गोखले पुल बंद होने के बाद वाहन चालकों के पास होंगे दो विकल्प, लेकिन.,...

गोखले पुल के बंद होने से मोटर चालकों के लिए दो "दुःस्वप्न" विकल्प होंगे - अंधेरी में अंबोली मेट्रो और विले पार्ले में कैप्टन विनायक गोर फ्लाईओवर। चिंतित यात्रियों ने कहा कि बाढ़ के कारण ज्यादातर मानसून में मेट्रो बंद रहती है और फ्लाईओवर बहुत संकरा होता है। उन्होंने कहा कि दोनों का दम घुट जाएगा, खासकर पीक आवर्स के दौरान। अंबोली मेट्रो, जिसे अंधेरी सबवे भी कहा जाता है, और कैप्टन विनायक गोर फ्लाईओवर जल्द ही बंद होने वाले पुल से आधा किमी दूर हैं। मिड-डे ने गुरुवार को दो निकटतम विकल्पों का दौरा किया और विभिन्न मोटर चालकों से बात की। कम ऊंचाई के मुद्दों के अलावा, मोटर चालकों ने पूर्व में संकीर्ण दृष्टिकोण सड़क के बारे में चिंता जताई, जो एसवी रोड पर पश्चिम में खुलती है। इसके अलावा, मेट्रो साइट पर नई रेल लाइनों पर काम चल रहा है। "मेट्रो पुल की पूरी क्षमता नहीं ले सकता, क्योंकि यह संकरा है और मानसून में भी बाढ़ आ जाती है। यदि राजमार्ग यातायात को यहां डायवर्ट किया जाता है तो हमारी संकरी गलियां बुरी तरह से जाम हो जाएंगी, "एक स्थानीय निवासी ने कहा।

 विले पार्ले स्टेशन के पास कैप्टन विनायक गोर फ्लाईओवर छोटा है और इसकी पहुंच सड़कें संकरी गलियों से होकर गुजरती हैं जो स्कूलों और हाउसिंग सोसाइटी से होकर गुजरती हैं। जब गोखले ट्रैफिक को यहां डायवर्ट किया जाएगा तो छोटी गली में भारी भीड़भाड़ होगी। तीसरा विकल्प है- ओशिवारा के पास बालासाहेब ठाकरे फ्लाईओवर। फ्लाईओवर सभी प्रकार के वाहनों के लिए काफी चौड़ा है, लेकिन यह गोखले पुल से 1.5 किमी दूर है। गोखले पुल बंद होने के बाद निवासियों को डर है कि विले पार्ले और जोगेश्वरी के बीच पूरा ट्रैफिक जाम हो जाएगा।

 अंधेरी निवासी प्रशांत चंपानेरी, जो गोखले रोड पुल पर त्वरित काम के लिए 100 दिनों से निरंतर सोशल मीडिया अभियान चला रहे हैं, ने कहा, "जनता के जीवन और समय को मान लिया गया है। मैं समझ नहीं पा रहा हूं कि वे पिछले चार सालों से क्या कर रहे थे [2018 में एक हिस्से के गिरने के बाद इसे आंशिक रूप से बंद कर दिया गया था]। जनता की समस्याओं को ठीक करने के लिए हमने सत्ता में मतदान किया है, यह उनका कर्तव्य है। इसके बजाय, वे पुल को और दो साल के लिए बंद कर रहे हैं, जिससे यातायात की और भी बड़ी समस्या पैदा हो रही है। क्या गारंटी है कि वे दो साल में काम पूरा कर लेंगे?"

मार्ग पर प्रतिदिन यात्रा करने वाली मानव संसाधन प्रबंधक मोना मुनि ने कहा, "पुल बंद होने के बाद अंधेरी के पूर्व से पश्चिम की ओर यात्रा करना आसान नहीं होगा। यह हर दिन एक बड़ी लड़ाई होगी, और मानसून में असुविधा होगी। आना-जाना कष्टदायक होगा।" नागरिक कार्यकर्ता और लोखंडवाला-ओशिवारा सिटीजन एसोसिएशन (LOCA) के सह-संस्थापक धवल शाह ने कहा, "गोखले पुल अंधेरी निवासियों के लिए गले की नस की तरह है, क्योंकि यह एकमात्र पुल है जो हल्के और भारी दोनों वाहनों को संभाल सकता है। अग्निशमन इंजन और एम्बुलेंस जैसे आपातकालीन वाहनों के लिए यह एकमात्र सड़क है। "

"गोखले पुल, एक हिस्सा गिरने से पहले, बहुत चौड़ा था। वर्तमान में, यह अपनी एक तिहाई क्षमता तक परिचालित है। जब यह पूरी तरह से बंद हो जाएगा, तो एकमात्र विकल्प अंबोली मेट्रो होगा जिसकी पूर्व में सर्पीन पहुंच है और मानसून में बंद हो जाता है, और कैप्टन विनायक गोर फ्लाईओवर जो भारी वाहन नहीं ले सकता है और पश्चिम में संकरी सड़कें हैं, और बहुत भीड़ है स्कूल के घंटों के दौरान। "

मरोल से ओशिवारा तक आने-जाने वाले उद्यमी करण जोतवानी ने कहा, "गोखले पुल के आंशिक रूप से बंद होने के बाद मुझे मरोल से ओशिवारा जाने में एक या दो घंटे का समय लगता था। अब, मेरा आवागमन अधिक अव्यवस्थित होगा, क्योंकि हमें अंधेरी मेट्रो से जाना होगा। मानसून सबसे खराब होगा, क्योंकि बाढ़ के कारण मेट्रो बंद है।"

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