्रबंधन की जांच, अब अभिजात वर्ग के कमांडेंट के खिलाफ नए सबूतों का पता लगा रही है। राज्य पुलिस की स्पेशल फोर्स-10 यूनिट।
जबकि जांच रिपोर्ट में इंगराई द्वारा दोपहिया वाहनों सहित 29 आधिकारिक वाहनों के दुरुपयोग का उल्लेख किया गया है, विशेष रुचि का मामला टाटा ट्रक मॉडल संख्या 1212 (एमएल02 3022) का मामला है, जो 4 एमएलपी बटालियन के साथ तैनात था, जिसे पुलिस मुख्यालय ने मांगा था। पिछले साल जून में और ड्राइवर को पुलिस गेस्ट हाउस के प्रभारी अधिकारी को रिपोर्ट करने के लिए कहा गया था। लेकिन जांच समिति द्वारा जांच किए जाने पर उक्त वाहन के चालक ने बताया कि ट्रक का इस्तेमाल उमसिंग में इंगराई के फार्महाउस के निर्माण के लिए सामग्री लाने के लिए किया गया था।
उच्च पदस्थ सूत्रों के अनुसार, यहां तक कि कम से कम 13 महीने के लिए पेट्रोल और डीजल जारी करने के लिए कुल 6,388 लीटर के कूपन भी इंगराई द्वारा खुद को कूपन के माध्यम से जारी किए गए थे जिन पर उन्होंने हस्ताक्षर किए थे।
सूत्रों ने कहा है कि एआईजी (ए) के रूप में, इंगराई का कर्तव्य जिलों और बटालियनों को जवाबदेह ठहराना है क्योंकि उनकी ड्यूटी में सभी इकाइयों की सख्त निगरानी होती है। इसके बजाय इंगराई खुद आपराधिक कृत्यों में शामिल थे जो धारा 409 आईपीसी के तहत मामला दर्ज करते हैं। कानूनी आदेश के अनुसार, पूर्व पुलिस महानिदेशक आर चंद्रनाथन पर भी एक अधिकारी द्वारा किए गए कृत्य के लिए प्रतिवर्ती दायित्व होता है जो सीधे उसे रिपोर्ट करता है।
एक परेशान सेवानिवृत्त पुलिस अधिकारी कहता है: "मुझे विश्वास नहीं हो रहा है कि ये सभी आपराधिक कृत्य पूर्व डीजीपी की जानकारी और सहमति के बिना चल रहे हैं। मेघालय पुलिस इतना नीचे कभी नहीं डूबी है। यह मेरा सुविचारित विचार है कि केवल उच्च न्यायालय की निगरानी में जांच से ही सच्चाई का पता चलेगा जो अब तक की तुलना में अधिक आपत्तिजनक हो सकती है। हम अभी तक नहीं जानते कि यह आदमी (इंगराई) किस हद तक चला गया है।
इस बीच अन्य सूत्रों ने जानकारी दी है कि एमएलपी तृतीय बटालियन में कई वर्षों से निर्माण कार्य इयांगराई द्वारा किया गया था और वह ठेकेदार की ओर से सभी बिलों पर हस्ताक्षर करता था।
सोहरिंगखम में दुर्घटना में मारे गए ड्राइवर कांस्टेबल के मामले के बारे में, पूर्व पुलिस अधिकारियों को आश्चर्य है कि क्या पूर्व डीजीपी को इस घटना की जानकारी थी।
इस रिपोर्टर से बात करते हुए एक पूर्व अधिकारी ने कहा, "एक पूर्व अधिकारी के रूप में जिन्होंने मेरे सेवा करियर के दौरान पूरे समर्पण के साथ सेवा की है, मैं जानना चाहता हूं कि ड्राइवर कांस्टेबल की मौत की अध्यक्षता किसने की? मैं यह भी पूछना चाहता हूं कि क्या एमएलपी तृतीय बटालियन के कमांडेंट ने इस गंभीर मामले की जानकारी पुलिस मुख्यालय को दी थी. यदि नहीं, तो क्यों? क्या कमांडेंट को मामले को शांत करने के लिए कहा गया था? हमें बताया गया है कि ड्राइवर पर अधिक काम किया गया था और उसे कार्यालय समय के बाद एआईजी (ए) द्वारा सौंपे गए कर्तव्यों को पूरा करना था। हम यह भी जानना चाहते हैं कि पुलिस ने कैसे और क्यों चालक कांस्टेबल के पोस्टमार्टम में छूट दी, जो हार्नेस में मारे गए थे। "
उल्लेखनीय है कि जब से लज्जा राम बिश्नोई ने इस साल मई के अंत में पुलिस महानिदेशक के रूप में पदभार संभाला है, इंगराई चिकित्सा अवकाश पर हैं और कथित तौर पर शहर के एक अस्पताल में भर्ती हैं। ऐसी परिस्थितियों में पुलिस अधिकारियों को आश्चर्य होता है कि वह एसएफ-10 का नेतृत्व कैसे कर सकता है, जो एक संभ्रांत और जानकार बल है।
इस बीच गृह विभाग इस पूरे मामले पर चुप्पी साधे हुए है और लगता है कि अंतिम रिपोर्ट के इंतजार के बहाने छिप गया है।
NEWS CREDIT :-The Shillong Times NEWS