Manipur : सुरक्षा संबंधी शिकायतों के बाद इम्फाल में सड़क का काम रोका गया

मणिपुर Manipur : पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) के चीफ इंजीनियर चोंगथम बिश्वाचंद्र ने 24 जनवरी को इम्फाल शहर में सीमेंट कंक्रीट (रिजिड पेवमेंट) सड़कों के चल रहे निर्माण को अस्थायी रूप से रोकने का आदेश दिया, जिसमें सार्वजनिक सुरक्षा को लेकर गंभीर चिंताओं का हवाला दिया गया।

एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, बिश्वाचंद्र ने कहा कि मणिपुर अर्बन रोड, ड्रेनेज एंड एसेट मैनेजमेंट इम्प्रूवमेंट प्रोजेक्ट (MURDAMIP) के तहत निर्माण कार्य कम से कम एक सप्ताह के लिए, या जब तक ठेकेदार निर्धारित सुरक्षा मानदंडों का सख्ती से पालन नहीं करते, तब तक रोक दिया गया है।

यह प्रोजेक्ट भारत सरकार के वित्त मंत्रालय के आर्थिक मामलों के विभाग के माध्यम से एशियन इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक (AIIB) से ऋण सहायता से लागू किया जा रहा है।

बिश्वाचंद्र ने कहा कि मणिपुर उन पहले पूर्वोत्तर राज्यों में से है जिसने पूरे शहर में एक साथ इतने बड़े पैमाने पर रिजिड पेवमेंट प्रोजेक्ट शुरू किए हैं। हालांकि, विभाग को कई सार्वजनिक शिकायतें मिली हैं, मुख्य रूप से सुरक्षा उपायों की कमी से संबंधित।

उन्होंने कहा, "हम जन कल्याण के लिए प्रोजेक्ट शुरू करते हैं। लेकिन अगर कोई प्रोजेक्ट लोगों की आवाजाही को आसान बनाने के बजाय जान जोखिम में डालता है, तो उसे रोकना बेहतर है," उन्होंने ठेकेदारों को एक सप्ताह के भीतर सुरक्षा मानदंडों का सख्ती से पालन करने की चेतावनी दी।

उन्होंने कहा कि ठेकेदारों को उचित सुरक्षा और सूचना संकेत लगाने, लोगों में जागरूकता पैदा करने और निर्माण कार्य शुरू करने से पहले स्थानीय निवासियों को पहले से जानकारी देकर समन्वय करने का निर्देश दिया गया है।

सुरक्षा मुद्दों के अलावा, चीफ इंजीनियर ने कहा कि लोगों द्वारा उठाई गई शिकायतों में सड़कों का असमान स्तर, धूल प्रदूषण, पेवर सड़कों की अनुपस्थिति और दुर्घटनाओं का बढ़ा हुआ जोखिम शामिल है। इन चिंताओं को दूर करने के लिए, विभाग ने तीन-स्तरीय शिकायत निवारण तंत्र स्थापित किया है। शिकायतों को पहले प्रोजेक्ट साइटों पर कार्यकारी इंजीनियरों द्वारा संबोधित किया जाएगा, यदि समाधान नहीं होता है तो प्रोजेक्ट निदेशक द्वारा, और अंत में प्रशासनिक सचिव के तहत राज्य स्तर पर।

बिश्वाचंद्र ने कहा कि इस प्रोजेक्ट में सुधार और निर्माण के लिए कुल 547.281 किमी सड़क लंबाई, सड़क संपत्ति प्रबंधन और इम्फाल बेसिन के प्रारंभिक हाइड्रोलॉजी अध्ययन को शामिल किया गया है।

प्रोजेक्ट की कुल लागत 3,647.23 करोड़ रुपये है, जिसमें से 2,896.02 करोड़ रुपये AIIB ऋण के माध्यम से वित्तपोषित हैं। कार्य चार इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन (EPC) अनुबंध पैकेजों के माध्यम से निष्पादित किए जा रहे हैं, जिनमें से सभी को सम्मानित किया गया है और वर्तमान में कार्यान्वयन के अधीन हैं। उन्होंने आगे कहा कि इस प्रोजेक्ट का कंस्ट्रक्शन पीरियड तीन साल का है और डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड पांच साल का है, और ठेकेदारों से आग्रह किया कि वे तुरंत सेफ्टी निर्देशों का पालन करें ताकि काम फिर से शुरू हो सके और तय समय पर पूरा हो सके।