Choked roads : दशकों से उपेक्षा के कारण निवासियों को लगातार दर्द सहना पड़ रहा

चोकपोट CHOKPOT: गणितीय रूप से, दो बिंदुओं के बीच सबसे छोटी दूरी एक सीधी रेखा होती है। जबकि चोकपोट के माध्यम से तुरा से बाघमारा तक की सड़क सीधी नहीं है, यह वास्तव में पश्चिम और दक्षिण गारो हिल्स के दो जिला मुख्यालयों के बीच सबसे छोटा मार्ग है, जैसा कि आँकड़ों से साबित होता है। करोंग्रे (डालू) के माध्यम से तुरा से बाघमारा की दूरी लगभग 122 किमी है, जबकि चोकपोट के माध्यम से मार्ग 100 किमी से थोड़ा अधिक है। दोनों सड़कें बुरी तरह से जीर्ण-शीर्ण होने के बावजूद, यात्री अभी भी तुरा-डालू-बाघमारा सड़क को प्राथमिकता देते हैं क्योंकि यह शरीर और वाहन दोनों के लिए अपेक्षाकृत आसान है। दक्षिण गारो हिल्स (एसजीएच) संभवतः न केवल राज्य में बल्कि पूरे देश में सबसे कम विकसित जिला है, भले ही यह सबसे पहले घोषित जिलों में से एक है और इसने मेघालय के दो पूर्व मुख्यमंत्रियों कैप्टन विलियमसन ए. संगमा और एससी मारक जैसे दिग्गजों को जन्म दिया है।

एसजीएच की सड़कों पर यात्रा करना एक बुरे सपने जैसा लगता है, जिसमें सिर्फ़ यही ख्याल रहता है कि यह कब खत्म होगा। नोंगलबिबरा से बाघमारा और फिर चोकपोट होते हुए तुरा तक की यात्रा में कम से कम 7-8 घंटे लग सकते हैं। जीएसयू चोकपोट के अध्यक्ष जिश ए संगमा ने कहा, "हम विकास की दिशा में आगे बढ़ने के बारे में सोच-सोचकर परेशान हैं। दशकों की उपेक्षा ने हमें यह सोचने पर मजबूर कर दिया है कि सरकार कब हमारी ओर ध्यान देगी और हमें मानव उपयोग के लायक सड़कें देगी। हमने उम्मीद खो दी है कि यह हमारे जीवनकाल में हो पाएगा।" यात्रा के दौरान संगमा की भावनाओं को कई लोगों ने दोहराया। नाम न बताने की शर्त पर एक उच्च पदस्थ पुलिसकर्मी ने अपने संघर्षों को साझा किया: "स्थिति इतनी खराब है कि जब हमें मुख्यालय बुलाया जाता है, तो हम यात्रा से डरते हैं।

बाघमारा पहुंचने के बाद, मैं चोकपोट वापस नहीं जाना चाहता, और इसके विपरीत। दूरी लगभग 48 किमी है, लेकिन फिर भी इसमें दो घंटे से ज़्यादा समय लगता है।" पुलिस और प्रशासनिक कर्मचारी अक्सर चोकपोट में पोस्टिंग से डरते हैं, क्योंकि यहां छोटी दूरी के लिए भी यात्रा करना कठिन होता है। धूल से इलाका और भी ज्यादा खराब हो जाता है। दिलचस्प बात यह है कि बरोमिल (WGH) से चोकपोट होते हुए सिब्बरी (जहां सड़क NH-217B से जुड़ती है) तक का पूरा रास्ता, जो कि केवल 45 किलोमीटर लंबा है, एक दशक से भी ज्यादा समय से पूरी तरह मरम्मत की मंजूरी नहीं मिली है। काम को आम तौर पर तीन खंडों में विभाजित किया जाता है, जिसमें चरणों में धन जारी किया जाता है, जिससे मरम्मत का कभी न खत्म होने वाला चक्र चलता रहता है। वर्तमान में, बरोमिल और देकू बाजार के बीच के हिस्से पर काम चल रहा है, जबकि सिब्बरी से लगभग 10 किलोमीटर का दूसरा हिस्सा हाल ही में शुरू हुआ है। हालांकि, सिल्कीग्रे और चोकपोट के बीच का हिस्सा पहले ही टूट चुका है।

“यह सिर्फ मुख्य सड़क का मामला है। अगर आप इससे आगे जाते हैं, तो स्थिति और भी खराब है। कुछ सड़कें इतनी खराब हैं कि उन पर चलना मुश्किल है, गाड़ी चलाना तो दूर की बात है। कई सड़कें कभी बनी ही नहीं, और जो बनी हैं, वे मनरेगा और पीएमजीएसवाई जैसी केंद्रीय योजनाओं के जरिए बनी हैं। चोकपोट के एक नागरिक समाज संगठन (सीएसओ) के सदस्य स्पेंसर मारक ने कहा, “हमें राज्य सरकार ने अकेला छोड़ दिया है।” एक निवासी ने चोकपोट से जेत्रा तक सड़क की मरम्मत पर खुशी व्यक्त की, जो अब मानसून के दौरान भी बसों को जेत्रा तक पहुंचने की अनुमति देता है। “इससे पहले, बारिश के मौसम में जेत्रा की यात्रा करना लगभग असंभव था। इस छोटे से विकास ने हमें बड़ी राहत दी है,” उन्होंने कहा। चोकपोट को गसुआपारा से जोड़ने वाली एक और सड़क और भी खराब स्थिति में है।

कई निवासियों को हर साल लगभग पांच महीने के लिए अपने वाहनों को चोकपोट में छोड़ना पड़ता है क्योंकि सड़क उनकी कारों को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर देगी। चोकपोट को राज्य विधानसभा में विपक्षी विधायकों द्वारा प्रतिनिधित्व करने का दुर्भाग्य रहा है, लेकिन इस बार, मौजूदा विधायक और एमडीसी, सेंगचिम संगमा, एनपीपी से हैं। “उम्मीद है कि चोकपोट में विकास होगा “सड़कों की खराब हालत को लेकर सीएसओ और निवासियों द्वारा किए गए आंदोलन का कोई नतीजा नहीं निकला है। ऐसा लगता है कि सरकार को हमारी तकलीफों से कोई मतलब नहीं है। हम अपने ही घरों में दूसरे दर्जे के नागरिक की तरह महसूस करते हैं,” जिश ने दुख जताते हुए कहा।

निवासियों का मानना ​​है कि पूरे सड़क नेटवर्क को दुरुस्त करने की जरूरत है, साथ ही एक नई सड़क को मंजूरी देकर जल्द से जल्द बनाया जाना चाहिए। “बैरोमिल से सिब्बरी तक की दूरी केवल 50 किलोमीटर है। राज्य को केंद्र और विश्व बैंक से धन मिल रहा है, तो वे हमारे लिए कुछ क्यों नहीं मंजूर कर सकते? हमने इतने लंबे समय तक इंतजार किया है। क्या सरकार कभी हमारी दलीलों पर ध्यान देगी? हम इस राज्य और देश के नागरिक हैं, और यह उपेक्षा हमें अलग-थलग महसूस कराती है,” सिल्कीग्रे के एक अन्य निवासी ने कहा। चोकपोट लगभग हर क्षेत्र में पिछड़ा हुआ है - शिक्षा, अर्थव्यवस्था और विकास। एक बार जब आप चोकपोट पहुंच जाते हैं, तो आपको लगातार यह अहसास होता है कि कुछ ठीक नहीं है, और आप बस जल्द से जल्द यहां से निकल जाना चाहते हैं। जमीन और काम से जुड़े लोगों के लिए, केवल निराशा की भावना है।