उच्च न्यायालय के न्यायाधीश, अधिकारी लद्दाख, भूटान और अंडमान में हवाई अड्डों का करेंगे निरीक्षण

शिलांग: मेघालय उच्च न्यायालय के वर्तमान न्यायाधीश लद्दाख में लेह हवाई अड्डे, अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में पोर्ट ब्लेयर हवाई अड्डे और भूटान में पारो इंटरनेशनल का दौरा करेंगे और ऐसे हवाई अड्डों का निरीक्षण करेंगे ताकि उनके संबंध में प्रत्यक्ष जानकारी प्राप्त की जा सके। ऐसे हवाई अड्डों की भौतिक और तकनीकी विशिष्टताएं जिन्हें यथासंभव शिलांग हवाई अड्डे में दोहराया जा सकता है। राज्य और केंद्र सरकार के संबंधित अधिकारी न्यायाधीशों के साथ रहेंगे।

अतिरिक्त महाधिवक्ता के खान ने गुरुवार को अदालत के समक्ष प्रस्तुत किया कि राज्य खर्च वहन करने को तैयार है क्योंकि वे एक बड़ा हवाई अड्डा बनाने में रुचि रखते हैं ताकि क्षेत्र का विकास हो और इस देश का प्रत्येक नागरिक मेघालय आने के लिए आकर्षित हो।

“हम उम्मीद करते हैं कि भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) तीन स्थानों, अर्थात् लेह, भूटान और अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में हवाई अड्डों के सुचारू निरीक्षण और निरीक्षण के लिए उचित सुविधाओं की व्यवस्था करेगा और यह भी उम्मीद करते हैं कि एएआई को आवश्यक सहमति लेनी चाहिए। नागरिक उड्डयन मंत्रालय, नई दिल्ली से इस मामले को भूटान सरकार के साथ उठाने के लिए कहा गया है ताकि हम पारो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का निरीक्षण कर सकें। बड़े विमानों की लैंडिंग के लिए शिलांग के इस हवाई अड्डे में सुधार लाने के लिए विभिन्न हवाई अड्डों का निरीक्षण करने का अधिकार।

अदालत ने यह भी कहा कि मुख्य न्यायाधीश वैद्यनाथन और न्यायमूर्ति डेंगदोह ने 13 मार्च को उमरोई में शिलांग हवाई अड्डे के रनवे का निरीक्षण किया और जानकारी प्राप्त की कि खाड़ी को चार तक बढ़ा दिया गया है, एक नया हवाई यातायात नियंत्रण कक्ष बनाया गया है, और वर्तमान में, इंडिगो, स्पाइसजेट और एलायंस एयर 72-80 यात्रियों के साथ अपने एटीआर विमान संचालित कर रहे हैं।

मौजूदा रनवे की माप 1829 मीटर है और रनवे की लंबाई 2210 मीटर तक चौड़ी की जानी चाहिए ताकि एयरबस 321 आदि जैसी उड़ानें संचालित की जा सकें, जो लगभग 220 यात्रियों को ले जा सकें।

कोर्ट ने कहा कि भौतिक निरीक्षण से ऐसा प्रतीत होता है कि रनवे 160-180 यात्रियों की क्षमता वाली उड़ानों के उतरने और उड़ान भरने के लिए उपयुक्त है, लेकिन आज तक इतनी क्षमता वाली कोई भी उड़ान परिचालन में नहीं है।

इसमें कहा गया है कि दिल्ली, कोलकाता, इंफाल, अगरतला, लीलाबाड़ी, आइजोल, दीमापुर, गुवाहाटी, सिलचर और डिब्रूगढ़ जैसे विभिन्न शहरों/राज्यों/महानगरों के लिए उड़ानें संचालित की जा रही हैं। स्पाइसजेट 96 यात्रियों के साथ शिलांग से दिल्ली के लिए उड़ान संचालित करती है।

अदालत ने कहा कि एएआई ने हवाई अड्डे के विस्तार की संभावना का पता लगाने के लिए LiDAR सर्वेक्षण करने का प्रस्ताव दिया है ताकि विभिन्न अन्य शहरों में अधिक संख्या में यात्रियों के साथ एयरबस संचालित किया जा सके, जिसके लिए निविदा वित्तीय मूल्यांकन के चरण में है और अभी तक इसे मूर्त रूप नहीं दिया गया है।

अधिकारी, अर्थात्, परिवहन विभाग के संयुक्त सचिव केएल नोंगब्री, पीडब्ल्यूडी (आर) के मुख्य अभियंता और अन्य पीडब्ल्यूडी अधिकारी, शैलेश कुमार राठौड़, एएआई के महाप्रबंधक और एएआई के अन्य तकनीकी अधिकारी, एमिकस क्यूरी पी. योबिन और एन. मोजिका डीएसजीआई, जो निरीक्षण के समय मौजूद थे, न्यायाधीशों को हवाई अड्डे के दक्षिण पश्चिम की ओर ले गए, जहां उन्होंने एक दूर के स्थान पर एक पहाड़ (समूह) देखा, जो अधिकारियों के अनुसार, रास्ते में खड़ा था। एयरपोर्ट के विस्तार और क्लस्टर हटाने के लिए बड़ी रकम की जरूरत है.

अधिकारियों ने न्यायाधीशों को सूचित किया कि लैंडिंग के बाद कठिनाई की स्थिति में, उड़ान को उड़ान भरने में सक्षम होना चाहिए और पायलटों के लिए उड़ान को तुरंत उड़ान भरने का प्रावधान होना चाहिए, जिसके लिए बिना किसी क्लस्टर के पर्याप्त दूरी प्रदान की जानी चाहिए।

आदेश में कहा गया कि भोपाल मध्य प्रदेश की राजधानी है जो भारत का केंद्र है. दुर्भाग्य से, शिलांग से झीलों के शहर के लिए कोई सीधी उड़ान नहीं है।

उदाहरण के लिए, लगभग हर हफ्ते मौजूदा न्यायाधीश और न्यायिक अधिकारी भोपाल जा रहे हैं जहां राष्ट्रीय न्यायिक अकादमी स्थित है और शनिवार और रविवार को सम्मेलन आयोजित किए जाते हैं। चूंकि भोपाल के लिए कोई सीधी उड़ान नहीं है, न्यायाधीशों और अन्य अधिकारियों को गुवाहाटी से दिल्ली होते हुए भोपाल पहुंचने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जिसमें अधिक समय, बहुत अधिक ईंधन की खपत और धन की बर्बादी होती है, ”अदालत ने कहा।

अदालत ने एएआई से कहा कि वह चेन्नई, केरल, कोलकाता, गुवाहाटी, शिलांग और इसी तरह के प्रमुख शहरों/राज्यों/महानगरों से भोपाल के लिए शुक्रवार और रविवार को कम से कम उड़ानें रोकना सुनिश्चित करे।

न्यायाधीशों ने कहा कि प्राधिकरण को इस बात पर विचार करना चाहिए कि भविष्य में कम से कम शुक्रवार और रविवार को शिलांग से सीधे भोपाल के लिए साप्ताहिक उड़ान होनी चाहिए या हॉपिंग उड़ानें शुरू की जा सकती हैं, जो भोपाल तक उड़ान भर सकती हैं या भोपाल से होकर उड़ान भर सकती हैं।

आदेश में कहा गया है, "इस देश के प्रत्येक नागरिक को यह जानने के लिए 'झीलों के शहर' का दौरा करना चाहिए कि जलाशय की सुरक्षा कैसे की जाती है।"