महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने एमएमआरडीए को वर्सोवा-विरार सी लिंक बनाने का निर्देश दिया

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। सीएम एकनाथ शिंदे ने गुरुवार को एमएमआरडीए को 43 किलोमीटर लंबे वर्सोवा-विरार सी लिंक के निर्माण का निर्देश दिया। तटीय सड़क, बांद्रा-वर्ली सी लिंक, बांद्रा-वर्सोवा सी लिंक और वर्सोवा-विरार एक्सटेंशन के साथ, नरीमन पॉइंट और विरार के बीच 71 किमी की सड़क यात्रा वर्तमान तीन घंटे से घटकर एक घंटे हो जाएगी, मंथन की रिपोर्ट के मेहता।

जुलाई में, केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने 1 लाख करोड़ रुपये की दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे परियोजना के तहत वर्सोवा-वसई-विरार तटीय लिंक बनाने की पेशकश की थी।

वर्सोवा-विरार सी लिंक WEH . को कम करने में मदद करेगा

43 किलोमीटर लंबे वर्सोवा-विरार सी लिंक के निर्माण से वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे के साथ-साथ एस वी रोड और लिंक रोड जैसी आंतरिक मुख्य सड़कों पर भीड़भाड़ कम करने में मदद मिलेगी। मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने गुरुवार को शहर में एमएमआरडीए की 153वीं प्राधिकरण बैठक में मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण को सी लिंक का निर्माण करने का निर्देश दिया। पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन के अनुसार, चारकोप, उत्तान, वसई और विरार में कनेक्टर्स के साथ समुद्री लिंक बनाने का प्रस्ताव है। 4+4 लेन का मुख्य पुल इन चार स्थानों पर वर्सोवा और विरार को 3+3 लेन कनेक्टर्स से जोड़ेगा। जब यह तैयार होने की उम्मीद है तो लिंक में प्रति दिन 60,000 वाहनों की क्षमता होगी।

वर्सोवा से विरार की यात्रा के लिए एक तरफ़ा टोल 2026 में लगभग 1,000 रुपये होने की संभावना है। सी लिंक के लिए जाने का निर्णय टाटा कंसल्टिंग इंजीनियर्स (टीसीई) द्वारा अपनी पूर्व-व्यवहार्यता रिपोर्ट में दिए गए विकल्पों के आधार पर दिया गया था। 2019 में महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) के माध्यम से सरकार द्वारा। इसके निर्माण के दौरान या बाद में तटीय पर्यावरण और मानव निवास को भारी नुकसान जैसी जटिलताओं से बचने के लिए, MSRDC, राज्य की बुनियादी ढांचा शाखा, ने आगामी बांद्रा-वर्सोवा का विस्तार करने की योजना बनाई थी। विरार तक समुद्री लिंक, चारकोप और वसई के माध्यम से, एक किलोमीटर से समुद्र में, इसे तट के साथ बनाने के बजाय। लिंक की "शुद्ध निर्माण" लागत 21,000 करोड़ रुपये आंकी गई है।

वीरा

22 किमी मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक, वर्सोवा-बांद्रा समुद्री लिंक और तटीय सड़क सहित विभिन्न समुद्री लिंक परियोजनाओं पर पहले से ही काम चल रहा है। एमएमआरडीए नरीमन प्वाइंट और कोलाबा के बीच एक अन्य समुद्री लिंक पर भी काम शुरू करने जा रहा है। एमएमआरडीए की बैठक में लिया गया अन्य निर्णय विभिन्न मेट्रो परियोजनाओं के निर्माण के लिए आरईसी लिमिटेड से 30,473 करोड़ रुपये का ऋण लेने की मंजूरी थी। यातायात की स्थिति में सुधार के लिए मुंबई, ठाणे और नवी मुंबई में विभिन्न सड़क-संबंधित परियोजनाओं के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने का भी निर्णय लिया गया। एमएमआरडीए ने 17,215 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से ठाणे तक पूर्वी फ्रीवे का विस्तार करने सहित लापता कनेक्टर बनाने, सड़कों को चौड़ा करने, फ्लाईओवर बनाने की योजना बनाई है। प्राधिकरण ने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए राष्ट्रीय उच्च गति रेल निगम लिमिटेड (एनएचएसआरएल) को बीकेसी भूमि के हस्तांतरण को भी मंजूरी दी। यह याद किया जा सकता है कि पिछली एमवीए सरकार ने पिछले साल की शुरुआत में वर्सोवा-विरार परियोजना के लिए अंतरराष्ट्रीय सलाहकार नियुक्त करने के लिए बोली लगाई थी।