मेट्रो कार शेड परियोजना में देरी मुकदमेबाजी, एमएमआरसीएल ने बॉम्बे एचसी को बताया

मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MMRCL) ने गुरुवार को बॉम्बे हाई कोर्ट को बताया कि आरे कॉलोनी में कार शेड के निर्माण में देरी हो रही थी और मुकदमों के कारण जनता के पैसे का नुकसान हो रहा था, साइट पर अधिक पेड़ काटने की अपनी योजना का बचाव किया। पहले प्रस्तावित।

एमएमआरसीएल, एक नोडल एजेंसी, ने एचसी को बताया कि अदालती मामलों के कारण, वह 2019 में पेड़ों को नहीं काट सकी और इसके कारण अब उपनगरीय गोरेगांव में परियोजना के लिए काटे जाने वाले पेड़ों की संख्या में वृद्धि हुई है।

2019 में, MMRCL ने बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) के वृक्ष प्राधिकरण से 84 पेड़ों को काटने की अनुमति मांगी थी। हालांकि, एचसी और बाद में सुप्रीम कोर्ट में दायर याचिकाओं के कारण यथास्थिति का आदेश दिया गया था।

SC द्वारा पेड़ों को काटने की हरी झंडी दिए जाने के बाद, MMRCL ने 177 पेड़ों को काटने के लिए वृक्ष प्राधिकरण के समक्ष एक आवेदन दायर किया। MMRCL के अनुसार, पिछले चार वर्षों में मेट्रो कार शेड साइट पर पेड़ों की संख्या में वृद्धि हुई है।

एक कार्यकर्ता, ज़ोरू भथेना ने पिछले महीने 177 पेड़ों को काटने पर बीएमसी के वृक्ष प्राधिकरण द्वारा जारी नोटिस को चुनौती देते हुए एचसी का रुख किया था। भटेना ने दावा किया कि नोटिस नवंबर 2022 के सुप्रीम कोर्ट के उस आदेश का उल्लंघन है, जिसमें केवल 84 पेड़ों को हटाने की अनुमति दी गई थी।

"याचिकाकर्ताओं की बदौलत यह मामला चार साल तक लंबित रहा। इन चार सालों में मानसून के चार सीजन बीत चुके हैं। तो उस समय जो पौधे थे और जो पेड़ की परिभाषा में नहीं आते थे, वे स्वाभाविक रूप से बढ़े और अब पेड़ बन गए हैं।" एमएमआरसीएल के वकील आशुतोष कुंभकोनी ने अदालत को बताया।

एमएमआरसीएल ने गुरुवार को दायर अपने हलफनामे में कहा कि कार डिपो मेट्रो लाइन का दिल और आत्मा है। "डिपो का काम अक्टूबर 2023 तक पूरा करने की आवश्यकता है। परियोजना में एक दिन की भी देरी से सरकारी खजाने को 5.87 करोड़ रुपये का नुकसान होगा।"

बीएमसी के वृक्ष प्राधिकरण के लिए अपने पहले आवेदन के बीच और आज तक, एमएमआरसीएल ने कहा, अतिरिक्त पेड़ उग आए हैं और पौधे या झाड़ियाँ जो उस समय पेड़ नहीं कहे जाते थे, अब पेड़ों में विकसित हो गए हैं।

इसके कारण, काटे जाने वाले पेड़ों की कुल अद्यतन संख्या में वृद्धि हुई है, MMRCL ने कहा, यह आरोप लगाते हुए कि याचिकाकर्ता भटेना सार्वजनिक परियोजना में देरी कर रहे थे।

बीएमसी के वृक्ष प्राधिकरण ने अपने हलफनामे में एमएमआरसीएल के रुख को दोहराया कि 2019 से अब तक कई जंगली पेड़ परिपक्व हो गए हैं और 20 से 25 फीट ऊंचाई तक पहुंच गए हैं.

कार्यवाहक मुख्य न्यायाधीश एस वी गंगापुरवाला और न्यायमूर्ति संदीप मार्ने की खंडपीठ ने मामले की आगे की सुनवाई के लिए 23 फरवरी की तारीख तय की है।

SC ने नवंबर 2022 में MMRCL को कार शेड के निर्माण के लिए आरे कॉलोनी में 84 पेड़ों को गिराने के लिए BMC के वृक्ष प्राधिकरण से संपर्क करने की अनुमति दी थी।

पेड़ों की प्रस्तावित कटाई के खिलाफ कानून के छात्रों और पर्यावरणविदों द्वारा दायर याचिकाओं के एक समूह पर यह आदेश पारित किया गया था।

उपनगरीय गोरेगांव में आरे कॉलोनी में मेट्रो कार शेड परियोजना विवाद में फंस गई है, क्योंकि पर्यावरणविदों ने उस क्षेत्र में पेड़ों की "अंधाधुंध" कटाई के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया है, जिसके बारे में उनका दावा है कि यह जंगल का इलाका है।

सत्ता में आने के बाद, उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली महा विकास अघाड़ी सरकार ने 2019 में कहा था कि कार शेड का निर्माण उपनगरीय कांजुरमार्ग में किया जाएगा, न कि आरे कॉलोनी में।

जून 2022 में, एकनाथ शिंदे-भाजपा सरकार ने फैसले को पलट दिया और कहा कि कार शेड का निर्माण आरे कॉलोनी में ही किया जाएगा।