बांग्लादेश के रास्ते राज्य में सुपारी के अवैध कारोबार पर पर्दा लगा

तुरा: यह कुछ ही समय पहले की बात है जब किसी ने बांग्लादेश सीमा के माध्यम से भारत में तस्करी कर लाई गई बर्मी सुपारी की आमद पर चिंता जताई थी। हालाँकि यह तथ्य कि बुलबुले को फूटने में 4 साल से अधिक का समय लगा, पूरे अवैध व्यापार की पृष्ठभूमि में एक अच्छी तरह से काम करने वाली मशीन की ओर इशारा करता है।

हालाँकि अब इस मामले पर विभिन्न हलकों से की गई शिकायतों के साथ-साथ पूर्व मुख्यमंत्री मुकुल संगमा द्वारा इस मुद्दे पर चलाए जा रहे हस्ताक्षर अभियान के बाद मामला खुल गया है।

26 फरवरी को, उत्तरी गारो हिल्स के किसानों ने अवैध व्यापार पर गंभीर चिंता व्यक्त की, जब यह स्पष्ट हो गया कि अवैध किस्म और वह भी संसाधित, की आमद ने उन पर इतना बुरा प्रभाव डाला कि अब उनके पास अपने उत्पाद बेचने के लिए बाजार नहीं है।

गारो हिल्स के लगभग सभी हिस्सों में सुपारी को पेड़ों की चोटी पर उस समय लटका हुआ देखा जा सकता है जब इस दौरान इसके व्यापार के कारण विभिन्न बाजारों में जाम लग जाता था। जो दरें 6,000 रुपये प्रति बैग तक थीं, वे अब घटकर लगभग 3,000 रुपये हो गई हैं।

फिर भी फलों की स्थानीय किस्म के लिए कोई खरीददार नहीं है, जिससे किसान आश्चर्यचकित हैं कि आमद को रोकने के लिए क्या किया जा सकता है - कुछ ऐसा जो पिछले 4 वर्षों से बर्मी सुपारी के लिए बाजार बनाने के लिए पृष्ठभूमि में काम कर रहा है।

यह व्यापार जिस तरह से हो रहा है, उससे यह स्पष्ट है कि यह प्रक्रिया बेहद सोच-समझकर की गई थी और इसे राज्य के शीर्ष अधिकारियों का आशीर्वाद प्राप्त था।

सूत्रों की मानें तो शुरुआत में व्यापार की शुरुआत भारत से लगी म्यांमार सीमा के राज्यों से हुई। हालाँकि चूँकि इसे पूरे असम राज्य की यात्रा करनी थी, इसलिए इतनी बड़ी खेप को छिपाना एक बड़ी चिंता का विषय बन गया। असम में अवैध प्रवेश के बाद सुरक्षा बलों द्वारा बर्मी किस्म की सुपारी ले जाने वाले ट्रकों को पकड़े जाने की नियमित रिपोर्टें थीं। सूत्रों के अनुसार, इसने एक नए मार्ग की तलाश को बढ़ावा दिया होगा, जिससे मेघालय, विशेष रूप से गारो हिल्स और खासी हिल्स और जैन्तिया हिल्स के कुछ हिस्से, नया गंतव्य बन गए।

तस्करी में शामिल लोगों के लिए तार्किक रूप से, अवैध फलों के परिवहन की लागत कम थी, आस-पास के असम बाजारों में इन उत्पादों की डंपिंग और बिक्री के लिए पर्याप्त जगह उपलब्ध थी।

ऐसे काम करता है सिस्टम: बांग्लादेश में कुछ निवासियों के घरों में बोरियों में पैक सुपारी सीमा के करीब रखी जाती है। जब अवसर उपयुक्त होता है, तो इन बैगों को भारत भर में फेंक दिया जाता है, जहां उन्हें सहायकों द्वारा एकत्र किया जाता है, जिन्हें उनके प्रयासों के लिए प्रति बैग 500 रुपये तक का उच्च भुगतान किया जाता है।

फिर इन्हें एक स्थान पर एकत्र किया जाता है, जहां से किराए पर या तस्करों के स्वामित्व वाले वाहन एकत्रित बैगों को 20 मीट्रिक टन से अधिक क्षमता वाले बड़े ट्रकों पर लोड करने से पहले उठाते हैं। ये सब तभी किया जाता है जब बीएसएफ और बीजीबी कर्मी कहीं और ड्यूटी पर होते हैं ताकि सीमा कर्मियों को संदेह न हो।

सूत्र ने कहा कि राज्य में व्यापार दक्षिण गारो हिल्स के सीमावर्ती शहर बाघमारा से शुरू हुआ होगा, जिसके कुछ ही दिनों बाद पास का रोंगारा भी इसमें शामिल हो गया। व्यापार अपने आप में आकर्षक था और खुदरा बिक्री के माध्यम से असम के बाजारों में प्रसंस्कृत वस्तुओं की दरें 1,000 रुपये प्रति किलोग्राम तक थीं।

प्रत्येक ट्रक में 16 मीट्रिक टन से अधिक उत्पाद होने से, प्रत्येक खेप का मूल्य 50 लाख रुपये से अधिक था।

“इसकी शुरुआत एक या दो ट्रकों से हुई, जिन्हें कभी-कभी 3 दिनों में और कभी-कभी एक सप्ताह में भेजा जाता था, जबकि तस्करों ने आने वाली संभावित समस्याओं का पता लगाना शुरू कर दिया था। कुछ उच्च स्तर से समर्थन मिलने के साथ, व्यापार की मात्रा में वृद्धि होने लगी। प्रवेश के स्थान से लेकर राज्य से बाहर निकलने के स्थान तक के सभी चेक गेटों पर सभी को पेरोल पर रखते हुए काम किया गया, ”सूत्र ने कहा।

सूत्र ने कहा कि ऑपरेशन की प्रकृति के कारण अवैध सुपारी के आयात के लिए एक सुरक्षित मार्ग प्रदान करने के लिए बहुत सारे पैसे का आदान-प्रदान हुआ। पूरा ऑपरेशन कितना सुव्यवस्थित रहा, इसका अंदाजा इस बात से लगाया जा सकता है कि मेघालय के रास्ते बर्मी किस्म की सुपारी के लगातार प्रवेश के बावजूद, ऑपरेशन के 4 वर्षों में एक भी ट्रक नहीं पकड़ा गया।

पूरा ऑपरेशन कुछ बड़े लोगों के समर्थन के बिना संभव नहीं होगा क्योंकि उनके समर्थन के बिना, रैकेट का भंडाफोड़ एक ही दिन में हो जाता। विभिन्न सामाजिक संगठनों ने आगे आकर व्यापार क्यों नहीं रोका यह अभी भी एक रहस्य बना हुआ है, सूत्र अपनी संलिप्तता के बारे में किसी का नाम नहीं बताना चाहते।

“हर कोई समझता था कि इससे राज्य के हज़ारों सुपारी किसानों को ख़तरा हो सकता है, जिनमें से कुछ ने तो अपनी पूरी संपत्ति बागान स्थापित करने में ही समर्पित कर दी थी। हालाँकि उन्होंने इसे नज़रअंदाज़ करना चुना। 1-2 ट्रक जल्द ही 20-30 ट्रकों का दैनिक मामला बन गए और कुछ दिनों में 50-60 ट्रकों का भी परिवहन किया जाने लगा। उनके ऑपरेशन का दायरा बड़ा होने के बावजूद, उनमें से किसी के पकड़े जाने का कोई डर नहीं था, ”सूत्र ने कहा।

वास्तव में, इन सभी 4 वर्षों और उससे अधिक समय में, इनमें से एक भी ट्रक कभी भी किसी भी चेक गेट द्वारा नहीं पकड़ा गया था, इस तथ्य के बावजूद कि जो आ रहा था वह म्यांमार से था और वैध दस्तावेजों के बिना था। परिवहन और डीएमआर चेक गेटों ने आंखें मूंद लीं, जबकि पुलिस स्टेशनों के पास इन्हें रोकने का कोई अधिकार नहीं था।

“इस तथ्य की कल्पना करें कि एक रात, हमने देखा कि उत्तरी गारो हिल्स में एक पुलिस चौकी के पास अवैध बर्मी सुपारी ले जा रहे 15 ट्रक खड़े थे, जैसे कि उन्हें वहां की पुलिस टीम द्वारा संरक्षित किया जा रहा हो। इन गाड़ियों को कोई छू नहीं सकता था क्योंकि ये ऊपर से आशीर्वाद लेकर आती थीं. दरअसल, एक दिन, इनमें से एक वाहन रात के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और इसमें रखी अवैध सुपारी कुछ ही घंटों में किसी के ध्यान में आने से पहले ही साफ हो गई। यह पूरा ऑपरेशन कितनी अच्छी तरह से किया गया है, ”एक कार्यकर्ता ने नाम न छापने की शर्त पर फिर से कहा।

अचिक यूथ काउंसिल के मैक्सबर्थ मोमिन ने भी इस साल जनवरी महीने में एक शिकायत के माध्यम से जिला प्रशासन के सामने मामला उठाया था। हालाँकि, सांकेतिक जाँच को छोड़कर, स्थिति वही रही - कुछ भी पता नहीं चल सका।

जबकि दक्षिण गारो हिल्स के माध्यम से भारत में प्रवेश करने वालों की संख्या पिछले कुछ महीनों में काफी हद तक कम हो गई है, पश्चिमी खासी हिल्स में शालंग परिवहन में अतिरिक्त जोश के साथ पूरी तरह से एक अलग कहानी है।

एसडब्ल्यूकेएच में सीमाओं से सुपारी की तस्करी जारी है, इसे शालंग में लाया और भंडारित किया जाता था, जहां से इसे दैनादुबी मार्ग के माध्यम से असम में ले जाया जाता रहा।

संयोग से, तस्करी सिंडिकेट के अधिकांश खरीदार गोलपाड़ा जिले से हैं, जहां से उत्पाद को देश के अन्य हिस्सों में भेजा जाता है। एक स्रोत ने कृष्णाई शहर और मटिया और सिमलीतला गांवों को भंडारण के संचालन के मुख्य केंद्र के रूप में पहचाना। फिर इन्हें देश के विभिन्न हिस्सों और असम में कुछ प्रसिद्ध कंपनियों सहित भेजा जाता है।

“वे जो कर रहे हैं वह सुपारी व्यापार पर निर्भर हजारों लोगों के लिए पूरी तरह से गलत है। कम दरें लोगों को हताशा के दौर में धकेल रही हैं और यह केवल सत्ता में बैठे कुछ लोगों के लालच के कारण है। क्या वे सचमुच अपने लोगों के बारे में नहीं सोच सकते और वे हर किसी को जो चोट पहुंचा रहे हैं, उसके बारे में नहीं सोच सकते? क्या कोई सचमुच इतना लालची हो सकता है कि सिर्फ मामूली बदलाव के लिए लाखों लोगों की जान खतरे में डाल दे? यह हास्यास्पद है,'' बाजेंगडोबा के सुपारी बागान के मालिक पानसेंग बी मराक ने महसूस किया।

रविवार की सुबह, पानसेंग तुरा से लगभग 30 किमी दूर पश्चिम गारो हिल्स के रोंगसाई बाजार में गया था, जो गारो हिल्स के व्यापारियों के लिए प्रमुख बाजारों में से एक है। खरीदारों से मिलने पर, उन्हें बताया गया (वीडियो उपलब्ध है) कि सुपारी की बर्मी किस्म ने बाजार में पूरी तरह से बाढ़ ला दी है और अब स्थानीय किसानों के लिए कुछ भी नहीं है।

बागान मालिकों के लिए स्थिति इतनी विकट हो गई है कि उन्हें पता ही नहीं है कि अगला रुपया कहां से आएगा।

“हममें से अधिकांश ने व्यवसाय में समय, प्रयास और पैसा लगाया है क्योंकि यह एक ऐसा उत्पाद था जिसे गारो हिल्स में शानदार सफलता मिली है। कल्पना कीजिए कि अब उत्पादन कम हो गया है जिसका मतलब है कि मांग बढ़नी चाहिए लेकिन कम उत्पादन के बावजूद, हमें कम दरों पर बेचना पड़ा और फिर भी कोई खरीदार नहीं है। इस दर पर और अगर यह जारी रहा, तो हमारे पास अपने बागानों को जलाने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा, ”पानसेंग ने महसूस किया।

गारो हिल्स के सभी हिस्सों में स्थिति एक जैसी है.

“पहले हमारी सुपारी की कतार होती थी क्योंकि यह मुख्य मौसम है लेकिन बर्मी किस्म की आमद के बाद, हमारे पास कुछ भी नहीं है। क्या हमें ऐसी स्थिति में डालने के पीछे वाले लोग वास्तव में शांति से सो सकते हैं, चाहे उनके पास कितनी भी ताकत क्यों न हो? क्या उनमें से कोई यह बता सकता है कि वे जो कर रहे हैं वह राज्य के लोगों के लिए सही है? हम ऐसे राज्य में रहते हैं जहां लगभग 500 लोगों की जेब का पैसा इस फल पर निर्भर लाखों लोगों की पूरी आजीविका से अधिक है, ”साउथ गारो हिल्स के एक निवासी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा।