भोपाल (मध्य प्रदेश): भोपाल में यातायात घनत्व बढ़ रहा है, और साथ ही ट्रैफिक जाम और बम्पर-टू-बम्पर रेंगना भी बढ़ रहा है। शहर में छोटी अवधि के लिए हरी बत्ती के सिग्नलों से स्थिति और भी खराब हो गई है, जो बमुश्किल 15 सेकंड तक चलती है और यातायात को सुचारू करने में विफल रहती है। इसके परिणामस्वरूप लोगों को एक सिग्नल पर कम से कम दो बार फंसना पड़ता है।
कोलार रोड, चूनाभट्टी क्षेत्र, रोशनपुरा चौराहा और शहर के अन्य ट्रैफिक सिग्नलों पर चिंताजनक यातायात स्थिति देखी जाती है, जहां संकरी सड़कों पर छोटी अवधि के लिए हरी बत्ती के सिग्नल होते हैं। उक्त सभी ट्रैफिक सिग्नलों में कोलार रोड सबसे खराब लगता है, क्योंकि वहां चल रहे छह लेन सड़क निर्माण कार्य ने सड़क को जर्जर कर दिया है। जैसे जितना जल्दी हो सके
यात्री ऊबड़-खाबड़ सफर से उबरकर चूनाभट्टी चौराहे तक पहुंचते हैं, लेकिन वहां भारी यातायात घनत्व के कारण वे इसे एक बार में पार करने में विफल रहते हैं।
न्यू मार्केट में कारोबार करने वाले एक व्यक्ति कौशल वर्मा ने फ्री प्रेस को बताया कि चूनाभट्टी चौराहे पर छोटा ट्रैफिक सिग्नल अक्सर उनकी परेशानी का सबब बन जाता है, क्योंकि उनके पास एक एसयूवी है और वह इसे बड़ी मुश्किल से ट्रैफिक से गुजारते हैं। उन्होंने कहा कि अपनी दुकान के रास्ते में, उन्हें हरी बत्ती की कम अवधि वाले अन्य ट्रैफिक सिग्नलों पर भी ठोकर खानी पड़ती है, जिसके कारण वह अक्सर दुकान पर देर से पहुंचते हैं।
शहर के 1100 क्वार्टर इलाके में रहने वाली एक निजी बैंक कर्मचारी श्रेया सक्सेना, जिन्हें कोलार में अपने कार्यालय में जाना होता है, ने कहा कि छोटी अवधि के हरे सिग्नल अक्सर आवागमन के लिए निर्धारित अधिकांश समय को बर्बाद करने के लिए जिम्मेदार होते हैं। उन्होंने यह कहते हुए चिंता व्यक्त की कि यदि गैर-बीमार लोगों के लिए नहीं, तो हरी सिग्नल की अवधि बढ़ाई जानी चाहिए ताकि लोगों को अस्पताल ले जाने वाली एम्बुलेंस कम से कम गुजर सकें।
ट्रैफिक सिग्नल एआई के माध्यम से चलते हैं, इसे बढ़ाने पर विचार किया जा रहा है: डीसीपी (यातायात)
पुलिस उपायुक्त (यातायात) पद्म विलोचन शुक्ला ने इस मुद्दे पर कहा कि ट्रैफिक सिग्नल एआई-लेस्ड सॉफ्टवेयर के माध्यम से संचालित होते हैं। उन्होंने कहा कि समस्या के समाधान के लिए ट्रैफिक पुलिस विभाग ग्रीन सिग्नल की संख्या बढ़ाने पर विचार कर रहा है।