मुंबई: नवंबर 2021 में काम शुरू होने के बाद से मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर लगातार प्रगति कर रहा है। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव , शुक्रवार को परियोजना स्थल पर थे। निर्माण सुरंग. रेल मंत्री भारत की पहली हाई स्पीड कॉरिडोर परियोजना की नियमित समीक्षा कर रहे हैं। अपनी यात्रा के दौरान मीडिया से बातचीत करते हुए उन्होंने पानी के नीचे रेल सुरंग और परियोजना के बारे में विस्तार से बताया। वैष्णव ने उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली पूर्व महाराष्ट्र सरकार पर अपने कार्यकाल के दौरान मेगा प्रोजेक्ट को अनुमति नहीं देने का भी आरोप लगाया।
"यह सुरंग 21 किमी लंबी है, जिसमें से 7 किमी समुद्र के नीचे होगी। सबसे गहरा बिंदु 56 मीटर पानी के नीचे है। सुरंग लगभग 40 फीट चौड़ी है। सुरंग के अंदर ट्रेन 320 किमी / घंटा की गति से चल सकेगी। तक जब महाराष्ट्र सरकार का नेतृत्व उद्धव ठाकरे कर रहे थे, तब उन्होंने इस परियोजना के लिए अनुमति नहीं दी थी। लेकिन जब एकनाथ शिंदे ने कार्यभार संभाला, तो हमें आगे बढ़ने की अनुमति मिल गई,'' वैष्णव ने शुक्रवार को कहा। "प्रक्रिया को गति देने के लिए, कुछ नवाचार किए गए हैं। चार दिशाओं से एक साथ काम चल रहा है... यह भारत की पहली हाई-स्पीड कॉरिडोर परियोजना है... इस परियोजना में हमारा सबसे बड़ा उद्देश्य जटिलता और क्षमता को समझना है।" इसके डिज़ाइन के बारे में," उन्होंने कहा।
हाई स्पीड रेल नेटवर्क चालू होने में लगने वाले समय के बारे में आगे बात करते हुए वैष्णव ने कहा, "इस हाई-स्पीड ट्रेन का पहला खंड सूरत और बिलिमोरा के बीच जुलाई-अगस्त 2026 में खुलेगा। हाई-स्पीड रेलवे प्रोजेक्ट में शिंकानसेन सिस्टम स्थापित किया जा रहा है।" यह दुनिया की सबसे सुरक्षित प्रणालियों में से एक है...'' सोमवार को, नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) जिसे इस परियोजना की देखरेख का काम सौंपा गया है, ने बुलेट ट्रेन के लिए एक सुरंग का एक वीडियो साझा किया , जिससे होकर गुजरेगी। दो राज्य. एनएचएसआरसीएल ने एक्स पर जाकर सुरंग का एक हवाई वीडियो साझा किया, जो महाराष्ट्र और गुजरात राज्यों से घिरा है । ''एमएएचएसआर #बुलेटट्रेन परियोजना महाराष्ट्र और गुजरात को जोड़ने वाली सुरंगों से गुजरती है। वीडियो के कैप्शन में लिखा है, ''इंजीनियरिंग की सरलता का एक प्रमाण जो राज्यों को प्रगति के करीब लाता है।''