NMIA , operations को बढ़ावा देने के लिए 'एयरपोर्ट्स के ग्रुप' पॉलिसी पर दांव लगाया

Mumbai मुंबई : जैसे ही नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NMIA) 25 दिसंबर को ऑपरेशन शुरू करने की तैयारी कर रहा है, एयरपोर्ट ऑपरेटर अदानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स लिमिटेड ने छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट (CSMIA) के साथ टैरिफ इंटीग्रेशन, चरणबद्ध क्षमता विस्तार, एविएशन इकोसिस्टम को फिर से व्यवस्थित करने और परिसर के आसपास शहरी विकास पर केंद्रित एक लॉन्ग-टर्म रोडमैप तैयार किया है।जीत अदानी, डायरेक्टर, अदानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स लिमिटेडअहमदाबाद स्थित अदानी ग्रुप का हिस्सा, अदानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स लिमिटेड के डायरेक्टर जीत अदानी ने कहा कि NMIA मुंबई की एविएशन प्लानिंग के लिए एक स्ट्रक्चरल रीसेट का प्रतिनिधित्व करता है।अदानी ने कहा, "मुंबई एयरपोर्ट पिछले 10 सालों से लगभग 55 मिलियन यात्रियों पर अटका हुआ है।" "अगर ऐसा नहीं होता, तो मुंबई एक प्रमुख ग्लोबल हब बन गया होता।"यूजर फीस, विकासअदानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स ने एयरपोर्ट्स इकोनॉमिक रेगुलेटरी अथॉरिटी (AERA) से NMIA में यूजर डेवलपमेंट फीस (UDF) को संशोधित करने का आग्रह किया है, जो CSMIA की फीस से 2-3 गुना ज़्यादा है।

अदानी ने कहा कि एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया और सिटी एंड इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (सिडको) दोनों ने सैद्धांतिक रूप से दोनों एयरपोर्ट के लिए एक संयुक्त टैरिफ व्यवस्था अपनाने पर सहमति जताई है। उन्होंने कहा, "AERA 'ग्रुप ऑफ एयरपोर्ट्स' पॉलिसी के तहत कार्यप्रणाली पर काम कर रहा है।"उन्होंने कहा कि NMIA ने एयरपोर्ट को एक प्रमुख शहरी और वाणिज्यिक केंद्र के रूप में स्थापित करने के लिए लगभग 240 एकड़ ज़मीन भी आवंटित की है। इस जगह का उपयोग कमर्शियल ऑफिस, रिटेल ज़ोन, हॉस्पिटैलिटी प्रोजेक्ट और लाइव मनोरंजन और सम्मेलनों के लिए 25,000 सीटों वाले इनडोर एरिना के लिए किया जाएगा। पहले चरण में लगभग पांच मिलियन वर्ग फुट निर्मित क्षेत्र विकसित किया जाएगा, जिसके बाद सालाना 2-3 मिलियन वर्ग फुट का अतिरिक्त निर्माण होगा।अदानी ने कहा, "रोजगार सृजन हमारा मुख्य फोकस बना हुआ है, जिसमें लगभग 79% कर्मचारियों की भर्ती स्थानीय स्तर पर की गई है, जिसमें आसपास के क्षेत्रों के निवासी और परियोजना से प्रभावित परिवार शामिल हैं।

उन्होंने कहा कि टर्मिनल और आसपास के क्षेत्रों की योजना बनाते समय स्थानीय संस्कृति और व्यंजनों को प्राथमिकता दी जाएगी, और स्थानीय कलाकारों और फूड आउटलेट्स के लिए समर्पित स्थान प्रदान किए जाएंगे।इंफ्रा, रखरखावजनरल एविएशन ऑपरेशन - जो बिजनेस जेट, चार्टर्ड विमान और गैर-निर्धारित उड़ानों से संबंधित हैं - वर्तमान में CSMIA से NMIA में स्थानांतरित किए जा रहे हैं। अडानी ने बताया कि नवी मुंबई एयरपोर्ट पर 97 जनरल एविएशन पार्किंग स्पॉट हैं, जिसमें हैंगर स्पेस भी शामिल है, और ये सभी पहले ही अलॉट किए जा चुके हैं।उन्होंने कहा, "यह बदलाव मुंबई एयरपोर्ट पर लंबे समय से चली आ रही सुरक्षा और कंप्लायंस से जुड़ी समस्याओं को हल करने के मकसद से किया गया है, जहां ऑब्स्टैकल लिमिटेशन सरफेस नॉर्म्स की वजह से नाइट पार्किंग और हैंगर में दिक्कतें आ रही थीं।

एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस कंपनी एयर वर्क्स इंडिया के अधिग्रहण के बाद, अडानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स लिमिटेड NMIA में एक पूरा मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल (MRO) इकोसिस्टम डेवलप कर रही है।नौ MRO हैंगर बनाने की योजना है, जिनमें एक साथ 27 से 30 एयरक्राफ्ट की सर्विसिंग की जा सकेगी। अडानी ने कहा, "MRO एक्टिविटी से लगातार स्किल्ड रोज़गार पैदा होता है, जिसके लिए टेक्नीशियन से सर्टिफाइड इंजीनियर बनने तक लगातार ट्रेनिंग और तरक्की की ज़रूरत होती है, साथ ही यह भारत की विदेशों में मेंटेनेंस सुविधाओं पर निर्भरता को भी कम करता है।"उन्होंने बताया कि फ्लाइट सिमुलेशन टेक्निक सेंटर (FSTC) का भी विस्तार किया जा रहा है, और अगले दो से तीन सालों में पूरे भारत में सिम्युलेटर कैपेसिटी को 15 से बढ़ाकर 50-60 यूनिट करने की योजना है।