मुंबई: मुंबई की नागरिक परिवहन उपयोगिता - BEST द्वारा किराए पर लिए गए निजी बस ऑपरेटरों के ड्राइवरों की हड़ताल शुक्रवार को तीसरे दिन तेज हो गई और 1,300 से अधिक बसें सड़कों से नदारद रहीं, जिससे सेवा का उपयोग करने वाले यात्रियों को भारी असुविधा हुई।
अधिकारियों ने कहा कि हालांकि, नगर निगम द्वारा संचालित उपक्रम ने अपने स्वयं के ड्राइवरों को तैनात करके निजी ठेकेदारों की 360 बसों का संचालन करके जनता की परेशानियों को कुछ हद तक कम करने की कोशिश की।
बाद में दिन में, महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (MSRTC) ने कहा कि उसने BEST को 150 बसें प्रदान की हैं, और हड़ताल जारी रहने तक छह डिपो से 25-25 बसें चलाई जाएंगी।
बेस्ट के प्रवक्ता सुनील वैद्य ने कहा कि शाम 7:15 बजे तक, छह डिपो से कुल 754 एमएसआरटीसी बसें संचालित की गईं।
बीएसटी अधिकारियों के अनुसार, कोलाबा स्थित उपक्रम के मुख्यालय में उन सभी निजी ठेकेदारों की एक बैठक हुई, जिनसे बसें लीज पर ली गई हैं और उन्हें हड़ताल के बारे में निर्देश दिए गए हैं।
संयोग से, शुक्रवार को नई इलेक्ट्रिक डबल डेकर बसों के ड्राइवर भी आंदोलन में शामिल हो गए, कई आंदोलनकारियों ने दावा किया कि आंदोलन शनिवार को भी जारी रहेगा।
इससे पहले दिन में, बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) के एक प्रवक्ता ने कहा कि नागरिक परिवहन सेवा की कुल 1,671 निजी बसों में से 1,375 ने कोलाबा, वर्ली, मजास, शिवाजी नगर सहित 20 डिपो को नहीं छोड़ा। घाटकोपर, देवनार, मुलुंड, सांताक्रूज़, ओशिवारा और मगाथेन, सुबह से।
वेतन वृद्धि और अन्य मांगों को लेकर निजी बस ऑपरेटरों के चालकों की हड़ताल तीसरे दिन भी तेज हो गई। BEST के चार बड़े निजी बस ऑपरेटरों - मातेश्वरी, SMT, हंसा और टाटा मोटर्स के अधिकांश ड्राइवर गुरुवार को हड़ताल में शामिल हो गए हैं, ”BEST के एक अधिकारी ने कहा।
बुधवार को, निजी बस ऑपरेटर एसएमटी, जिसे डागा ग्रुप के नाम से भी जाना जाता है, के ड्राइवर वेतन वृद्धि की मांग को लेकर पूर्वी उपनगरों में बेस्ट के घाटकोपर और मुलुंड डिपो में अचानक हड़ताल पर चले गए, जिससे कई बस मार्गों पर सेवाएं प्रभावित हुईं।
हड़ताल के पहले दिन केवल 160 लीज बसें नहीं चलीं, लेकिन दूसरे दिन बुधवार को यह संख्या 1000 को पार कर गयी.
अधिकारियों ने कहा कि घाटकोपर, मुलुंड, शिवाजी नगर, वर्ली और अन्य डिपो में बेस्ट की वेट लीज्ड बसों का संचालन गंभीर रूप से बाधित हुआ।
उन्होंने कहा कि उपक्रम ने निजी ऑपरेटरों को इस मुद्दे को जल्द से जल्द हल करने का निर्देश दिया है और लीज समझौते के नियमों और शर्तों के अनुसार इन कंपनियों के खिलाफ आवश्यक कार्रवाई की जा रही है।
प्रदर्शनकारी ड्राइवरों ने दावा किया है कि उन्हें पिछले तीन वर्षों में पर्याप्त वेतन वृद्धि नहीं मिली है और उन्हें घरेलू खर्च चलाना मुश्किल हो रहा है। उन्होंने कहा कि उनका वेतन बेस्ट कर्मचारियों की तुलना में काफी कम है।
BEST ने वेट लीज मॉडल पर बसें किराए पर ली हैं, जिसके तहत निजी ऑपरेटरों पर वाहन के स्वामित्व, रखरखाव, ईंधन और चालक लागत की जिम्मेदारी होती है।
उपक्रम का लगभग 3,100 बसों का बेड़ा (अपनी 1,340 बसों सहित) हर दिन मुंबई और पड़ोसी ठाणे, नवी मुंबई और मीरा-भयंदर में 30 लाख से अधिक लोगों को पहुंचाता है।